Sti 29er, igjen tydeligvis.

Valget står for øyeblikket mellom: Phantom, Smuggler, Atlas og relativt nylig så jeg en sykkel fra Whyte som virket interessant.

http://whyte.bike/gb/models/trail/t-129-xctrail-29er/t-129-scr/

For geometrien ser jo bra ut? (selv om decals ikke gjør det)

Har du sett på den nye R.I.P.'en

Bygget for 120 eller 140 gaffel - og får stående ovasjoner overalt.

(Jeg har ingen interesse i å selge Niner utover det at jeg vil at agenturet hos Sykkelboden skal bestå, de er flinke)

Har en kompis som sykler den Whyten, og han er veldig happy. Du kan få kontaktinfo om du vil.

Veldig fornøyd med mine Niner rammer, men Whyten ser fin ut. Må man kjøpe hel sykkel? Jeg venter på at On-one codein skal komme tilbake siden jeg har en 150mm pike klar til tjeneste.

Moonraker Crafty og Kona Process 111 er andre alternativ.

Du burde ta en titt på On One Codein.

Da har flere hivd seg på å anbefalt det de selv har så da MÅ jo nesten jeg gjøre det samme!

Ta gjerne kontakt for litt informasjon om mine erfaringer med Atlas om det skulle være av interesse.

Hadde jeg hatt plass og råd, hadde jeg skaffet meg en Phantom i tillegg til min Banshee Spitfire:
http://www.pinkbike.com/news/banshee-phantom-review-2014.html

Tror den er rå til det meste, men ikke best* i noe. (*sammenlignet med bestbest sykler på hvert område, f.eks. XC-racer oppover og endurorittmaskin nedover).

Eeeeeeller så hadde jeg heller skaffet en Smuggler. Kanskje noe lettere, da Phantomen er bygget biffi. Spurte Keith Scott (designer av Banshee) hvordan vekten på Phantom var kontra min Spit, og svaret var det noe ulne: "den er laget for å takle det samme terrenget". Og Spit er en 140mm grov stisykkel med pinnestiv og overbygget bakramme. Vekten på Smuggler ligger på noe mindre enn Spitfire, i hvert fall.

RIP har jeg sett på, men akkurat nå får man RIP RDO til $1565, det frister jo selvfølgelig endel; men de lange-ish kjedestagene holder meg på gjerdet.

Mondraker Crafty har jeg ikke fått med meg, skal lese meg opp på den nå, tviler dog på at jeg får prøvd en før neste sesong. Ser ut som om den har samme demperplassering som de andre drakene.

Syklene mine blir bestandig ekstremt gjørmete akkurat i det området så VPP og oppheng som har demper på samme sted som Mondraker synes jeg er litt uheldig.

RIP $1800
RIP RDO $1565 (kun de blå)
Smuggler $1800
Phantom med CC Inline $1800 ($1395 for bare ramma)
Atlas (alu 2013) $950
Process 111 $1650

Codeine, Tallboy LT og Crafty får jeg forske litt mer på. Usikker på om man får tak i bare Whyte ramma, men tror ikke en såpass liten produsent ville satt seg på bakbena om man viftet med kredittkortet.

Hvis noen andre vil ha RIP RDO så fins de her:
http://www.competitivecyclist.com/niner-...NNR0029-RALBL-L

+

activejunky.com rebate (Pengene blir refundert til paypalkontoen din)

= $1565 før frakt.

Smuggler faller av lista siden jeg ble opplyst om at den ikke kunne ta større enn 32t.

Tråkker du ut 32-10/11 på en 29" på sti?

Go hard or go home?
Opplever 32t-10/40 som slapt noensteder så vil ha 34t. Er over normalen sterk i beina og har ingenting imot å være død i beina etter toppturer, er litt av sjarmen det.

Jeg har ikke opplevd å savne tyngre enn 34/10 på 26" i enduroritt, egentlig. 32/11 var for lite til utfor, men 34/10 er ca. det samme som 36/11, og det var godt nok for utforsykkelen min

Men vi er jo alle forskjellige.

Har funnet en strøken Atlas i min størrelse, men da i karbon og med påfølgende bb92 pressfit