Funker sykkelvogn uten demper på grus?

Jeg er i ferd med å skaffe meg sykkelvogn. Sikler på Chariot Cougar 2 og Chariot CX 2 pga demping og tilsynelatende høy kvalitet. Jeg blir imidlertid litt satt ut av prisen. Ved en feiltakelse viste en ekspeditør på XXL meg Chariot Cheetah i dag. Lett og fin, samme størrelse til barna som Cougar og det var inkludert trillehjul (hvilket ikke er inkludert i originaloppsettet til Cougar). Litt dårligere bagasjeplass og lufteegenskaper, samt ingen demping.

Cheetah 2 koster 3999,- inkludert trillehjul slik at man kan gå og trille den. Men har altså ikke demper.
Cougar 2 koster 6799,- UTEN trillehjul slik at den kun kan brukes til sykkel (kan kjøpe hjul i tillegg for 600 kroner), men med demping.

Jeg skal bruke den til og fra barnehagen (asfalt) samt i marka på grusveier. Er dempingen så viktig at den er verdt så mye penger? Er det noen som har erfaring med å kjøre på grusveier og opp og ned av fortauskanter uten demping? Hva sier ungene til det?

Mere fart, mere fart, mere fart!

Eg har siste halvåret testa ein del vogner for UTE og TS/Landevei, både med ut utan fjøring. Til barnehagen, trillefart og asfalt er det ikkje så nøye, men det er stor forskjell på å ha fjøring om du skal ut på grusvegar og litt opp i fart. Det er også stor forskjell på dei ulike vognene som har fjøring.

Etter å ha taua 7-8 vogner er eg heilt klar på at eg vil ha fjøring til min bruk. Om du må ha Thule er jo ein anna sak, det finnes rimelegare variantar. Likevel er det verdt å merka seg at Thule historisk har halde seg veldig godt i pris ved vidaresalg.

Har kun brukt hengere uten demping til asfalt og grus i 7 år. Aldri tenkt på at jeg har trengt noe med demping. Hvis ungen sover og du skal opp en fortauskant er det kanskje kjekt.

Sett på noen feitere dekk og kjør lavere lufttrykk. Legg evt ballast i vogna.

Ballast løyser ikkje problemet, sjølv om det sprett litt mindre med bagasje i vogna. Dei beste vognene handterer vaskebrett, asfalthol og fortauskanter veldig elegant. Dei stive vognene gjer ikkje det. Det humpar og sprett slik at ein til og med kjenner det i sykkelen.

Det er mange som nyttar argumentasjonen med at det har me gjort i alle år, det funkar fett. Jada, det går heilt topp å sykla birken med 25 mm dekk òg.

Eg har unnagjort tusenvis av kilometer med sønene mine. Begge to ha elska å vera på tur, noko eg dels krediterer ei god vogn. Sjølvsagt med feite dekk, lite luft og bladfjører. Eit par av dei enklare vognene eg testa fekk meg til å legga om køyrestilen betydeleg for å føla at ungen skulle ha det bra.

Mina og jeg har en cheeta 1 uten fjæring. Med litt omtanke har vi ingen problemer på grusvei eller i byen. Vi sykler ikke så mye som jeg håpet men en tur i uka på vår sommer høst blir det kanskje.

Mulig at fjæring lar meg kjøre fortere og hardere men bremsestrekning og hensyn til passasjerens sikkerhet samt det at 20 kilo merkes bra gjør at savnet etter fjæring ikke er for stort. Så det funker uten fjæring også.

LarsB

Det kan umulig være allmenngyldig siden jeg ikke merker noe til det.

Det er mange som nyttar argumentasjonen med at det har me gjort i alle år, det funkar fett. Jada, det går heilt topp å sykla birken med 25 mm dekk òg.


Tusenvis av kilometer her også - på dårlig asfalt, grus, is og snø. Ingen bladfjærer.

Er det flere enn thasle som har prøvd både med og uten demper?

Kom gjerne med hvilke merker og modeller dere har prøvd også! Sånn at jeg ikke stirrer meg blind på Chariot/Thule :-)

På lange turer på grus og ulendt terreng er jeg ikke i tvil om at barna får en bedre tur med god fjering. Hva syklisten merker er da helt uinteressant.

Hva som er ambisjonsnivået får bestemme. Skal man hovedsaklig til/fra barnehage på asfalt og en og annen grustur holder det helt sikkert med en vogn uten fjæring.

2 Barn i vogn uten fjæring Gulle godt i nordmarka østmarka og på asfalt.Avpass farten.Max anbefalt hastighet er 30kmt.Brukt vogna i ca 6 år.

Kan noen ramse opp merker/modeller som er interessange også? For jeg må snart ha en vogn.

Vil ha plass til niste og lillemor +skift/stellebag i tralla.
blir mest grus og asfalt sykling på oss.

Nordic Cab.
Plass til to, kan splitte setet så én kan sove, kan utstyres med elastomer-fjæring..., kan bli pulk.

Koster vel ca 5500 i sykkelvogn og oppover med ekstrautstyr.

Hadde en gummidempet Burley til 4900.- på første kiden og en dekkdempet Cycletrak til 999.- fra OBS på de to neste. Slår en slag for den billige..

Får mye demping i lavere trykk. Med Cycletraken så kunne vognen stå ulåst uten frykt. Mye flere turer. Lettere å sette fra seg. For meg var en rimeligere vogn befriende. Frykten å bli frasjålet en ekvipasje bare man svippet innom butikken var ikke noe særlig. Bytter man dekk til mer volum så har du enda mer komfort. .

Du kjører uansett ikke som villmann med de dyrebare barna hengende bak..

Ungene er lykkelige uansett de...

Jeg har en CX2 for salg og anbefaler selvfølgelig med demping. Se PM.

Jeg har syklet med begge barna fra de var 7-9 mnd på asfalt og grusveier, etterhvert som de ble litt eldre også på grove grusveier. Det er faktisk ganske fasinerende å se hvor mye bladfjærene jobber med underlaget.

Har syklet 12 år med henger, Burley d'lite og en selvbygd henger med plass til ett barn. De åra har de vært vekslingsvis i bruk sammenhengende 4-5 dager i uka til alt fra tur og barnehagekjøring eventuelt i kombinasjon med handleturer, de har vært brukt til tre-ukersturer med full oppakning, jeg har hentet bildeler, byggevarer osv. med dem, eventuelt med en unge eller to på lasset. Ellers har underlaget vel vært ganske likt fordelt mellom asfalt og grus.

Det har vel vært to ting som jeg har hørt mest underveis og det var. Pappa kan du plukke den blomsten (bytt ut blomst med istap, kongle eller hva som helst annet som kan fenge interessen til et barn) og det jeg skrev før............ mere fart. Aldri hatt følelsen av at de hadde det vondt bak i.

Og..... da jeg en gang på gamle syklistenes verden-forum nevnte hvor fort jeg til tider har kjørt med henger med barn i så ble jeg beskyldt for omsorgsvikt og truet med barnevernet. Det ble kjørt hardt til tider, ja.

Mere fart.

Da er jeg en brukt CX2 rikere og takker for all hjelp i tråden!