Det er med et visst vedmod jeg selger min gode grønne Niner Jet RDO 2014 i str M, 29er fulldemper. Dette er en sykkel som i følge Niner skal passe ryttere fra 173-183 cm. Selv er jeg 176 og sitter som et skudd på den.
Se Finn-annonse for flere bilder:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=52738431Niner-sykler importeres av Sykkelboden og det ruller ikke mange av dem rundt i Norge. Jet RDO (Race Day Optimized) er toppmodellen av rittfulldemperne til Niner. Med det utstyret som står på, har sykkelen en veiledende pris på ca 65000. Rammen alene ligger nå ute på høstpris på Oslo Sportslager til 20 000. Sykkelen kommer med XX1, SID World Cup gaffel (100mm, hydraulisk låsing), X0 trail bremser, AM MTB Race hjul (1458 gram), Fox Float CTD med Kashima, Maxxis Ikon 2.2 slangeløst, 15mm aksling foran og 12mm bak. Trail-bremsene veier litt mer enn XTR men funksjonen er av en annen verden! Jeg har kun holdt meg til 32-tanns drev foran, men det er plass til alt opp til 38 tenner. Vekt rittklar uten tullekomponenter og med pedaler er ca 10,2kg, noe som er meget bra for en fulldempa 29er.
Sykkelen har vært min kompanjong gjennom sesongen 2014 og det har vært et fantastisk samarbeid. Makan til sykkel skal man lete lenge etter. Den er lett, men samtid tight og solid, klatrer som en fjellgeit og nedover sluker den stein og røtter. Min gamle Scott Spark RC 26 kjennes ut som en skranglekasse i forhold. Dette er en optimal sykkel for tekniske ritt som Terrengsykkelrittet og Ultrabirken, men også lett nok til mer gruspregete ritt. Selv vant jeg M40 på TSR med den og den har flere pallplasseringer i UB-cup. Den fungerer også meget bra som en superlett stisykkel, dersom ikke ritt er noe for deg.
Sykkelen er i hovedsak brukt i ritt, for å ikke slite den ut på trening. Det er noen bruksmerker, men i hovedsak framstår den som meget pen. Nineren er jevnlig vedlikeholdt på Sykkelboden i Ski, der eiker har blitt strammet når det trengs, kabler/strømper blitt skiftet og lagre/demper blir smurt i løpet av sesongen.
Nå ved sesongslutt er følgende gjort:
Demperservice, nye bremseklosser og skiver, bremser luftet, skiftet styrelager og kranklager, nye holker, nye virer/strømper og nye Maxxis Ikon 2.1 satt opp slangeløst. Demperopphenget er også gått over.
Nettsider:
http://www.ninerbikes.com/jet9rdoReviews:
http://www.bike198.com/first-look-niner-jet-9-rdo-in-niner-green/http://www.competitivecyclist.com/niner-jet-9-rdo-142Tekniske spesifikasjoner:
Ramme: Carbon
Front travel: 100 mm
Front Fork: Rock Shox Sid World Cup w/RemoteHydraulic LO
Rear Travel: 100mm
Rear Shock: Fox Float CTD Shock with Kashima Coating
Head Tube Diameter: 1.125" - 1.5" Tapered
Headset: Integrated Cane Creek
Handlebar: Niner RDO Flat Top RDO, 710 mm
Stem: Niner RDO Alloy, 100 mm, 6 deg
Grips: Massi red
Brakes: Sram X0 Trail, Black, 180/160mm HS1 Rotors
Brake Levers: Sram X0 Trail
Shifters: Sram XX1 11-Speed with Matchmaker, Rear Only
Front Derailleur: N/A
Rear Derailleur: Sram XX1 11-Speed
Cranks: Sram XX1 PF30
Chainring: XX1 32 Tooth
Bottom Bracket: Sram PF30
Pedals: xtr (selges uten)
Chain: Sram PC XX1
Cassette: Sram XG 1199 11-Speed 10-42 Tooth
Rims: American Classic AM Race 29 Wheelset
Hubs: American Classic AM Race 29 Wheelset
Spokes: American Classic AM Race 29 Wheelset
Tires: Maxxis Ikon EXC 2.2
Saddle: WTB Volt Team w/ NI-CRO Rails
Seatpost: Niner RDO Carbon, 400mm
Seat Post Diameter: 31.6mm
Rear Dropout / Hub Dimensions142x12mm Maxle
Max. Tire Size: 2.4"
Color: Niner Green
Prisantydning: 32500,-
Kontakt: mobil9510047tre eller PM
J
ar
