Ultrabirken 2015

Den har jo en anbefalt gaffel vandring på 120mm så er ikke det jeg ser på 100mm vandring sykkel (rittsykkel).

Oops, mente Phantom hehe...
Om du trykker på linken så er det en Phantom du kommer til. Beklager dypt.

He he. Likevel så har jeg blitt glad i mer vandring siste årene. Før syntes jeg det å kjøre Spark på trening var topp og satt pris på at den var så kvikk. Særlig siste året syntes jeg det er mer gøy med 27,5 sykler med 140++. Og de 2 siste månedene har jeg jo blitt frelst på plus hjul også. Alt går jo i sirkler så plustelig syntes jeg det er mest gøy å jage på spark igjen. :-P

Dere har for mange sykler, folkens! På tide å ta fram joggeskoene nå:-)

Er 99 % sikker på at jeg går for Genius med 27.5-hjul neste år nå. Var nettopp ute med den "blytunge" 740n, og selv med hard gummi på klissvåte stier og tung sykkel er fremkommeligheten mye bedre enn med 29. Når jeg i tillegg blir tryggere nedover, og det totalt sett er morsommere å sykle med mer vandring, får det bare være at det kanskje går marginalt fortere med en Spark på grus og asfalt, og at Sparken er lettere å bære på skuldra

Men teeeeenk hvor gøy det er med en superkjapp og überlett hardtail da!



Du har gitt 7xx pluss god omtale tidligere. Testa 720 pluss, og hadde det ufattelig gøy på denne. Syns nok bakdekket som står på originalt var for pushlete, men ellers flott sykkel om man i tillegg ser vekk fra setepinnen på akkurat denne. 710 kommer jo med Reverb, som er betraktelig bedre.

Når det et sagt: den var DRØY på transportetapper, og det gjør meg usikker på om det er riktig valg.

Edit: ser nå at dette var UB-tråden, og ikke Scott2016... Det er vel ingen sko tenker å bruke pluss sykkel på UB?

Ja, bare begynn å kludre til konklusjonen nå...

Her er´e så mye folk med peiling at jeg burde nok holdt meg unna sykkelvalget til Øyvind V...

Men har i parken Spark 900 SL og Genius 730 (pluss en HT). Helt pottitt egentlig, men Spark´en drar jeg frem bare for ritt eller når Genius´en har knela. Geniusen har blitt brukt på UB/Furusjøen før Sparken dukket opp i beholdningen og det gikk helt fint - men kjemper jo ikke om pallen da... Noen minutter tap blir det jo (det er vel hele 3-4 kg ekstra vekt med den 730 Genius´en kontra Spark 900?)

Skulle jeg sjøl valgt 1 sykkel ut av dine alternativer så hadde det blitt den vektpimpa Genius 710. Ofrer gjerne bittelitt overvekt for mest mulig godfeeling og gøy i nedover´n...på trening som på ritt (HT hadde vært helt uaktuelt her i gården)

Skal sykle Ultra neste år. Har en Spark 700 SL med 140 vandring. Har aldri prøvd Genius, men føler at Sparken takler det meste av terreng og er veldig kvikk. Synes den er kvikkere og bedre i terrenget enn min 29 HT. Hva er grunnen til at en skal velge Genius fremfor Spark i 27,5 med 140 vandring? Vil en tyngre Genius være så mye bedre på Ultraen?

Neida, en lett Spark vil føre deg raskere over gruspartiene slik at du har mer tid til rådig til å bruke på stiene. Do the math.

Er en grunn hvorfor vinnerne ikke kjører DH-sykkel.

Spark med 140?

Det er vel fordi det er en Downhill sykkel som er laget for heisbasert. At en lett stisykkel kan være raskere på sti er liksom ikke like vilt. ;-)

Dette er million spørsmålet for min del også

Beklager, skrev feil - mente 120:)

LOL.

Nei, du har rett og slett mer tid på sti før sperrefristen utgår.

Spiller ingen rolle, selv om Sparken bare hadde 10mm så ville den vært å foretrekke.

Jeg synes det er mer moro med en kvikk sykkel som lett kommer opp i fart slik at også flatene på sti blir morsomme. Jo mer vandring og tyngre sykkel man har, jo mer avhengig av tyngdekraften er man for å komme opp i fart.

Som allround-sykkel ville jeg ha valgt en 120mm 29er-fulldemper, men til UB er jeg ikke i tvil om at en effektiv og robust 100mm 29er er raskere og dermed mer morsom. Gjerne med senkepinne.

Opplever at en sykkel med mindre hjul er kvikkere og lettere å få opp i fart, men det kan vel variere fra person til person hva man synes om hjulstørrelse og "aks".

At vekt spiller en rolle kan jeg være med på, men hvilken mekanisme er det som gjør at mer vandring gjør en sykkel tregere å få opp i fart?

Helt enig. Jeg har kjørt alle 6 UB. Kjørte i år på en Specialized Stumpjumper FSR Sworks 29' 2016mod. En fantastisk sykkel jeg har hatt mye gøy med i år. Blandt annet Swiss Epic Flow. Men til neste år er jeg tilbake på Sworks Epic WC min. UB er så variert, hardt og langt at Epic'en totalt sett er den raskeste sykkelen.

Vinkler og sig i demperen i det du skal hive det på pedalene. Høyere krank gjør også at en sykkel føles mindre kvikk.
Store hjul akselerer kanskje litt tregere enn mindre hjul, men man har til gjengjeld ofte med seg mer fart ut av svinger og over krøn med de store hjulene. Det er i hvert fall min erfaring. Etter å ha testet enduro-sykler med 150-160mm vandring og store hjul som fungerer bra, har jeg vanskelig for å se noe særlig poeng med mindre hjul. I hvert fall ikke for en på min størrelse.

Lurer litt på hvor mange % av de som syklet UB i år som tenkte på det. Virker jo som om de fleste har slitt seg gjennom og ikke akkurat reist seg for å hente fart over topper og ut av svinger

Med en 29er så henter man ikke fart ut av svingene, man bremser bare mindre gjennom dem...

Vi er vel forskjellige da. Jeg trodde jeg hadde god framkommelighet og brukbar flyt med 29, men etter å ha sykla en del på 27,5 i det siste har jeg sett lyset hva gjelder fart, flyt og trygghet på grovere underlag.

Når det er sagt så tror jeg ikke sykkelvalget spiller sååååå stor rolle for en som bruker 7-8 timer på Ultra og som havner omtrent midt på resultatlista (som meg). Om jeg får med en promille mindre fart ut av en sving eller over et krøn, so be it. Det lille jeg taper på det, samt dårligere aks på grunn av sig i demperne, tar jeg glatt igjen i tekniske partier bortover og nedover. Kanskje til og med oppover.

Liker ikke å sparke døde hester, men det må jo sies at det fortsatt finnes både gode og dårlige 27,5-tommere og gode/dårlige 29-tommere.

// K

Godt poeng

Er litt nysgjerrig på dette med vinkler og kort hjulbase. Hva er den faktiske gevinsten av en bratt styrevinkel? Er det en følelse, eller noe reelt?

Jeg har blitt vant til noe slakkere vinkler, og syntes ikke det hemmer mye. Muligens kun når jeg står og trår bånn gass på fast underlag, men til gjengjeld så gjør den bratte vinkelen sitt for at gaffelen får det mye vanskeligere hvis jeg står, og jeg må kjøre høyere trykk. Med litt slakk sykkel kan jeg fint stå og gønne på sti, men med den bratte er sjansen for OTB ved en liten rot eller dump alltid tilstede. Pga mer vektoverføring fremover får går det også utover grep på bakhjulet.

Det eneste jeg opplever negativt med slakk/lang sykkel er at den kjennes litt stor når man skal rundt ekstreme hårnåler etc. Er 190 på sokkelesten og kjører XL.

Jeg tror bratte styrevinkler kommer til sin rett i rundbaneritt der det er mye krappe svinger kombinert med korte bratte stigninger

Hei,

Mange gode poeng rundt sykkel, og i med at jeg kun har syklet en gang så skal jeg være forsiktig.

Når man velger sykkel bør man ta hensyn til hvilken ambisjon man har. Dersom man i tillegg har et lite øye på hvor teknisk god man er, hjelper det nok også i forhold til valg av sykkel.

Dersom man er litt kritisk på seg selv, tror jeg de fleste forstår at det er forskjell på oss dødlige og eliten.

Jeg har sett noen av elite utøverne. Teknisk sett er de så god, i forhold til meg, at de helt sikkert kunne ha kjørt fra meg på en tre-hjul sykkel, uansett sykkel jeg hadde kommet med.

Selv kjørte jeg på en Yeti SB95C med 120mm vandring. Jeg tror ikke jeg hadde syklet fortere på en 100mm rittfulldemper, men jeg hadde helt sikkert slitt mer med rygg og nakke.

Jeg har lyst å kjøre neste år også, og jeg håper jeg kan øke hastigheten i forhold til i år. For å få dette til tror jeg at jeg må ned en 15-20 kg. I tillegg må jeg nok kjøre flere ritt, slik at jeg kjenner mine egne grenser bedre.

Kanskje lettere hjul vil spare noe tid. Tror kanskje det ville blitt bedre tid dersom jeg hadde brukt en 30T klinge foran. 32T ble for tungt opp de siste fjellene.

- Erik -

Mens vi er inne på temaet "hvilken sykkel passer"

Noen tips mellom disse tre?

http://www.specialized.com/no/en/bikes/m...SRCompCarbon29/

Har en Stumpjumper FSR 2010(?) og liker den godt, men tidens tann..
og at 26" "plutselig" er helt teit..

* Jeg er 203cm om det kan være avgjørende.
* Det er ikke avgjørende om det er Carbon eller ikke.
* Liker å sykle TSR, UB, Enduro. (Ikke så opptatt av plassering)

takk!

Skal du bare ha en sykkel, og den skal brukes til alt fra TSR til Enduro, så ville jeg gått for Stumpjumper. Enduroen blir litt voldsom for UB f.eks og Camberen blir litt spe til enduroritt. Nå er jeg kanskje litt farget av å ha en Stumpjumper selv, så det er sagt.
Jeg har kjørt enduroritt på 120mm 29" uten problem, men det er mer gøy på noe grovere.