Hvilken bruktbil skal jeg kjøpe?

Er ute i god tid nå, bytting av bil blir ikke før sommeren, men vil ha noen råd.

Jeg legger gjerne penger på sykler, og på ski, men jeg trenger en sikker, god bil. Kjører mye langkjøring, kjører mye til ritt om sommeren og kjører mye om vinteren. Trenger derfor god plass, firehjulstrekk vil jeg ha og diesel vil jeg ha. Hengerfeste er et must, men det kan jeg montere selv. Bilen må være billig, gjerne et sted mellom 20-30000, over det kan kanskje gå men helst ikke. Legger som sagt heller penger på lette karbondeler.

Har sett for meg passat 2001-2005, Skoda Octavia også. Audi A4 er liten inni, A6 har jeg hørt for mye dritt om ang. 2,5TDI. Passat vet jeg at forstillinga er ræva før 2001, men skal være grei etter det.

Noen alternativer? Bakhjulsdrift går også ann, men helst fire. Ikke forhjulsdrift, har hatt det og fullastet bil på vinterveg med forhjulsdrift er ikke gøy. Jeg vil komme frem og har kjørt mine siste 60000km med bakhjulsdrift uten uhell, så ingen trenger å forklare hvor farlig det er.

Jeg kan skru bil, men ønsker ikke noe som har altfor kompliserte og kostbare motortrøbbel. Vil ikke ha en Ford. Aldri.

En sikker, god bil med 4x4 til 20-30000 tror jeg er litt urealistisk, uten å være ekspert. I tillegg har de gjerne gått +300000 km og kostnadene står i kø.

Noe sånt?:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=52269496&searchclickthrough=true

Forstilling på passat er akurat like dårlig etter 2001. Men der får du kjøpt komplette sett på ebay for ca 1500,- inkl frakt og mva som holder like lenge som det du får kjøpt i norge.
1.9tdi har en del turbo problemer på biler som blir mye småkjørt. EGR er ett problem, drivknuter men det gjelder stort sett det meste av framhjulstrekk. Hadde en 2005 passat selv(siste før ny type) og det er faktisk den dårligste bilen jeg noen gang har hatt så jeg råder alle til å styre langt unna passat. Både denne og nyere...
Da hadde jeg mye heller satset på skoda.
2.5tdi er det samme som å skyte seg i beinet men det har du skjønt ser jeg:)

Seff får jeg ikke en ny, 2014 modell med 200km på seg for de pengene. Så dum er jeg ikke, selv om jeg er Svenske.

Så sikker og god som mulig for de pengene. Har hverken råd eller lyst å kjøpe noe dyrere. Bil er noe jeg vil kjøpe kontant, og jeg vil gjerne gjøre det samme med denne. Jeg trenger en bil, men jeg legger helst ikke hundretusenvis kroner på det, og erfaringsmessig så har min gamle Volvo gått fler problemfrie mil en mange andre, dyrere biler jeg har vært borti.

Når det gjelder diesel + 4hjulstrekk + rimelig og god, runt 2001+ modellår så virker det å være mest Passat, Octavia og en del Golf som finnes. 20-30 er nok litt urealistisk ja, men til 40-50 er det ganske mange biler.

Fort gjort å bli vant til svenske priser, derav min prisantyding i første innlegg

Nja, sånn rent økonomisk sett har jeg sett og hørt litt for mye om billige BMW. Men det er veldig gode biler å kjøre, da de først går
Godt mulig det blir en Octavia. Passat har jeg hørt en del forskjellig om, men det er ikke tvil om at jeg har lyst på en... og mtp at jeg som regel kjører distanser på 200 km+ så føles det som at diesel er ganske gunstig for min del.

Jeg har en 2002 Subaru Legacy, 2.0 bensin og 4wd med manuell kasse.

Utrolig fornøyd, veldig fin å kjøre og enormt mye plass bak. Har mye av det samme bruksområde som deg, langkjøring, mye i vinterfjellet, ofte med meg sykler og ski, trekker en del henger (lett henger, motocross.)

Fikk min for 25000,- nylig eugodkjent og god stand.

Ikke diesel, men med så billig bil synes jeg bensin er best, mye billigere å reparere når noe ryker, (ikke turbo, høytrykk innsprut, egr osv)

Fan av subaru, sjekk denne. Hun sier at hun har skiftet olje to ganger i året. (!)

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53505703&searchclickthrough=true

Jo, subaru har jo vært oppe før. Liker de bilene. Hvor mye tar din legacy på mila?

De er litt tørste, i underkant av 1 liter/mil ved blanda kjøring.

Jeg kjøpte meg en Transporter t4 2003 til omtrent den prisen. Ekstremt fornøyd, funker til alt. Har ikke noe problem med at det er forhjulstrekk, og 2,5-motoren har ihvertfall ikke sviktet meg.

Billige deler og ikke altfor vanskelig å skru selv. 0,68-0,69 på mila i snitt.

Hadde en ny Touran 2,0tdi 170hk (dsg, f1 gir) før denne, men bare oljeskift kostet jo en formue. Ble lei og syntes heller ikke bilen var verdt prisen.

Har inntrykk av at forstillingsproblemene er en del overdrevet på Passat. Har selv en 2000mod jeg har kjørt 350 000, rimelig problemfritt.
Bytta hele "multiklikk" på 270 000. Bytta hele fordi settet var såpass rimelig at det ville føles teit å bytte bare den ene armen med slitte foringer. En fin ting med disse gamle passatene er jo ekstremt god deletilgang og rimelige deler.
Den eneste store feilen jeg har hatt på min bil er at den er en feilhjulstrekker.

Takk for alle svar! Har og sett på transporter, men den blir litt klumpete. Ekstremt god plass, da! Bensin blir i overkant tørst. Heller fortsatt mest mot passat eller octavia, evt Golf variant. Sykler sitter som regel på tak eller hengerfeste, men vil ha mulighet å ta med mye ting uansett. Fiehjulstrekk vil jeg nok ha, hvis jeg først skal kjøpe ny bil.

Va med Volvo Xc70/V70 med 4x4 da?
Finnes noen utgaver i din prisklasse der, fant en til 58000 på bilsjappe på tynset

ferdig pruta burde du få den mellom 45-50.

Sprek, automat, god plass, solid ved evt kræsj, osv

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53430740&searchclickthrough=true

Nei takk, ikke Volvo AWD før de fikk Haldex. Har hatt V70 og S70 forhjulstrekkere. Det er bra biler, men visko-systemet på de der bilene er rett og slett ikke bra. Går i filler, da har jeg heller Passat m/ torsen-diff eller golf/octavia m/ Haldex, det funker.

Eneste positive med passaterat kjøper du en 2003 -2005 130hk tdi 4motion så er det quattro systemet på de og ikke 4motion...holdermed deg på volvo, awd'en var ikke veleig bra. Og mange har hatt mye tull med v70, mye småfeil på noen av de. Pluss en ekstremt dårlig svingradius. Til og med dårligere enn ford s max...

Nå begynner 2003 forrester fra 55000 og oppover. Da får du innsprøytning og bedre økonomi.

Synes volvo v70 får mye tyn. Jeg solgte nettopp min 2004 mod, automat. 180 hk bensin. Den hadde da gått i underkant av 300 000 km uten et eneste feilsalg. En helt fantastisk bil:)

Når det er sagt, du har utrolig mye å velge i den prisklassen. Kanskje verdt å ta en titt på MB også? Og hva med SAAB? Greit nok at SAAB har fwd, men det er mye bil for pengene:)

Lykke til.

Ikke ta meg feil, jeg liker Volvo V70, det er knallgode biler. Men nå var det drivstoffgjerrig firehjulstrekker og diesel jeg ville ha, og da finnes ikke V70 AWD i min prisklasse. Alle Passat fra 97 tilogmed 05 (de med langsmontert motor altså) har samme system på firehjulsdriften, som er Audi sin torsendiff, altså Quattro. Den, Subaru eller haldex er det jeg ønsker. Ikke volvo sitt gamle system. Saab er uaktuellt, altfor mye galt med de bilene. Kan fort bli altfor dyrt føler jeg, selv om bil i disse prisklasser alltid er lotteri.

Kjøp en gammel Toyota 4-runner, eller Nissan Patrol er nå mine 50 cents.
/J

Har da innsprut på min også? Selv forestern jeg hadde fra 1999 hadde jo det.

Tror ikke det finnes nyere subaru med forgasser, men helt sikkert at det er noe modernere greier i enn 2003 modell enn i en 95 legacy. Har jo innsprut i min 87 modell Volvo.

Fra og med 1989 har alle biler i Norge innsprut, siden påbudet om katalysator kom det året.

Det er da ingenting i veien for å ha forgasser og katasylator, har hatt 2 biler med den kombinasjonen selv.

Her er bil etter trådstarters ønske kanskje?

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53630720&searchclickthrough=true

Anbefaler octavia stv med 4x4 (kjører selv en 08 mod), enkle biler som gjør jobben, uten særlig feil og mangler. Ellers har du jo Toyota Hiace 4x4 som er udødelig, med stor plass, de er et helvete å kjøre og husk øreklokker..men de gjør jobben

Så den Det er enn slik jeg tenkt meg. Blir ikke bilkjøp nå, men tror jeg står fast vid Passat el. Octavia. Haldex eller quattro har nok ingenting å si for min del, begge virker å være gode. Og 1,9 TDi vet jeg at de går maaange mil hvis service blir fulgt. Har du hatt noen flere Skoda enn den du har nu, Hoaas? For meg så blir det jo aktuellt med den første typen, tenker da om noen har noenting å si komfortmessig på den. Konstruksjonsmessig er det jo stort sett enn Golf IV.

Har jobbet med Skoda i noen år, 1,9tdi har jo vært en veldig stabil motor, har hatt biler inne som har rulla både 4 og 500 000km. Jeg ville nok gått for Octavia framfor Passat, rett og slett pga driftssikkerhet.

Den første modellen (1U) er litt mindre enn 2.gen, og har nok litt mer dekkstøy osv. Men ellers sitter man godt og komforten er god nok. Komforten og utstyr er omtrent samme som i en ny hilux i dag

Hva angår 4x4 så har passat og octavia nøyaktig det samme systemet, nemlig haldex. Et godt utprøvd system som fungerer veldig bra.

Takk for info!
Gamle Passat vil jeg fortsatt hevde har Audi sitt system, haldex har kun de bilene med langsmontert motor, efter 2005 altså. Men disse er ikke aktuell i min prisklasse uansett. Har lest på en del om Octavia nå, og den eneste gjengangern jeg ser er komfort i baksetet. Jeg sitter i baksetet max 3-4 ggr i løpet av 1 år så det vil ikke være et problem for min del Skodan oppfyller det å være stabil, romslig og gi rom i lommeboka til sykkel og ski, akkurat det en bil skal gjøre for min del. Får og en mye nyere Skoda til samme pris som en Passat som gått mye lenger, og det med enn konstruksjon som er nyere. Win-win.

Passat med femmer fra 80-tallet hadde samme system som quattro på 80-tallet. Men syncro har ikke midtdiff og har viskosekobling bak (foran på gammel caravelle), syncro har ikke fast 50/50 som quattro. Men så har du A3 som også har "quattro", den har egentlig samme system som passat og golf, altså ikke ekte quattro.

Du får lett en octavia fra 2000 med 4x4 som har rulla rundt 200 000km til den prisen du ber om. Det må jo sies å være mye bil for pengene, motor og drivverk skal gå mye lengere enn som så.