UCI-godkjenning på tempo

1. Er setetupp 5 cm bak kranksenter og 75 cm styreframspring frå kranksenter "ufråvikeleg" når det kjem til aktive temporitt? Sykkelen i seg sjølv er "UCI-godkjent".
2. Eg ser at reglane opnar for 80 cm framspring om det er "fysiologiske" grunnar til det, gitt at vinkel mellom under og overarm er mindre enn 120 grader. Dette må meldast kommisær før rittstart. Er dette unntaket meir regel, eller må ein faktisk ha ein "god grunn" for å kunne auke framspringet til 80 cm?

Noko som har erfaring med dette?

Er sykkelen, og oppsettet (extensions, styre etc..) godkjent er hele klarert for NCF og UCI.

For å gi svar på hele tråden; UCI kom med nye regler for temposykling. Du disse 2 alternativ:

Alternativ 1:
Saddel fra 0 cm-5 cm bak krankhus. Dette gjør at du kan MAKS ha extensionsene 75 cm fra krankhuset.

Alternativ 2:
Saddel minimum 5 cm bak krankhus. Da kan tuppen av extensionsene være 80 cm fra krankhus, og hvis du er over 190 høy kan du ha de 85 cm fra bb.

Ellers er du nødt til å ha setet +-3 grader.

Du trenger kun å melde om fysiologiske grunner hvis du er over 190, men de måler deg ikke.

Takk for det! Det ser ikkje ut til at NCF sitt regelverk er oppdatert...? Eg las 1.3.023 og kan ikkje sjå at dette er oppdatert med reglane som du skildrar.

Eg ser no at UCI omtalar dette her;

http://www.uci.ch/videos/uci-time-trial-bike-measurement-rules/

Det same er vel oppsummert her;

http://road.cc/content/news/104250-uci-clarifies-time-trial-position-rules

Nei, de ligger ett annet sted.

De skulle egentlig ligge her:
http://www.sykling.no/nyheter/arkivnyheterfralandevei/Sider/Forenklede%20regler%20ved%20måling%20av%20sykler.aspx

Dessverre er linken ftil pdf-filer fjernet.

Hvor står dette med 85cm for de over 190?

Hvilke styrer er godkjent?

De aller, aller fleste som er i handelen nå, forutsatt at styre og bøyle er montert i.h.t. reglene. Bøylene kan normalt justeres fram/bak samt at vinkelen (peke skrått oppover/nedover) - da kan en justere dem utenfor reglene. I tillegg til de nevnte 75/80cm skal de også justeres slik at underarmene ligger vannrett.

Unntaket er noen (stort sett produsert 8-3 år siden) som ikke ligger innenfor 3:1 regelen. Dvs at bredden ikke skal være mer enn 3X høyden på noen elementer. Et typisk eksempel på dette er 3t Ventus Her ser en at profilen på selve styret er ca 5 X 1 cm, altså mer enn 3:1.
Etter innskjerpingen av reglene kom for få år siden har produsentene endret nesten alle modellene til å være godkjente - vet ikke om andre unntak enn nettopp Ventus som fortsatt produseres "utenfor" reglene. Men det er mye jeg ikke vet.....

Er selvsagt et poeng å sjekke dette når en kjøper, hvis det skal brukes i sykkelritt. Denne regelen gjelder ikke på triathlon.

Har sett på et Kinastyre, vil du mene at dette er godkjent? :
Og hvilket styre det evt. er en kopi av?
TT styre

Ser vi på midtpartiet, overgangen fra det runde partiet hvor styret festes i stem og "vingene" ser det for meg ut som det ligger godt innenfor 3:1 regelen, og dermed er lovlig. På mitt øyemål er det ca 2,5:1. Nå er det ikke et spesielt godt bilde - sikker kan en ikke være, men det for nye produkter er standarden at det ligger innenfor - evt så langt utenfor at en ser det tydelig og det gir en reell gevinst.

Innafor, relativt sikker.

Jeg setter opp en temposykkel. Hvor måles lengden til tempobøylen, ved senden av bøylen, eller ved enden av girspaken?

Etter nye regler er det alltid enden av girspaken.

Okey, ble korte bøyler... Er det vanlig å kutte bøylene bak? Stikker jo ut 8-10 cm.

Noen som vet om det er måling av sykler i Master Cup?

Selvsagt kuttes bøylene etter behov, de skal ikke stikke ut bak.

Det er ikke alltid dopingtester heller, men det er ikke lov av den grunn.

I master-NM for to år siden ble alle temposyklene målt i hvert fall.

Da får jeg gjøre det
Hva er normal lenge på et stem på en temposykkel, samme som en landeveissykkel?

Ingen planer om å jukse, men stoler ikke konkurrentene
Neida, bare lurte på hva som er praksisen i temporitt.

Temposykler har ofte veldig korte styreframspring. Gjerne 50-80 mm. Landeveissykler har som regel 110 - 130 mm.

Har lyst til å stille i Masters NM til neste år, men må si at alt dette regel greiene gjør meg litt lunken. Utrolig mye knot. Kunne de ikke bare gjort det som i Triathlon. Så lenge det er likhet for loven så er det jo greit. En annen ting er drakter. Må man ha en klubbdrakt til NM? Enn vanlig masters cup ritt?

Cykleforbundet følger UCIs regler. Slik er det, og slik kommer det til å fortsette å være.
Temposykler blir målt før hvert ritt. Normalt finnes det en målejigg til deltakernes disposisjon slik at utafor kan fikses før man går til startslusen og hvor den offisielle sjekken foregår. Jiggene er like.
Klubbdrakt på NM og Masters Cup, ja. Dersom klubben ikke har tempodrakt kan man søke dispensasjon. Dispensasjonen må du legge frem for juryen før hvert ritt. Kjipt å få startnekt i bua.

Syns reglene er veldig enkle. Her er hvordan du måler opp sykkelen. https://vimeo.com/161932405

Reglene er at du skal sykle i klubbdrakt eller landslagsdrakt i alle konkurranser, uavhengig om det er NM, Norges Cup eller master ritt.

Så om man har funnet en interessant drakt, så kan man ikke bruke den fordi alle klubber kjøper fra standard merker feks.

Så er det jo veldig fordyrende at de måler lengden fra tuppen av girspaken til kranken, slik at om du ønsker en ekstra lang sykkel så er jo di2klart favorisert. Mener og ha hørt at tuppen på styret maks skal være +10cm over der armene hviler, samt at det er en maks lengde på setet. Nå er denne videoen noen år gammel også 🙂. Men takk for video

Hvis du har funnet en drakt du liker, så får du produsenten til å lage den i klubbens farger og med klubbens sine sponsorer.

Har vunnet både Norsk og Nordisk tempo (menn 40-44) med en gammel temposykkel, manuelt giring og 10-delt kassett. Ja, det er noen ulemper i forhold til di2, men det er ikke der fokuset bør ligge. Det som betyr noe er å kunne produsere høy watt med lav luftmotstand (CdA)

Når kom de største forandringene? Jeg kikker på bruktmarkedet, og hvor ny sykkel er minimum for å holde seg innenfor reglene? Eller kan disse endres med stem og annet?

Man holder seg innenfor reglene med hvilken som helst UCI-godkjent sykkel, så lenge man ikke presser grensene maks med å bytte deler. Kjøp gjerne brukt!

Jeg kjører i dag en Cervelo P3 fra 2011 John Harald, med Zipp 404 hjul. Brukte den i Megamila 2013, der fikk jeg rett over 44km/t for 379w, samt Sandefjord 2013, der ble det vel 43,2 for 350w så kanskje du har noen tips og triks i ermet ;-). Ingenting er bedre enn å kunne bruke den gamle sykkelen. Har forsøkt å forandre sittestillingen endel fra stem i bånn til topp, kort stem, dra inn skuldre, hode i flukt med kroppen, men får veldig lite forandring på farta som regel uansett hva jeg gjør ;-).

Hemmeligheten er å finne en sittestilling med lavest mulig Cda samtidig som man kan produserer mest mulig watt. Hvordan man sitter på sykkelen bør også kombineres med riktig hjelm for deg!
En god start kan være Petter hos Sykkeltilpassing.no
Alternativer er velodrom, testing ute selv, vindtunnel, virtuell vindtunnel, filme seg selv på rulla.
Kunnet sikkert skrevet en doktorhandling om hvordan optimalisere utstyret og marginal gains. Her er det lett å bruke flere hundre tusen, men det hjelper ikke hvis man f.eks har en sittestilling hvor man ikke får ut wattene. Eller som meg, som syklet i en for trang tempodrakt som gjorde at hovedpulsåra i beina ble klemt sammen. Hovedfokuset bør være på Cda, trening og watt, ikke utstyr!

https://ride.diamondback.com/time-trial-equipment-whats-biggest-bang-your-buck

Er jo forsåvidt klar over alt det der, og at det virkelig ikke betyr så mye å ha platehjul en gang. Poenget mitt vr mer at reglementet (som er handicapende for lengre ryttere) gjør det enklere å få til en god og valgfri stilling om du har di2. Testet nettopp en nyere Giro aerohead mips mot min eldgamle Cateye hjelm jeg kjøpte i 2013, den var allerede slitt og godt brukt den gangen. Guess what. Mips`en ble gruset. Beste run med Mips var 0.5km/t dårligere enn dårligste med cateye, og snittet lå 1,1km/t saktere…..:-). Varierer selvfølgelig fra rytter til rytter, og stilling til stilling.