Terrengsykkelrittet 2015

Tror alle har tatt poenget ditt nå OveR.

Det tror ikke jeg. Jeg tror 90% fortsatt sitter og sier "men alle andre..."

Hva synes dere ellers om årets løype?
(Sett bort fra merking, vått føre osv)

For min del ble det mye knot på de nye stipariene - sti retning enduro og siste del av utfor helt til Skullerud.

Litt krevende og mye av/på sykkelen i rittsammenheng, men sikkert veldig moro på tur (på tørt føre).
Det ble ikke lettere med ødelagt gir fra Vidars - singelspeed derfra og inn.
Forresten fint bilde fra MTB ACTON.
# 2 M-35 - 1 runde

Jeg tror de fleste her inne ønsker å følge stivettreglene, men vi kan avlyse samtlige terrengritt i Norge hvis de skal følges i konkurranse. Selv om jeg antar at du har mest fokus på #6.

Synes egentlig @sykkeloyvind svarer greit på mye av kritikken her. Interessant hvis dere også følger opp kritikken redaksjonelt.

Hvor mye av traseen gikk egentlig på blåsti?

DNF for min del etter at setet knakk etter 3/4 runde. Kjedelig, men tror uansett jeg hadde gitt meg etter en runde. Morsom runde, men det hadde blitt vel tungt for min del med to på dette føret.
Beaver 2.25 f+b fungerte veldig bra. Hadde bra grep på berget mens mange andre sklei både hit og dit så det ut til.

Etpar kommentarer i etterpåklokskapens lys
* Først skryt til arrangøren for flotte løypevakter som heiet oss frem. Det var også som vanlig god steming i feltet, og passeringer gikk uten problemer og ofte med hyggelige kommentarer ala "bra kjørt" eller "takk for at du slipper meg frem"

* Der hvor flere syklet feil i Trulseland var dårlig merket. Slik var det i fjor også og da var det også flere som syklet feil samme sted. Hvis man sykler stien på venstre side rett før løypa går til høyre, så får man ikke med seg at løypa snur. En løypevakt eller mer merkebånd her hadde nok løst problemet.

* Jeg synes ikke rittet burde ha vært avlyst, men man kunne med fordel ha byttet ut noen partier gitt været. F.eks. kjørt den gamle avslutningen etter Godstien med Slettfjell, Fjellstadbakken, gamle utforen osv. Dette er stier som tåler mye bruk. Fremover tror jeg man bør finne en fast trase som kan kjøres uansett. I det minste ha en reservetrase som er slik. Hvis det er drittvær, så er det få andre ute i marka, og da er det mindre problem å bruke blåsitene.

* Hvis det er slik det høres ut at merkebåndene ble flyttet til Endurosegmentet, så er det sabotasje og bør politianmeldes! Hvis man er modig kan man kanskje få en sak i avisen på det og komme annen edder og galle i forkjøpet. Negative kommentarer/innlegg blir det uansett, men bedre om det starter med sabotasjevinklingen.

* Sure folk er det over alt. Har alltid noen vanemennesker som ikke liker at de kan gå akkurat den samme runden som de pleier når vi arrangerer UBCUP på Gullhaug. Noen klager også til kommunen etterpå. Problemet er selvsagt mye større i Østmarka, men om det skyldes en høyere andel sure mennesker eller om det er fordi det er veldig mange flere som bruker marka er vanskelig å si. Synes uansett ikke vi skal gi opp ved å holde oss unna.

Fatbike var ingen ulempe på deler av løypa under rådende forhold, gitt. Lå likt med baronkanon og et par til før enduromyra, med en kort rådslaging ved starten på Blåbærstien, om det var feilmerking eller ei. Nedover myra forsvant baronen ut av syne veldig fort, og jeg tok han ikke igjen før Svahili.

Har du noen linker? Jeg har lett, men finner lite.

https://www.facebook.com/groups/54740245885/

Her er det en del.......

Med tanke på hvordan media vinkler syklist-saker ville jeg droppa denne idéen. Å gå til avisa med en sak om at merkebånd er flyttet når 800 syklister har laget gjørmebad i marka tror jeg vil slå kraftig tilbake på oss syklister. Risikoen er stor for at man får en vinkling i retning: Hva er mest sabotasje, flytte noen merkebånd eller tråkke i stykker marka?

Du finner en del her: https://www.facebook.com/groups/54740245885/

Takk!

Takk til deltakere, arrangørstab og samarbeidspartnere for en ny sykkelfest i Østmarka. Hele 750 syklister i alderen 6 til 60 år var i aksjon i Østmarka på lørdag, og tilskuerne fikk se både store idrettsprestasjoner og masse sykkelglede. I det store og hele ser vi og medarrangør Frøy IF tilbake på nok et vellykket arrangement.

I det første Terrengsykkelrittet i øsende regnvær var det også noen ting som ikke gikk slik vi ønsket. Forholdene gjorde løypa mer krevende enn vi ønsker, og en for stor andel brøt rittet på av dette. Det ble også vesentlig mer gjørme og synlige spor etter rittet enn vanlig.

Noen av problemene skyldes sabotasje fra folk som ikke ønsker at det skal arrangeres sykkelritt i Østmarka. Slik sabotasje har dessverre vært et problem flere år. Vi har flere eksempler på at sabotører har flyttet merking og ledet syklistene inn på stier som både er sårbare og dårlige å sykle på. Noen passasjer ble også merket feil av oss, med unødig stislitasje som resultat.

Uansett er dette vårt ansvar. Vi vil i nærmeste fremtid ha befaring i løypa, og vi er innstilt på å jobbe for å rette opp eventuelle varige skader. I denne prosessen er vi lydhøre for konstruktive innspill fra syklister og andre som bruker Østmarka.

Terrengsykkelrittet går på de flotteste stiene i Østmarka. Det er en selvfølge at vi som arrangør er opptatt å ta vare på disse stiene, og vi gjør en rekke tiltak for at slitasjen skal bli minst mulig. Vi leter etter stier som er minst mulig sårbare, samarbeider med NOTS om bruk av tilrettelagte stiseksjoner og holder løypa hemmelig fram til rittstart – for å unngå slitasje utenom rittet.

Men vi ser nå at disse tiltakene ikke var tilstrekkelige under årets forhold. Arbeidet med forbedringer settes i gang umiddelbart. Dersom det skulle bli en lignende værmelding neste år, vil vi ha klar en alternativ løype som styrer helt unna sårbare stier og som gir en god sykkelopplevelse også i regnvær. Vi vil samarbeide tett med andre som er opptatt av å ta vare på stiene i marka om dette. Vi vil også sette inn tiltak som skal gjøre det umulig å sabotere merkingen.

Forhåpentligvis er knallværet og de knusktørre stiene tilbake til Terrengsykkelrittet 2016. Hvis ikke, skal vi være klare med en vesentlig bedre plan B enn i år. Uansett møtes vi til sykkelfest på Haraløkka i mai 2016.

Vh. Anders Kunze
Arrangementansvarlig Terrengsykkelrittet

Bra! Gleder meg alt

Var mange fotografer i løypa på lørdag, blir disse bildene lagt ut?
Tenker da uten bildeartikkelen på terrengsykkel.no og mtb action..

Har lest gjennom en tråd der nå. På lørdag satt jeg med litt vond smak i munnen etter å ha bidratt til festen, men etter å ha lest en del av de innleggene...Fiendebildet og suget etter å fremstå som en forfulgt minoritet er jo helt absurd! To tredjedeler av disse er det ikke et poeng å prøve å komme på godfot med. De vil ikke dele skogen. Trist, men slik er det vel. Tror vi må støtte opp om NOTS mest mulig å holde oss så godt vi kan til deres retningslinjer i hverdagen (nei, det er ikke mulig i ritt) og vise ansvar. Desto mindre troll og tullinger får å ta oss for, desto enklere er det å avskrive slikt tøv som en del fremfører i den FB-tråden

Mvh

Om dere leter etter stier som er minst mulig sårbare så mener jeg jobben dere har gjort er med et resultat langt under det man kan forvente. Et eksempel er Grønmo Express, eller utforprisen som dere kaller det. Dette er en sti som blir gjørmete ved normalbruk om det er litt vått og er definitivt ikke blant de som er "minst mulig sårbare". Å sende hundrevis av syklister gjennom denne perlen av en sti på vått føre er å ødelegge den for resten av sesongen i beste fall.

Med den løypen dere hadde satt opp mener jeg rittet burde vært avlyst gitt forholdene og værmelding som var gjeldende fredag kveld/lørdag morgen.

Dette er jeg ganske så enig i. Vil heller ikke kalle blåbærstien særlig bærekraftig, kanskje hell i uhell at folk ikke ble sendt bort her på "enduro"-segmentet pga feil.

edit: Å for å komme eventuel "dere vil ikke dele stiene med andre"-kritikk i møte, det er stor foskjell på flittg bruk av stier under normale forhold og 900 rittdeltakere i den våteste mai siden 1996......

Jepp, og da var jeg jævlig sliten etter å ha vært sinna siden skiløypegjørma. Banna hele veien ned til Nøklevann derfra. Og på Grusen opp til vannstasjonen. Og så var det bare å traske opp Svahili.

helt korrekt.

Men det er litt som Trond Vidar sier over: hvordan skal man kjøre ritt i Norge, der formålsbygde stier i praksis er fraværende, og fortsatt holde slitasje nede...

Ingen tvil om at mange brukere (ikke-syklister) av Østmarka får vann på mølla når det blir så bløtt på stiene som det ble etter TSR i år. Heller ingen tvil om at uansett hvor mye eller lite skade dette i praksis gjør, så er det vi selv som blir skadelidende fordi vi gir disse brukerne ammunisjon til sin argumentasjon.

Likevel, stiene tørker jo opp. Noen av brukerne som klager over syklingen mener at "marka er for alle - bare man ikke setter spor etter seg" (jfr for eksempel Frank Alm Haugen i denne kommentarrekken til Anne Marie Torgersens innlegg på facebook: https://www.facebook.com/groups/54740245885/). Til det er det vel å si at de fotopptråkkede stiene ER spor etter bruk. Folk har jo tråkket opp stier i uminnelige tider fordi det gjør det enklere og mer effektivt å bevege seg i marka.

Klart, vi må alle bidra til å bruke marka "pent", men å mene at alle synlige spor etter bruk er styggedom, faller på sin egen urimelighet.

Sånn vil det nok alltid være. De aller fleste stiene som finnes er laget pga bruk/slitasje over lang tid. Både sommer og vinter. Og noen av stiene er et resultat av skogsdrift.

Man ser det man vil se.

F.eks Eric Nævdal har ved flere anledninger dokumentert sykkelspor for å vise slitasje. Ironisk nok på stier som er flere meter brede, og som har blitt brukt gjennom mange ti-år. http://folk.uio.no/ericna/sykling/

Kudos for å filme og legge ut så langt opptak! Kjekt å se for oss som ikke aner hva dette dreier seg om. Skjønner hva alt oppstyret er om! Ønsker meg slike ritt på sørvestlandet også!

Synes dette bilde greit oppsummerer min opplevelse av lørdag. Litt gjørme og marginalt kast i framhjulet

He he det var kult bilde.

Kan du kort greie ut om fordelene med den formen på forhjulet?

Det sier jo seg selv. Marka er full av knot, så det er sjeldent at man får syklet i en rett linje. Med litt god planlegging kan han holde styret rett og bare la hjulet svinge fra side til side rundt hindringene.

Kjørte sammen med deg en stund og det var på en måte litt hypnotiserende å se det hjulet trille. Spurte deg vel underveis om hvordan det funka, du virket mye mindre misfornøyd enn mange andre jeg pratet med underveis. Tommel opp!
(Jeg nevnte kanskje noe om at jeg kjørte med ødelagt senkesetepinne, så vi hadde vel begge handicap...)

Kjørte selv stiv singlespeed med Maxxis Ikon 2.25 foran og bak. Det var mye diskusjon om dekk i forkant, men jeg synes Ikon fungerte ganske så fint også på lørdag. Samme erfaringer har jeg med Spec FastTrack om det er vått. Disse dekkene har et ganske bredt bruksområde.

Singlespeed var ikke helt topp med de forholdene som var. Vanskelig å ha momentum og finne flyte. Når man da mister det meste av fart inn i bakkene blir det jobbete. Kom i mål på rundt 2.50

Singelspeed er vel aldri helt topp ;-)