Ikke bruk blinkende fremlys på sykkelen, please

Hvorfor har folk blinkende fremlys på sykkelen?
Det gjør det sikkert lettere å bli sett, men er vanvittig irriterende hvis du møter en på sykkelveien. Det ødelegger alt mørkesyn du eventuelt måtte hatt og gjør det mye vanskeligere å bedømme avstand til den som kommer i mot. Har vært nær på å kollidere med slike flere ganger. (ja, jeg har selv normalt lys foran)
Blinkende rødt baklys synes jeg ikke er noe problem, muligens pga. lavere lysstyrke og annen farge?

Forskjell på blinkende fremlykt og blinkende jævelskap. Mange kjører med blinkende 900+ lumen, og det er mildest talt jævlig. Ønsker man å synes, er det bedre med en stor, ikke nødvendigvis kraftig lysflate enn en konsentrert blendemaskin.

Dessuten: nå du har en veldig kraftig lykt på veien, blender du såpass mye at alt som skjer bak deg ikke sees så godt.

Blinkende lys så andre ser at det er en sykel og ikke en bil som kommer.
Hva som kan skje om andre ikke klarer å skille ditt lys ut fra andre biler sitt lys??
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/Frikjent-for-a-ha-pafort-syklist-hjerneskade-2830923.html

Det er forskjell på blinkende lys så man blir sett og blinkende flomlys.

Jeg skulle akkurat til å lage min egen årlige rant-tråd om sykkellys, men jeg kan jo bruke denne isteden, selv om rubrikken er litt snever.

Ikke bruk kraftig lys, blinkende eller ei, når du møter folk på gangveien
En kveld tidligere i uka holdt jeg paradoksalt nok på å frontkollidere med en blendende syklist på gangveien. Jeg så et kraftig lys, tolket det som en bil ute i veien og lot være å se mot lyskilden. Plutselig var lyskilden veldig nære og jeg skjønte at det var en syklist. Så ikke tro at du er lettere å se med kraftig lys. Noen ganger virker det fullstendig mot sin hensikt.

Vær nøye med hvor du plasserer baklykten
Hver høst og vinter ser jeg (etter hvert) syklister som enten har baklykten på hjelmen og så skjuler den med ryggsekken når de lener seg fremover, eller så har de lykten på sekken på en måte som gjør at den peker oppover isteden for bakover når de sitter på sykkelen. Husk at diodelykter er veldig avhengige av retning for at de ikke bare skal bli en svak rød prikk som man må se etter for å oppdage. En baklykt må lyse helt horisontalt og rett bakover for å gjøre nytte.

Viser til denne: http://lovdata.no/forskrift/1990-02-19-119/§5

Blinkende lys gjør det definitivt lettere å bli sett ved bysykling. Dette burde ideelt sett kombineres med ett fast lys som gjør det lettere å bedømme avstanden.
For sterkt lys kan sikkert være irriterende (noe som vel egentlig er den som blir irritert sitt problem, det er fankern meg ingen menskerett å bli irritert, i traffiken burde det vært forbudt å bli irritert og dermed kunne skape farlige situasjoner!) og i noen svært få tilfeller farlig. Det er derimot et veldig mye større problem at syklister har for dårlig lys.

Folk tar generelt ikke hensyn til andre enn seg selv. Jeg har ikke møtt på noen med for sterkt blinkelys her. Det er et mye større problem med fotgjengere uten refleks, gjerne med en svart hund, eller syklister uten lys.

Når jeg sykler i trafikken med min Magicshine 900 jukselumen så peker jeg den rett ned sånn at sykkelen min blir opplyst. Fy faan så smart jeg er. Sykler jeg på g- & s-veg langt fra vegbane så peker jeg den rett frem til jeg nærmer meg en fotgjenger (forfra). Morsomt at fotgjengere ikke skjønner at det kommer noen bakfra når de blir plutselig blir opplyst bakfra selv.

Hvis du må bråbremse fordi den som møter deg velger å ikke se mot lyskilden og dermed ikke får med seg at du kommer rett imot på en smal gangvei så er det definitivt også ditt problem. (Ref mitt eksempel hvor jeg altså holdt på å krasje med en som tok det for gitt at jeg hadde sett ham og hadde tenkt å gi ham rom.)

Hvis ditt poeng er at irritasjon er unødvendig så er det jo greit, men har du et annet ord som dekker det å reagere på at noen er i ferd med å gi en kroppsskade grunnet ugjennomtenkt adferd?

Jeg tipper det er fordi de ubevisst tolker det som at det er en bil som kommer bakfra, ute i veien. Noen ganger når jeg sykler i halvopplyste omgivelser så reagerer jeg på min egen lykts refleksjon i skilt og annet som at jeg har en bil bak meg.

Jeg transportkjører med blinkende 1-diodes Knog Blinder på styret og tilsvarende i rød bak på sykkelen, og en Lupine Piko på hodet som jeg skrur på i flommodus når jeg f.eks skal farte langs elvepromenaden langs Nidelva fra Samfundet til Bakklandet. Pikoen er ganske lett å peke bort fra møtende folk når den er på hodet, og den blinkende Knogen er ikke kraftigere enn at jeg fortsatt antar folk har nattsynet i behold.

Wilma på sti er programmert i 1650/45/2800/45-modus, så jeg kan dimme ned til minste lysstyrke med ett trykk når jeg møter folk.

Lar meg til stadighet imponere over tankeprosessen til folk når jeg møter folk med fullt blinkelumenhelvete på både styre og hjelm samtidig.

Jeg testet såvidt blinkeinnstillingen min på hodelykten, 3000 lumen tror jeg, her om dagen. Det holdt med fem sekunder. Vet ikke om jeg bare ble synsforstyrret, litt koko eller kjente på litt epilepsi, men det ble ihvertfall med den ene gangen. :-)

Bruk lys for å se, og refleks for å bli sett! Ingen trenger en milliard lumen klokken 07:45!

Og ja, jeg sier i fra til de som blender meg at de må slutte med det

JA!

Jeg bruker stort sett Magicshinen min på halv styrke, fast lys når jeg sykler. Men, jeg setter den alltid i blinkemodus når jeg passerer sykkelfellen ved Mekonomen på Storo.

Ellers er det fristende å bruke blinkemodus når man er på g/s og har mange fotgjengere som går i samme retning. Blinkingen er veldig synlig på trafikkskiltene, og de fleste fotgjengerne er oppmerksomme nok til at de blir nysgjerrig på hva dette er, så de snur seg for å se etter, og gir plass i god tid så jeg kan passere. Med ringeklokke må jeg mye tettere innpå før de blir klar over at jeg kommer.

Jeg trenger ikke lys for å se hvor jeg sykler til jobb, så jeg har en sånn liten blinkesak med tre dioder. Jeg antar at det ikke er disse du vil til livs.

Jeg velger å tolke det du skriver som "og refleks for å bli sett av bilister", siden refleks selvfølgelig er helt udugelig for å bli sett av andre syklister og fotgjengere.

Ellers når det gjelder refleks så må man huske at en skitten lykt gir fra seg veldig mye mer lys enn en skitten refleks, siden lyset der må passere skitten to ganger.

Ikke hvis man har skikkelig lys på sykkelen

La oss si at du kjører i kollektivfeltet i en utforbakke, og har større fart enn bilkøa i feltet til venstre for deg. Det er akkurat lyst nok til at du ser godt nok selv. Hvordan mener du at refleks skal gjøre at den som bestemmer seg for å legge seg ut i kollektivfeltet for å spare noen minutter, skal kunne se deg i speilet?


Enig!

Jeg vil si at refleks også fungerer fint ovenfor andre syklister. En fotgjenger har ikke samme behovet for å se en stillestående eller sakteregående syklist. Jeg ser så mange som sykler kun med et fyrtårn på hodet uten snev av refleks. Eller kanskje jeg ikke ser refleksen da jeg blir blendet.

Når det gjelder blinkende lys, så har jeg veldig god erfaring med å bruke hodelykta aktivt mot skilt når jeg kommer syklenda bak andre. Bjelle bruker jeg og

Problemet er å sykle mot x100 lumens blinkende hvitt lys på tett trafikert g/s vei (Lysaker-Oslo for min del) i stummende mørke. Men, det er også vanskelig å se hvor fort en med en liten blinkende diode foran kommer mot meg. Hvorfor ikke bare ha konstant lys foran? Ihvertfall på g/s vei der det ofte er mørkt og du møter andre syklister. Ute i bilveien ser jeg at argumentet for å blitt sett som noe annet enn en bil veier sterkt.

halv styrke magicshine = vondt i øya.

Hodelykt er ikke lov.

Ikke lov? Finnes det virkelig et forbud mot hodelykter?

Der fant du en situasjon der lys selvfølgelig er effektiv for å bli sett. Samtidig, så burde et normalt lys være tilstrekkelig, sammen refleks uten å blende noen. Når det er sagt, så er heller ikke lys en garanti for at uhell ikke skjer og jeg må selv vurdere hvordan jeg sykler i trafikken under gitte forhold.

Tough titties. Den har ikke lavere lysstyrke enn det, og pendleruten går gjennom flere områder uten gatelys. Er lite aktuelt å sykle med flere lykter på styret.

Hodelykt er lurt.

Jeg siterer meg selv øverst i tråden:

Hodelykt = vondt i øya.

Det skal være fastmontert lykter på sykkel, det er såvidt jeg vet ingen forbud mot å ha ytterligere lykter på hodet?