Bremsing i ballettbakken

Er det noen som kan forklare meg hvorfor bremsene ikke fungerer ned ballettbakken? Jeg trodde jeg hadde full kontroll og lå fint med vekta bakpå, men da jeg begynte å bremse, var det nesten ingen effekt? Jeg greide såvidt svingen, men hvorfor skjer dette? Har opplevd det tidligere år også, men da har det jo vært regn og drittvær. Denne gangen tørt og fint, men likevel ikke mulig å kontrollere farta?
Er det slitte bremser? Varrme bremser? (har skivebremser)
Eller er det rett og slett sånn at man skrenser nedover med delvis låst hjul uten å merke det?

Det er bremseklossene dine som fader, dvs blir karbonisert i overflaten og mister friksjonen. Bytt til sintrede metallklosser. Merk at da kan du få problemer med koking, men de fleste moderne bremser takler det greit.

OK..
Men når skjer denne fadingen?
Nedover ballettbakken eller i løpet av hele rittet?
Jeg mener bestemt at jeg tidligere har brukt sykkelen etter Birken uten å ha måttet skifte bremseklosser, så de kan jo ikke være permanent ødelagt?

Jeg syns ikke sintered er bedre jeg. Du mener de fader senere?

Jeg, 138 kilo tung, hadde ikke noe problemer ned ballettbakken med organiske klosser. Og jeg bremset MYE ned ballettbakken. Det var ufattelig løst der kl. 1730 på kvelden. Kan hende kjøleribbene og IceTech-skivene faktisk fungerer.

Ned ballettbakken må du bare passe på å ikke låse hjulene for det er så løst at da bremser det mindre, litt som med bil på is. Brems mest på forhjulet og litt bak så har du fin kontrollert fart nedover. Aldri hatt problemer ned der hverken i år eller andre år med gjørmehælvete. Har helt vanlige bremser på scale 30 og rimeligste klossene fra XXL.

OK.. Kanskje det er det som er problemet. Har vel stort sett kun brukt bakbremsen av frykt for å stupe over styret. Så da raser jeg antagelig nedover med delvis låst hjul. Så da er det ikke et problem med bremsene i seg selv, men mer et teknikk-spørsmål..

Hadde samme problemet.nye klosser bak men bremset for mye bak slik at jeg fikk fading. Må sikkert bytte klossene. Man må iallefall det på bil etter å ha hatt fading.

Du trenger ikke bytte klosser på bil fordi om du har kokt bremsene og hatt fading.

Kan nesten garantere at du ikke får fading på bakbremsene i ballettbakken. Bakbrems bremser minimalt. Bakbremser brukes til sladding og styring/stabilisering.

Har du kokt bremsene dine på bil så lå du hytte for da har du fått luft i bremsevæska di...
Det anbefales å bytte klosser etter å hatt fading på bil. Man kan pusse litt på de for å komme igjennom øverste laget men det blir anbefalt å bytte da det ikke koster all verden.

Kommer vel an på type fading.
Glasserte klosser (mekanisk fading) er greit å få byttet, men ser ingen direkte grunn til å bytte klosser når gassforming i bremsevæsken er årsaken til fadingen.
Kan godt tenkes at noen akkurat har byttet klosser men forsømt å sjekke bremsevæsken for så å få fading f.eks. pga. høyt vanninhold (lav kokepunkt).

Jeg hadde samme ollevelse i ballettbakken i år. Klossene tok ikke, men lukta skikkelig svidd. Jeg reddet meg på forbremsen og fikk en skikkelig stor sving i bånn av bakken.

Nå kjørte jeg Ultra og bremsene hadde fått kjørt seg tidligere på dagen også. Etter Hafjell fikk de en snål kvitrete pipelyd men funka bra. Inntil bakbremsen takket for seg nederst i balletbakken. Nå er de normale igjen, og jeg tenker å bruke opp klossen på vanlig måte. Men vil kjøre dem inn på nytt ved å kjøre dem skikkelig varme og så skvette på litt vann og gjenta.

Klossene er forresten Superstars metalliske sinterklosser.

LarsB

Kan en få problemer med varmgang på skivebremser i den lille bakken?
- Dreier det seg da om ekstrem (dårlig) bruk, tyng rytter som ligger på bremsen konstant i gåfart - eller kan det skje hvem som helst?

Jeg kan love at jeg ikke ligger på bremsen ned hele bakken i gåfart. Og med 76 kilo netto er jeg ikke så tung heller. Jeg tror klossene gikk varme i Hafjell. Og siden det ikke var noe fukt i det hele tatt har ikke det glasserte laget blitt slitt vekk i bakkene etterpå.

LarsB

Bakbremsen, spesielt i nedoverbakker, har som sagt veldig lav bremseffekt.

Hoho, det skal vi ha: Vi er flinke til å holde liv i myten om Ballettbakken.

Enda det bare er å bremse litt og så svinge til venstre.

Hmmm.. startet i sen pulje jeg, la meg langt ut til venstre når jeg kom til Balettbakken, rumpa bak setet og fingrene klar på begge bremsehendlene. Trilla forundra forbi mange som lå og seila "forsiktig" ned bakken (som da var begynt å bli delvis løs i topplaget). Bremsa godt opp mot slutten og la meg inn i svingen.

Sett bort fra de som fikk bremsesvikt så tror jeg kanskje en del av utfordringene ligger i at mange ikke er vant med å slippe seg raskt utfor/ned stier med løst underlag resten av året, og det blir da et ekstra skummelt parti å håndtere.

Hvis man ikke har tyngdepunktet på omtrent riktig sted, så ER Ballettbakken skummel!

Er nok et spørsmål om rett bremse-teknikk. Du la tyngdepunktet bak og det tilsier at du kan bremse mer på forbremsen uten å falle forover. Jeg syklet på fredag og satt og fulgte med på ballettbakken på lørdagen. La merke til at nesten ingen la tyngden bak. Luktet svidde kabler, og sterkere ble lukta ettersom jo flere som var i bakken samtidig.

Min netto er ca 105kg, har de billigste Alivio hydrauliske skivebremser, har syklet 7000km uten å lufte, fresje standard resin pads . Strava sier 46sek ned ballettbakken og ~18km/t og max 22km/t (trudde det var mye raskere). Brukte begge bremsene, mest forran og sto på pedalene og rumpa mer bak setet for å ikke få så vondt i håndleddet (og mer kontroll). Jobbet hele tiden med å ikke låse hjulene.. Hørte en høyfrekvent pipelyd som jeg ikke har hørt før, men ingen problemer. Bruker samme paddene fortsatt.

Første gang jeg sykler noe som helst ritt. Moro var det. Smilte hele veien til mål

Hadde lignende problem ned til djuposet. Havna bak noen som kjørte veldig sent i høyre felt, samtidig som der kom et veldig langt tog i venstre. Måtte derfor stå på bremsene helt ned til den brå svingen. Jeg bremser omtrent likt med for og bakbrems i slike tilfeller.Etter en stund begynte bakfremsen å hyle og lukte svidd, mens forbremsen fungerte greit. Jeg hadde sintrede klosser på bakbremsen, og organiske klosser på forbremsen. For å unngå problemer i balettbakken prøvde jeg bremsene i den bråeste svingen på asfalten før balettbakken. Ingen problemer der, og heller ingen problemer i balettbakken. Da jeg kom hjem så jeg at klossene bak, de sintrede var glaserte og skiva hadde skiftet farge til mye mørkere, mens skiva foran var helt fin. Jeg kommer nok etter dette til kun å kjøre med organiske klosser, for heller å skifte oftere.

Havnet også i dødens posisjon ned Djuposet. Null problem med bremser. De holdt fint ned fra Sjusjøen og i Ballettbakken.

Jeg kjører på organiske klosser. Forstår ikke hvorfor folk er så motstandere av dem. Har aldri hatt så gode bremser som nå. Også er de helt lysløype uansett vær. Deilig.

Metallklosser er det eneste som duger i skikkelig drittvær. I birken 2009 hadde jeg helt nye organiske klosser på start på Rena (Avid j7). De var helt nedslitt før brua i Djuposet gitt. Gikk på stålet etter det.

Pokkers autocorrect. Lysløype betyr lydløse i mitt forrige innlegg. Må slutte å poste fra mobile enheter.

Det kan jeg bekrefte, ettersom jeg kjørte Ballettbakken i fjor med kun bakbrems. Strava mente jeg holdt 35km/t, som kanskje ikke er så fort (23sek) - men jeg påførte den ene s-works evo skoen min ca 1 års slitasje ned den bakken for å ikke fortsette rett frem.

Bakbremsen kokte, null tak.

Jeg endte opp med å stå på en pedal, og bremse med foten fra ca 1/3 ned i bakken.

De er konge når det er tørt. Men grunnen til at mange ikke kjører det er pga slitestyrke i vått vær

Mye snakk om bremseklosser, er vel viktigere med ordentlige skiver.

Min gamle sykkel kom med standard Avid HS1 skiver (Elixir 5 bremser). Det luktet svidd ofte, var nødt til å tenke på bremseteknikken for å holde liv i bremsene.
Bytte til Ice-tech skiver og det var en helt ny verden. Ingen svidd lukt og halvparten så mye lyd.

Tenker at det er en og annen lettvektsræl til skive som brukes i Birken, det kan jo ha litt påvirkning og

Nok et argument for å kjøpe skikkelige bremser; Shimano

Eller Formula, Magura, Hope, Avid, etc.

fading oppstår typisk etter lange oppbremsinger der du får en glasshard hinne på bellegget;
bellegget/bindemiddelet smelter pga varmen.

Det er bare å plukke ut klossene og se på dem; hvis de har en glatt/isaktig overflate er klossene ødelagte.

Sintrede klosser leder varmen bedre men problemet vil fortsatt være der.


Tviler sterkt på Ballettbakken isolert sett er årsaken til bremsesvikt