Ny Fulldemper med store hjul

Jeg vil ha ny sykkel !!!!!!......men jeg vet ikke hvilken

Jeg har i dag en 29er HT (Trek Superfly Pro) som jeg bruker til trening og ritt (syklet i fjor Grenserittet/TSR/Birken/Skiptvetrittet). Liker egentlig best å sykle på smoothe stier i skauen, men ikke de mest tekniske (visse partier i TSR var litt heftige, men stort sett bra ellers).
Jeg har også en 26'er, (Trek Fuel EX6) som jeg bruker for å ha det morro i skauen.

Nå vil jeg som sagt ha en ny fulldemper, men jeg er litt usikker på hva jeg skal gå for....

Alt 1: Kjøpe en Rittfulldemper som jeg bruker i stedet for HT min, og kan fortsette å bruke Fuel'en til lek og morro
Alt 2: Kjøpe en ny (og lett!) stisykkel som jeg kan bruke til lek og morro, og tekniske ritt, og beholde en HT til grusrittene, og "grus-treninga".

Jeg har forstått det slik at f.eks hos Trek så er Superfly100 en rittfulldemper, men en Fuel29'er er en stisykkel. Hos Canyon er det vel Lux og Nerve som er tilsvarende.

Spørsmålet mitt blir da : Er det stor forskjell mellom en såkalt rittfulldemper m 100-110mm vandring, og en litt mer leken stisykkel m 120mm vandring?

Kom med tips folkens.

PS: Sitter nå å kikker på Canyon Lux CF 8.9 og tenker at den passer meg perfekt, og så selger jeg både HT'en og Fuel'en min.... Men det er jo sinnsykt mange fete sykler der ute

Edit: Men jeg vil jo selvsagt ha ett drev foran (XX1 e.l.)

Nå er det Scott jeg kjenner best til da det er det jeg har mye av selv. Men fra Spark til Genius 900 er det forskjell, men i de fleste tilfeller mest positivt. Geniusen er mer gøy, takler mer grovsti men er ikke mye mindre tråkkeffektiv.

Men samtidig så tåler jo dagens rittfulldempere mye terreng de også så skjønner det ikke er lett.

Skulle jeg hatt en sykkel pr dags dato ville det nok blitt en Genius 900 da det er mer gøy til 90% av treningen jeg liker og det er bare ett par ritt jeg trur det ville gått saktere. Så liker du å sykle i terrenget gå for en stisykkel i 120-130mm segmentet.

Synes du kommer med veldig berettiga spørsmål. Jeg har selv en 2013 Trek Superfly Elite SL og er imponert over denne i teknisk terreng, steinete stier osv. Føler jeg kan gjøre "alt" med den sykkelen. Endte faktisk opp med å selge en 26" Remedy og kun ha Superflyen. I høst har jeg derimot gjort meg noen veldig nyttige erfaringer. Jeg har hatt en 2014 29" Trek FuelEX 9.8 og en 2013 Trek Superfly 100 Elite AL på lån et par uker hver.

Jeg er en glad mosjonist på 90kg og 184cm høy, sykler mest trening og turer og hadde Birken som eneste ritt i år og sykla på ca 3:30. Grunnen til at jeg sier dette er at jeg mistenker at ditt nivå avgjør veldig for hva slags sykkel du burde ha og hvordan du burde velge. Derfor er det greit å vite mitt nivå som er bakgrunnen for mine betraktninger.

Jeg hadde egentlig tenkt å selge Superflyen og kjøpe neste års rittfulldemperutgave. Jeg er veldig glad jeg ikke gjorde dette. Etter å ha lest mye her inne var jeg av den oppfatning at 29" rittfulldemper var den komplette sykkel for meg. Etter å ha prøvd selv kommer jeg ikke til å kvitte meg med halvdemper på lang tid enda.

Jeg fikk først ca 1,5 uke på FuelEX9.8. Jeg ble utrolig imponert over den sykkelen. Det er noe av det beste jeg har syklet på. Den var overraskende effektiv selv på lange klatringer på grus- og asfaltveger, på ingen måte slik jeg var vant med fra Remedyen. I terreng var jeg bare ett eneste stort smil. Mer allsidig sykkel skal man lete lenge etter. Fikk mye mer flyt på sti enn jeg har hatt før og syklet fortere. Det var bare å gi gass for sykkelen var veldig tilgivende. Mildt sagt imponert over egenskapene, ikke minst responsen i sykkelen.

Så fikk jeg to uker på Superfly fulldemper. Dette var den dyreste utgaven med aluminiumsramme. Forventningene var store. Skuffelsen ble tilsvarende stor. Umiddelbart syntes jeg faktisk det var bedre respons i FuelEX'en på flate underlag (kan karbon virkelig gjøre utslaget? Jeg gikk over dempere etc. for å prøve å finne noe feil, men uten "hell"). Ut i terreng ble jeg bare frustrert. Syklet kjente stier som er veldig fine, dog tekniske og steinete, med min egen halvdemper. Jeg slo nedi med krankarmene hele tida. I tillegg syntes jeg absolutt ikke den spiste terreng bedre på noen måte eller hadde bedre framkommelighet. Oppsummerer egentlig med at det var på mange måter som en behagelig halvdemper med lav krank (samme krankhøyde på de to syklene ved siden av hverandre på kjellergulvet, så nøye jeg klarte å måle, uten rytter på, mao. lavere krank pga. sag når man sitter på fulldemperen på flat bakke). Dette var stikk i strid med det jeg forventet og jeg var veldig overrasket. Jeg vil tro rittfulldemper er gull for den som skal sykle rundbane eller fort på stier over tid. For meg som var ute for turen sin del og for å trene på sykkel var det virkelig ikke tingen. På enkelte stier (og skiløypetraseer) holdt jeg vesentlig høyere tempo over tid på FuelEX enn Superfly 100.

For meg er ikke rittfuldemper tingen. Hadde jeg vært 100% sikker på at jeg ikke skal sykle f.eks. Birken neste år hadde jeg solgt Superflyen og kjøpt meg en Fuel EX 29". Det er det mest komplette jeg noen gang har syklet på. Jeg har derimot blitt såpass hektet på fulldemper igjen at jeg har så smått begynt å leke med tanken på en brukt FuelEX (delvis også fordi neste års modeller har 1x11, noe som (igjen for meg) er et håpløst oppsett for en allroundsykkel som kan bli utsatt for både grustransport over noen km eller mil til stiknot på samme tur. Hele spekteret føltes nødvendig for mitt bruk med 2x10 på FuelEX. Siden du vil ha 1x11 kan mine betrakninger være av liten verdi for deg.).

Dette var mine selvopplevde, og høyst subjektive, vurderinger av disse tre sykkeltypene. Er såpass overrasket over "resultatet" at om noen kan forklare hvorfor jeg syntes rittfulldemper var slik en nedtur tar jeg gjerne innspill på det. Jeg vil hevde at for mitt bruk så er 29" halvdemper en mer allsidig allroundsykkel enn rittfuldemper. Skulle jeg hatt kun en sykkel, og ikke sykla grusritt, hadde valget uten tvil vært 120mm fulldemper.

Veldig bra dette
Jeg syklet selv Birken på 3:36 og er akuratt like stor som deg, så dette var "midt i blinken"

Jeg begynner å helle litt mer mot en stisykkel med 120mm demping, og da er jo 29'er Fuel EX en god kandidat.

Andre kandidater som står på blokka;

Canyon Nerve
Cube Stereo 120
Trek Fuel EX

Andre sykler som anbefales til denne bruken?

Turner Czar.

Spec Camber og Camber Evo.

Scott genius 900 serien.

Devinci Atlas

Santa Cruz Tallboy LT
Rocky Mountain Instinct

Det var bra det kunne være relevant Jeg ble i hvertfall overrasket over mine oppdagelser og at mine erfaringer var ganske forskjellige fra mine forventninger. Må si jeg er veldig takknemlig for at jeg fikk låne de nevnte sykler over litt tid og prøve de på et bredt spekter av mine typiske turer.

Terrengsykkel (bladet, altså) hadde en "En sykkel til alt"-test tidligere i år (tror det var forrige nummer), der bl.a Trek FuelEX 9 29 ble testet (de to andre var Cube stereo 120 og en eller annen Cannondale). Konklusjonen var vel at storhjulinger med 120-130 mm vandring funker kanon til det meste. Husker ikke hvordan de forskellige syklene kom ut, men alle var ihvertfall svært gode (og det bør de være i det prissegmentet).

Stereo 120 HPC SLT 29, Fuel EX 9.9 XTR (med en liten Project One-vri) og Specialized S-Works Camber var den tredje, ikke en Cannondale. Men sistnevnte har også en allsidig modell, Trigger 29.

Virker som flere får opp øynene for denne kategorien, omsider. Med en større gruppetest prøvde vi å få fram samme poeng (120-130 mm f/b) for flere år siden. Den testen mista imidlertid litt slagkraft, da 29er-bølgen fossa inn over oss året etter. Kategorien matcher manges bruksområder bedre enn både rittfulldempere og grove stisykler. Jeg mener mange har for grove sykler til terrenget de sykler i til å få utnytta syklenes potensial fullt ut.

Enig, helt klart

Enig i dette. Sykler i denne kategorien er utrolig allsidig og mange drasser nok rundt på mye "mer" sykkel enn man "trenger". Dog er jo selvsagt det et spørsmål om hva man ønsker og har det mest gøy med.

En rittvennlig stisykkel som du vel har kalt det også Gaute.
Mange gode alterntiver nevnt over. Selv faller også DeVinci Atlas som jeg sykler på nå inn i den kategorien.

jeg har en 29 HT og en 120mm FS 29 med slakke vinkler (Giant trance x) og har landet på at jeg vil ha en 140mm 34 gaffel på. HTn duger til grus og flytsti og min konklusjon er at FSn godt kan være enda litt grovere/slækkere. Jeg tror ikke du merker store forskjellen på oppover/bortover på 140 vs 120 men nedover og når det blir rufsete derimot....

Jeg vet ikke hva dere mener med grove sykler. Men jeg storkoser meg på min Cube Stereo 29 med 140 vandring og 68 graders styrevinkel. Sykkelen veier 12 kilo med grove dekk og oppleves som kvikk og rask til alt av stisykling. Nedover er den stødigheten selv. Men aller mest imponert er jeg over hvor bra den klatrer. Har sykla to Ultrabirken på den i turmodus. Fungerte helt topp til det, men blir litt slapp på grusen når du skal banke fart. Samme sykkel med 120 vandring og under 10 kilo må være en killer til det aller aller meste.

27,5-hjul og 150-160 mm f/b har vel etablert seg som det typiske for det jeg mener er grove stisykler, eventuelt endurosykler om man vil kalle dem det.

En 29er med 140 mm er vel egentlig i kategorien grov, men med effektivt oppheng og passe lav vekt, kommer man langt.

Ja, kan skrive under på at Stereo 120 er en killer til det aller meste. Samtidig er det - som vanlig - også merkbare forskjeller innad i kategorien, selv om syklene på papiret ser veldig like ut. Noen er stivennlige rittsykler, andre er rittvennlige stisykler. Der ligger det en liten nyanseforskjell.

Ok, sitter med disse modellene nå (pokker så mange fete sykler det finnes..) :

Canyon Nerve
Cube Stereo 120
Trek Fuel EX
Specialized Camber
Rocky Mountain Instinct
Santa Cruz Tallboy

I hvilken prisklasse får man "mest for pengene"? I ca hvilken prisklasse bikker det over til jåleri fremfor nytte?

Jeg håper 25.000-30.000 skal holde..... Kanskje brukt?

Kan hende du vil se at noen utgaver i denne prisklassen ikke har f.eks. senkepinne som standard - uten å sjekke nøye. 2014-utgaven av Camber Comp Carbon 29 koster veil. 28.500 kr som et eksempel.

Pent brukt er jo alltid lurt, allerede nå er de første 2015-modellene på bruktmarkedet, har jeg sett.

Selv om jeg personlig holder en knapp på 29er, må jeg innrømme at utseendet, utstyret og den korte bakramma på nye Rocky Mountain Thunderbolt. Toppmodellen 799 MSL ser smashing ut, men har en avsindig pris, bl.a. pga. XTR Di2 (litt usikker på hva jeg tror om den foreløpig):
http://www.bikes.com/en/bikes/thunderbolt/2015

Sykkelboden startet vel salget sitt på lørdag, om du er heldig har kanskje de noe igjen. Sørensen Sykler har også tilbud for tiden. Begge fører Trek.

Mye fine sykler som listes opp, jeg hadde latt tilgjengelighet og pris avgjøre. Mye som er utsolgt nå...

Her er en Fuel EX9 29er i L, men jeg er ikke så oppdatert på prisene at jeg vet om dette er billig
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?f...;searchQuery=29

Blir ikke mye rom for jåleri på en Tallboy c til under 50k, om du velger nytt.

Jeg vil tro at du får mest for pengene med en Canyon Nerve om du ikke får bra med avslag på noen av de andre syklene. Men uansett hvilken du velger av disse er jeg rimelig sikker på at du kommer til å være fornøyd.

Legger merke til at det virker som om du avskriver Scott, selv om landets beste terrengsyklist (Olechr) anbefaler begge disse. Han er jo sponsa da så han har vel egentlig ikke noen valg men uansett, er det noen grunn til dette? Mange i Norge fører Scott, som igjen fører til gode dealer på mange av disse på diverse sportsforretninger rundt omkring.

Ingen god grunn egentlig, men syns ikke sykkelen ser så tøff ut
Av samme grunn, sikler jeg veldig på Camber Expert Carbon EVO

https://farm8.staticflickr.com/7062/13168337693_e89e4a7c98.jpg

Men egentlig burde jeg kjøpe noe som ligner på min gamle svarte og hvite Fuel 6, så ikke kona oppdager at jeg nok en gang "har trengt" ny sykkel

Hva med Pivot Mach 429c? Birksport er forhandler og har forhåndstilbud :
http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=1009_1011&products_id=6826

Jeg har bestilt meg en sånn i grønn med XX1, håper og tror denne skal gi meg mange fine turer i terrenget neste år. Med 120 foran og 100 bak går vel denne under kategorien rittfulldemper med en vekt inkl. pedaler på under 11 kg.

Denne kommer jo midt i din kategori da Testvinner i flere magasiner i år, gjennomgående veldig godt utstyr på en god aluramme. Det er sikkert mulig å få 20% på forhåndsordre av 2015-modeller fortsatt så jeg ville løpt innom din lokale forhandler.

http://www.trekbikes.com/no/no/bikes/mountain/trail/fuel_ex/fuel_ex_9_29/#

Ligger faktisk en 2015-modell av denne på finn.no, str. L.

Str M også...

Den i L finner ikke jeg ?

Har vært veldig fornøyd med Niner i år. Ligger jo en ute i L. Jeg kjenner Thomas og sykkelen er strøken. Kanskje det er litt prutningsmonn også?

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=52617977

Str. M var det visst, ja.