DT M1700 lekker luft via skjøten i felgkanten!

Skulle sette opp fremhjulet slangeløst for første gang. Ting gikk opp ganske smertefritt, men hører en blåselyd, ser etterhvert at det spruter litt guffe fra felgkanten, det kommer fra skjøten og ikke mellom dekk og felg.

Prøvde å filme dette med en ustø venstrehånd. Om man studerer bildet før videoen startes så ser man at det er en hvit flekk på felgskjøten, rett under P-en. Her blåser det endel, som jeg forsøker å illustrere med stearinlyset.

Video

Er dette noe jeg kan forvente at guffa tar etter enda mer risting/bruk, eller er dette uansett et svakt punkt i felgen slik at jeg bør be butikken om nytt hjul?

Videoen spilte svært tregt. Det ser ut som noe som guffa skal kunne tette. Har du brukt tape i felgen eller er det slangeløsfelg?

Jeg hadde bedt on nytt hjul, ihvertfall om det var en tubeless felg.

Videoen spiller litt tregt første gangen, men om man pauser og lar den laste ferdig så går det bedre her iallfall.

Felgen er tapet ja, og har stått noen timer med slange (~40psi). Det kan være tapen ikke har tettet helt, men da burde det vel vært lekkasje flere steder. Og felgen bør vel være tett i skjøten uavhengig av det?

Det var da veldig vanskelig å finne 2014 DT Swiss M 1700 Spline (ikke spline two)
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/dt-swiss-m-1700-spline-mtb-front-wheel-2014/rp-prod116932
Det er slangeløst ja, hjulet skal visstnok bli levert med teip installert, men det ble ikke mitt.

Hvis selve felgen lekker, altså i metallet, så er det reklamasjon. Kan ikke drømme om annet.

Ja, jeg gjør vel et forsøk på reklamasjon selv om jeg skulle få det tett, kjedelig om felgringen skulle ryke på et senere tidspunkt.

Det samme er det på min felg, ikke tett i felgskjøten på mine DT M1700. Tydeligvis noe svakhet her. Er ikke store feilen, men nok til at guffa ikke tetta på første forsøk.
Felgen er tett, trenger ikke tape på denne.

Ja, jeg leser flere steder at felgbunnen er tett på disse hjula, men det er ikke mine, her må det teipes. Fremhjulet er innlevert og sendes importør, må vel sjekke bakhjulet og nå.

Hvorfor? Hvis det ikke er en "tubeless ready" felg, så gjør den vel jobben den er designet for? Det finnes sveisede felger, og billigere splint-skjøtede ("lugged") felger.

Han har jo sagt at den er tubeless...
http://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/M-1700-Spline-TWO-27-5

Det står på mine 29" hjul "Tubeless ready" hele veien rundt!

Hei løste det seg? Jeg prøvde å sette opp ett sett nye dt swiss e1700 slangeløst, men har samme problemet som TS.

Lekker mye luft i felgskjøten. Er det mulig å tette, eller gå rett til forhandler?

Jeg gikk tilbake til forhandler, de pratet med importør og skulle sende dem hjulet for en nærmere titt. Noen uker senere dro jeg tilbake for å høre hvordan det gikk. De begynte å undersøke, importøren hadde ikke mottatt felgen, etter litt prating internt kom de frem til at de nok hadde kastet hjulet...

Så da fikk jeg aldri noe forklaring på hva som var galt, men jeg fikk iallfall et nytt hjul. M1700 Spline 2 er jammen en mye finere felg enn den første Spline.

Ok, takk for svar.

Det virker kanskje som om væsken klarer å tette sprekken. Får se når jeg kommer hjem fra jobb.

Hvis det ikke går så tar jeg kontakt med forhandler, men i så fall jævlig irriterende da jeg gjerne vil bruke det nye hjulsettet istedenfor det gamle skeive.

Er spline two jeg har:)

Selv om guffa tetter så kan man vel argumentere med at det er en feil på felgen og at man skal ha ny. Er felgen så sterk som den er ment å være når det er feil på skjøten? Kan man risikere å blåse ut guffe-proppen under hard belastning?