Hva kjører du? Canti eller disc? Og hvorfor?

Overskrifta sier vel det meste :-).
Hva foretrekker du på din cx? Og hvorfor? Har du eventuelt en cyclocross du drømmer om?

Jeg begynner her:
Kjører en Trek Boone 5 med discbrems. Discbrems fordi jeg ønsker å bruke den som alternativ landeveissykkel på vinter :-). Og fordi det er lettere å selge videre...?

Ville heller kjørt canti enn disc, rett og slett fordi disc er irriterende og forferdelige å justere på. Subber mot bremsen etter én tur. Canti er enkelt og bremser fint nok det.

Jeg har skivebremser fordi at sykkelkrossen først og fremst skal brukes til langkjøring på vinterstid dårlig vær og minusgrader. Til konkurranse hadde jeg nok valgt kantilever.

Ser begge argumenter :-). For enkelthetens skyld så ville jeg valgt canti og cx1, men for det praktiske blir det to-delt krank og disc.

Har en Fuji Cross 1.0 som er så gammel at disc ikke var spesielt aktuelt når jeg kjøpte den, den er vel på sin 4 sesong nå. Er godt fornøyd, enkelt å vedlikehold og justere canti, og jeg har "pensjonert" landeveishjulene til CX-en når jeg oppgraderte landeveissykkelen med nye hjul. Greit med samme gruppesett på landevei og CX.

Trek Ion med Canti. "Det var det de hadde på salg.." Sykkelen er kjøpt lokalt, og da tar man det man får. Har planer om å sykle/ pendle så mye som praktisk mulig i vinter (14km en vei), så det blir interessant å se hvordan bremsene funker da. Forsåvidt godt fornøyd med bremsekraft og enkelhet. Tror likevel min neste, når nå det måtte bli, blir med hydrauliske disc-bremser.

Hydraulisk skivebrems. Når det er vått og bilen som akkurat kjørte forbi deg bråstopper.

Skivebremsene lager ikke lyd når de ikke er i bruk. Selv etter mer enn en tur.

Canti, da skkeln kom med det, og det er ikke noen mulighet til å endre på det om jeg så ville. Ramme og gaffel er rett og slett ikke bygd for noe annet :-)

Har også Boone 5 men er ikke helt fornøyd med de mekaniske bremsene.. Kan jeg bytte til Shimano RS685 hydraulisk bremser eller passer disse kun til 11 delt (står en 10 delt 105 gruppe på sykkelen)

Tror du kan sperre av det letteste giret på bakskiva. Du kan prøve det, men ikke skyld på meg hvis det ikke går Men hvis du har litt ekstra gryn i lomma og dette ikke funket kan du jo kjøpe en førjulsgave til deg; 11-delt 105-komponenter.

TRP mini V kan jo være ett alternativ. Stopper som bare det

Klarte aldri å stille inn cantilever-bremsene bak ordentlig. De virket svært bra det første halve året, men så skjedde det relativt plutselig noe som gjorde at de ikke lenger ga bra nok bremsekraft. Byttet over til v-bremser, og problemet var løst.

Etter hvert har jeg også byttet formbremse fra cantilever over til v-bremser. Ikke pga. dårlig bremseeffekt, men pga. risting i gaffelen når man bremser.

Nå har jeg altså v-bremser både foran og bak. Ordinære v-bremser foran (montert sammen med en "problem solver"-konverter), og mini-v bak. Bra nok modulering, og ypperlig bremsekraft i all slags vær.


Edit: Denne (http://www.cyclecomponents.com/problem-solvers-travel-agent.html) gjør at man kan sette vanlige v-bremser på cyclocross. Fordelen med denne, framfor mini-v, er at det blir bedre plass til skjermer.

kjører Avid Shorty Ultimate canti på min Cannondale SuperX fra 2012. Ikke så mye valg da og enkelt og kunne skifte hjul med landeveisykkelen. Skulle jeg kjøpt nå hadde jeg kjøpt med skivebrems, men vill ha Campagnolo

HAr Mini-V og cantibremser samme kabeltrekk?

Canti fordi den gamle ramma hadde det og fikk slakterestene fra raceren i første omgang.

Canti på den nye ramme fordi jeg hadde alt liggende.

Savner i grunn ikke skivebrems til mitt bruk, men det blir vel det en eller annen gang i fremtiden.

Opplever at ok justerte canti bremser godt nok i kombinasjon med aluhjul, men kanskje jeg bare ikke sykler fort nok...

Knirkekne: Ja, de har de