Nedover orientert stisykkel: Hva bør jeg gå for?

Kan hvertfall si at Nomad føltes som en luftmadrass ift den gamle stisykkelen min

Ripley er ikke en nedoverrettet stisykkel, there I said it. Jon Ola er nesten et unikum... I rette hender er Ripley en genial sykkel og den er ekstremt kapabel med de rette tilpasninger.

Men den er ikke en nedoverrettet stisykkel ut av boksen til en "nybegynner". Da er HDR og HD bedre hvis man kun skal se på Ibis.

Har du prøvd en?

Og du kan få den nevoerrettet rett ut av boksen også.

Det er vel ikke til å komme forbi at den ikke er like nedoverfokusert som andre sykler nevnt i tråden? ...Selv om den funker til mye rart. Som stisykkel som funker til utforl-/enduroløyper er den sikkert glimrende, men trådstarter ønsker seg en nedoversykkel som kan sykles opp.

Takk.

Når Ripleyen vinner prisen "beste klatrer" i en omfattende stisykkeltest, så ser jeg for meg at det finnes bedre sykler til nedoverbruk. Men det er bare 1+1 og en tanke fra meg. Sykler selv Ripley og er strålende fornøyd med allround egenskapene til sykkelen.

Og disse er utvilsomme, allround-egenskapene.

Men det blir snakket om Enduro og Strive her, der er ikke Ripley...samme hvor mye 140mm Pike man setter foran.

Men noen dårlig sykkel er det ikke.
Hadde den hatt plass til brede dekk bak hadde jeg vurdert den selv, veldig.

Og Strive er nok ikke dårlige enn noen på den lista mtp nedoveregenskaper. Tvert imot tror jeg den er blant de aller beste med sannsynligvis lengst akselavstand og reach og ultrakorte kjedestag. Fabien Barels comeback etter skade sist helg er nok et bevis på det. Han knuste all motstand på Striven sin.

Tror helt ærlig at Fabien hadde mest å si der :-D Sykt imponerende uansett... og fokus på alle detaljer, helt vilt.
Se og hør denne...hvor mye noen mm slakkere vinkel på bremsehendel har å si for ham. Dette er liksom ikke gjort på slump.
http://www.vitalmtb.com/photos/features/WINNING-BIKE-Fabien-Barels-Canyon-Strive-CF,8214/Slideshow,0/sspomer,2

Joe Barnes valgte carbon Spectral, samme gaffel, men 140mm bak...vant en etappe også.
http://enduro-mtb.com/en/ews-bike-check-joes-2015-canyon-spectral-cf/

For orden skyld. Ripley regnes jo av mtbr som en enduro sykkel. Den var jo med i Enduro compare testen (http://reviews.mtbr.com/category/enduro-compare-o-2014) og fikk pris også: som beste klatrer - kanskje ikke den jevneste prisen i enduro sammenheng;)

Har Hans dampf/syntace MX30 bak. Har flyttet felgen litt. Trangt, men merker ingen ting når sykler og hjulet kan tas av og på med luft.

Har de virkelig klart og få til den samme bunnløse følelsen som en 160mm sykkel gir deg ? kan ikke skjønne att man ikke blir begrenset av sykkelen når det kommer mange store slag, eller dropp. Tviler ikke på at det er en god sykkel, men tror ikke på att den klarer og sluke så mye med såpass mye mindre vandring.

Ripley er vel mer sammenliknbar med en 140mm 26er enn en 160mm.

Poenget her er vel at du trolig bør opp på en enda grovere sykkel enn Ripley. Mange gode kandidater nevnt her. Ikke minst endel ypperligere tyskere. Nye Trek Remedy vant siste test i tyske Bike foran kobbelet med tyske tyskersykler (ok, det var bare Cube som var med i testen). De andre var Cube Stereo, RM Instinct, Yeti SB95.

Som er nettopp det han sier selv i første post.

Ville vært interessant å høre fra noen som har erfaring med både Ripley og en av de anerkjente 27.5/160mm syklene. Øyvind Aas feks har jo testet og beskrevet både Ripley og Strive CF;)

Buoyen hadde både Mojo HD og Ripley i fjor. Han konkurrerer enduro, og solgte HD-en.

Trek slash.

Helt nydelig.
Spesiellt for eldre gutter på 40.

Relevant, men er det mye dropp og hopp og store slag i Enduro serien i Norge? Eller handler det mest om å rulle fort over røtter og små stein? Har ikke peiling; må spørre.

Lite store dropp og hopp. Helt normale stier.

Trek Slash er en helt, helt fabelaktig sykkel! Den kunne jeg gjerne kjøpt, hvis jeg var ute etter noe nytt.. Koste meg masse på denne de turene jeg fikk på denne. Kjempemorsom stisykkel til det aller meste, spesielt hvis du ønsker en nedoverrettet sykkel og eller er i god form og kjører litt fort..

Helt ukjent for meg før du nevnte den Tazzzzz. Måtte google litt og den ser virkelig snasen ut. Veldig lik geo som Nomad, med bos foran og bak til under halve prisen. Og fortsatt lettere. Nesten så jeg vurderer å avbestille Striven jeg har på vei.

Hvordan fungerer den i flatt, knotete og småkupert terreng?

ville nok valgt versjonen med pike ,,

sammenligna med specz enduro 13 mod og trek sin enduro (husker ikk hva den het , men var 13 mod det også ) så er den en smule mindre komfortabel enn de nevnte , men når jeg lot horna komme frem i panna litt så var den 100 hakk foran på så å si alt .

turen jeg testa dem på er blanding av knotete singletrack , grus klatring og full on downhill .
samla tid i gjennomsnitt etter 4 gjennomkjøringer med :

specz var i underkant av 8 min ,, ca 7.58
trek var over 8 min
capra var nesten ned på 7minutter blank
holdt helt likt i klatringen med de to andre men i knot single track delen virka den mer som på skinner ,, der jeg ble nervøs og nappa litt i sikkerhets spakene med spech og spesielt trek`n var det fullt fyrverkeri med capraen , og i downhill seksjonen i slutten var det ikke til å tro at dette var en enduro sykkel ,, var raskere der enn med min custum ironhorse sunday og capraen var også minst like trygg.

hadde jeg vert på utkikk etter en enduro hadde det blitt capra og full shram/rs pakke,,

brukte også samme dekka på alle syklene ,, minion dhf front og ardent bak .

kan også si at testen ble utført over en helg fra fredag til søndag , med en sykkel hver dag og flere timer med tilvending før hvert "time attack" og capra til sist på søndag

ville sagt at trek`n var mest comfy når det var puttring rundt omkring i heia , men når en kommer i konkuranse modus og pusher litt så var det uten tvil capraen som trakk det leeeeengste strået

dåg lurt å sjekke størrelsen ,, yt blir liten om du er mye over 185
og den må slik jeg har forstått sendes til poiste restante i sverige og hentes på svenske grensa,,

Bra innsalg av Yt!

Capra er bare så grisete lekker da i tillegg!

Synes den ser litt stutt ut, jeg.

YT ser flott ut, ja. Du mener at YT Capra er mindre pløsj på småtingenn dem du sammenligna med? Ingenting som litt demperjustering kunne bedre, samtidig som nedoveregenskaper og tråkk ble ivaretatt? Er det lav vekt som er den enkle hovedforklaringen på den opplevde forskjellen?

Siden ingen kommentarer fra folk som har syklet både Ripley og en 160/27.5'' har dukket opp konkluderer jeg litt på egenhånd. Større hjul tilføyer som kjent en dempende effekt når man møter en forhøyelse på stien (den vil jo flate ut ting) og hvor mye ekstra kan sikker beregnes for tenkte scenarier. Men når man faller rett ned som etter et hopp kan jeg ikke se at store hjul vil endre noe.

I går leste jeg tester og beskrivelser av sykler på nettet. Opplever at sykkelpressen er skikkelig positive folk (mye gode kritikker), men de kanskje ikke så veldig kvantitative. Virker på meg som om sykler er såpass like hverandre at de er vanskelig å skille dem. Kanskje ikke så rart når konstruksjonen er såpass transparent. Slik sett blir jo Capra og StriveCF veldig aktuelle sykler med sine påfallende mye lavere priser.

Takker for input om Capra. Hadde neppe kommet over den selv og syns beskrivelsen var fin:)

Generelt kan man si det sånn: det finnes veldig få drittsykler på markedet! Teknologi og konstruksjoner har modnet såpass at det som lages nå funker godt nok til dritbra.

De som har testet Tracer T275'en min har perset både nedover og oppover, og de har da kommet fra meget kapable stisykler fra før, f.eks. Mojo HD med custom BOS-fjæring. Men så er også Tracer'n min "en davnhillcykel!" i følge Yoda, og kan ikke brukes til tusenvis av oppoverhøydemetere i Spania. Selv om vi gjorde akkurat det.