Atom Tubeless på uspesifikke felger...

Etter å endelig ha blitt overbevist om at tubeless er det eneste riktige i skogen har jeg også, med nesten like stor begeistring, sykla hele sesongen med Hutchison Sector 28 på den mest brukte landeveissykkelen. Ikke noe trøbbel i det hele tatt. Nå er Conti dekkene på min andre og raskere racer slitt ut og jeg fant noen Hutchison Atom 23 i billigkurven. Etter et kjapt Google søk leser jeg på hjemmesida til Hutchison at de anbefaler spesifikke hjul til deres tubeless system. Sector dekka er brukt på Aksium hjul som jeg teipa opp, men de har jo et helt annet volum. Så når jeg monterte på Atomdekka på mitt uspesifikke DT Swiss R 24 Spline hjulsett og kunne konstatere at volumet er MYE mindre enn Sector er jeg usikker på hvorvidt dette kan være trygt....
ANYONE????

Jeg hadde aldri kjørt slangeløst på uspesifikke felger.

Det er trygt!

Hvordan skal et slangelöst dekk med mer solid kant bli trukket av lettere enn et lett dekk med en tynn slange inni?

Har hatt tre ulike oppsett med vanlig felger og aldri hatt noen problemer!

Korriger meg gjerne(/helst) - jeg er av den oppfatning at "tubeless ready" landeveishjul innebærer at felgen har tett bunn, eller er oppsatt med lufttett felgbånd, som gjør at en ikke trenger noen "konverteringskit" for å kjøre slangeløst.
Sistnevnte kan man vel i praksi enkelt ordne selv ved å legge på et lufttett felgbånd(/tape) på et ikke-tubeless ready hjul.
Eller?

For selve dekket er det imidlertid en vesentlig forskjell - i hvor kraftig kanttråden er (for å tåle belastningen uten slange), og sansynligvis også lufttettheten av selve dekket (slik at det i praksis kan settes opputen guffe som "først" tetter selve dekket).
Dette er viktig for slangeløst landeveisdekk, grunnet de høye trykkene en bruker der - men ikke vesentlig for terreng/cx, dersom en skal bruke moderate/lave trykk (type 20-40 psi)

Det funker på mange ulike felger. Jeg har kjørt slangeløst med Fusion 2 og 3 på Campa Neutron og Velocity A23. Begge har holdt godt på dekkene. Campa var hælvvette å få på plass, Velocity var lette.

Notubes har en kraftig advarsel mot å bruke Mavic Open Pro, men ellers skal de fleste felger kunne konverteres med tape og guffe. Imidlertid er det verd å merke seg at det IKKE vil være trygt å bruke ikke-tubeless klare dekk slik man kan på terrengsykkel. Kanttradene er ikke sterke nok til å tåle belastningen over tid, og man kan risikere å blåse av dekket. Og de passer aldri bra.

LarsB

En sak man skal være klar over er at slangeøst presser hardere på felgen, faktisk så hardt at enkelte hjuls eikespenn blir for lavt. Hjulet blir for mykt, belastningen på eiker, felg og nippel går opp og skjevheter og eikebrudd oppstår lettere.

Prøver en liten hijack av tråden med ett lignende tema. Kjør Stans Alpha 340 17c. Ær det helt idiotiskt å montere ett par Schwalbe ironman 22 mm tubeless på disse felger?

Undskyld svorsken

Kan jeg aldri tenke meg at det er.