Hvilken bruktbil skal jeg kjøpe?

4. gen Passat 4motion har langsstående motorblokk og bruker Audis system med en Torsen senter diff også kjent som Quattro.

5. gen Passat, A3, Golf og TT har Haldex.
Haldex kan vel programmeres til å bli konstant 4x4 med den kraftfordelingen du ønsker deg, for spesiellt interesserte.

Men B5 Passat med 4motion har torsen-diff, og fungerer på samme måte som Quattro? Er vel først B6 som fikk 4motion med Haldex?

Okei, for å bli litt klokere måtte jeg google litt.

"The first VW with "Syncro" was the Passat (Quantum) Syncro, it used the same Torsen system as the Audi 80 (4000) Quattro. Soon after that, the A-Chassis, and T-Chassis Volkswagens became available with a VC system which was also named "Syncro". When the Passats changed over to a transverse layout (B3 and B4), they could no longer use Audi's Torsen system, and switched over to a VC. When the first B5 Passat "Syncro" came out in 1998 (in Europe), it had the same Torsen system as Audi's Quattro; then in 2000 when it was available in the US, they changed the name from Syncro to 4motion...same system, different names."

Så passat b2 har "quattro", b3 og b4 har noe som ligner haldex (i alle fall ikke torsen-diff på disse, men viskosekobling) b5 har "quattro". Så gikk de vel over til haldex igjen i 05/06..om jeg har forstått det riktig.

Mener Passat med langsmontert motor ikke har haldex, å det virker som det stemmer. Uansett, takk for hjelpa, nå skal jeg ut på tjukkas-tur Blir nok en Octavia når det blir "ny" bil.