Nakamura 9.29 Team HJELP!!!

Vurderer en litt brukt Nakamura 9.29 Team, men ble litt overasket da jeg oppdaget at denne har vanlige 9mm akslinger både foran og bak. Sykkelen er en 2014 mod.
Er dette gjort for å spare penger ved ikke å utvikle ramma tro? Og isåfall hvorfor ikke 15mm foran? Har dette noe å si? Er vel en grunn til at de fleste nå kjører med gjennomgående aksel. Hvordan er dette for 2015 Nakamura??

2015 modellen går fra 80mm til 100mm på gaffelen og får 15mm TA.
Bak beholdes det 9mm QR av samme grunn som at Cannondale og andre beholder det på ritt hardtails (mye mindre behov for økt stivhet fra TA enn på fulldemp bakramme) nemlig lavere vekt og kjappere hjulskift i ritt.

Er det ikke kjappere å bytte bakhjul med tool-less gjenomgående aksel?

Det tro jeg.

Det tror jeg og.

Ikke på bakhjulet, siden det ikke er lawyer tabs som foran, så trenger ikke spinne mutteren på Qr'en.
Med QR bak er det en bevegelse for å frigjøre hjulet, og ikke nærmest demontering av navet for å få ut hjulet.

Foran vil f.eks Manitou sin stikkakse være omtrent så kjapp som QR. pga bajonett type festet på Hex Lock akslingen der mutteren på QR må spinnes noe for hånd for å gå klar av lawyer tabs (hvis man ikke har filt bort disse (noe som nå UCI slår ned på))

Man trenger ikke å sentrere hjulet på samme måte som man må med 9mm qr. DT swiss aksling jeg har brukt de siste 2 år er bare smekk på hjulet, skiv inn aksel og skru. Job done.

Jeg tro ikke det er mindre "racing" med gjennomgående akslig. Jeg bruker ivertfal lengere tid å sette på bakhjul på min CX med skiverbremser og 9mm QR, en terrengsykkelen med X-12.

Dette har jeg ikke tatt tid på siden jeg er ikke sånn racing fyr, men jeg er helt sikker på det er lettere og kjappere med x-12.

Good for you.

Uten å være noen ekspert på hjulbytte eller spesielt rask. Med QR åpner man bare også glir hjulet av. Me Thru axle må man skru ut akslingen og så dra akslingen ut. Det å sette inn hjul med QR skal i teorien være det samme, få det riktig plassert ved kjede/gir, skli det på plass, sjekke at det står rett og så stramme. Med andre ord skal man egentlig klare det å sette inn et hjul med QR, sjekk og stramme nesten så fort man klarer å sette inn thru axle hjulet uten å ha stukket igjennom akslingen.

Orker ikke google nå, men mener det finnes hurtigkobling man kan kjøpe som tillegsutstyr for x-12.

Gunnen for at det er kjappere med X-12 er fordi det er tydelig spor som navet sklir inn på som hjulet sentrere seg selv på.

Å velger bort X-12 fordi det er ikke racing nok er bare tullball.

Man kan kanskje si det samme om x-12 på HT. For de aller fleste vil en "hig-end" sykkel med QR være stiv nok. Betviler ikke at noen kjenner forskjell, men veldig mange hadde nok ikke kjent forskjell.

Hadde vært artig med en blindtest av dette på feks en Scott Scale med byttbar dropout og vekslet mellom QR og x-12.

Jeg tro også det er vanskelig å kjenner forskjell bak (foran vet man at det blir stivere med mer presis styring), det er nok viktigst med stiv bakhjul.

Kjørte Stans gold på en 142 bakramme til rittbruk, og det var helt spaghetti. Poenget er at man velger ikke bort gjennomgående aksling fordi noen mener det ta for lang tid å ta av og på bakhjulet. Det er samme argumentene som kom når 15 QR kom på markedet.

Det er ofte overraskende vanskelig å få akslingen til å ta tak i gjengene når du putter inn den gjennomgående akslingen.
At det går raskere med QR bak enn med gjennomgående er jeg helt sikker på. Om det er noen fordel generellt er jeg mer usikker på.

Jeg synest det høres rart ut Øyvind. Det kan være vanskelig å treffe sporet rett hvis man ikke låser sram gir åpen eller skru av klutchen på shimano.
Jeg fikk oppleve en kar som trødde bakhjulet ut av ramme på ultrabirken iår, noe som må godt gjøres på x12 hehe..

Vi kan syns hva vi vil om 12mm, det blir mer normalen i industrien uansett om man følge med eller ikke.

Det er spesielt Maxle-akslinger som er vanskelige å få tredd inn.
Disse er også skjøre i den kragen man må bruke til å stramme dem.
Både DT og Shimano/Fox er å foretrekke fremfor disse Maxle-akslingene.

Da forstår jeg Øyvind.

Jeg har aldri brukt Maxle, kun DT og Shimano/Fox.