4x4 - STORT bagasjerom

Enig, men bare 3 seter og en milliard i avgifter for å bygge om til flere seter iom at den er så ny. :-(

-Tobias

Bingo: http://www.klikk.no/motor/bil/biltester/article653347.ece

Spm er hvorfor og hvor ofte du trenger stort bagasjerom? Er det de 4-5 gangene i året du skal være på hytte i mer enn en helg, i så fall kjøper du f.eks en A6/5-serie/Octavia/Superb etc med en liten henger (boogie). Da får du med deg absolutt alt du trenger og mer til. Også kjører du komfortabelt og ikke overdimmensjonert til vanlig.

Model X.

Jeg kjører ikke til vanlig. De gangene jeg skal kjøre, kjører jeg langt og med bilen lastet til randen. Jeg kommer ikke til å dra en overdimensjonert blikkboks rundt til vanlig :-) Da sykler jeg.

-Tobias

Skulle ønske det, men de dørene er ikke kompatible med norsk vinter.

-Tobias

Sier hvem? Ingen har prøvd. Jeg skal ihvertfall prøve

hehe. Det er vel jeg som sier det, og det er en antakelse. Dels fordi det betyr at du ikke kan ha skiboks, noe som er litt kjipt når du har to barn som på sikt kan få mange par ski som følge av valg av hobby. Og dels av erfaringer fra andre biler. hvor du får kupeen full av snø når du åpner døren og har snø på taket. Lurer på hvordan det går med disse falkedørene. Lurer også på hvordan det går å åpne dem når det ligger noen centimeter med hardpakket snø og is på taket, noe det fort kan gjøre hvis temperaturen har svingt litt.

-Tobias

Kjøp det du selv ønsker, en 2006 Discovery 3 HSE med servicehistrikk er etter min mening et godt valg. Sjekk at de vanlige slitedelene er byttet ut. Foringer, hjullager, bremseskiver., dynamo. Kjøp slitedeler og servicedeler direkte fra England, og la det lokale verkstedet ta service.

Finner vel ikke familebil som kombinerer framkommelig, romslighet og komfort bedre enn denne.

Drivstoffforbruket ligger mellom 0,8 og 1,0 l på mila.

Kan bli spennende å ta med seg full påske-oppakking også i en Model X. Null sjanse til å bruke takboks eller andre takstativ, og fulle bilen av ski og snowboard er ingen slager.

Ser ut som det blir umulig å åpne dørene i en del garasjer også, spesielt der garasjeporten går inn under taket.

Hvis du ikke driver med skisport, går det nok bra.

Jeg hadde hatt store betenkeligheter med å kjøpe en brukt Discovery kontra Land Cruiser. Jeg har kjørt Land Cruiser en god del, faren min har en sånn, både langt og u terreng. Bilen er svært komfortabel. Super motor, faktisk ganske bra drivstofforbruk til å være en diger kraftig dieselmotor. Kjørt mye og langt og det har ikke vært en eneste feil med den bortsett fra vanligr slitedeler.

Vi driver ned ski, alle fire i familien. Model X kommer med integrert "skiboks" under setene, så det bekymrer ikke nevneverdig.

Volvo XC70 ! Suveren på plass, bagasjerom, nok av krefter til å dra forbi. ( feks med D5-motoren), og suveren komfort.

Grei bil holder 250-300k, da snakker vi om ca. 30 år. Hvor gammel er du og hvor mange biler har du hatt, hvis jeg får spørre?

Jeg hadde vurdert en (av de få) Pajero med bakseter, f.eks.:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51117148&searchclickthrough=true

Tviler dog på at den har større bagasjerom enn en E-klasse uten nedslåtte seter

hehe. Godt spørsmål. Jeg er 40 år og har hatt en 6-7 biler tenker jeg, men de fleste var langt på vei brukt opp når jeg kjøpte dem. Bilen jeg har nå er en octavia 2001 modell som har gått 200k. Den kan sikkert gå 300-400k og 10 år til, men jeg skrur ikke selv og det føles litt kjipt å koste på bilen 30-40k i løpet av ett år når den er verdt 12 000. Dessuten sliter den litt med rust, selvom det nok ikke er så alvorlig.

Mvh
Tobias

Oi! Den var fin! Verdt å sjekke ut.

-Tobias

hehe ... Det er vel egentlig dette jeg vil høre, men jeg er altså bekymret for driftskostnadene Får lese til øyet er stort og vått på LR forumet.

-Tobias

Flott bil, men... Greit å legge av ca 90-100k til uforutsette kostnader f.eks motorhavari... Statistikken taler veldig imot å kjøpe denne bilen.

Hva hyundai santa fe?? Usikker på bag rom da men fin bil.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50818845&searchclickthrough=true

Ny type her:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51140435&searchclickthrough=true

Motorhavari er ikke noen stor problemstilling på denne bilen.

Dersom en kjøper et velholdt eksemplar hvor de typiske slitedelene allerede er skiftet, behøver ikke denne bilen å være spesielt kostbar å holde. Merkeverkstedene og delepriser er dog kostbare her hjemme. Jeg kjøper de delene jeg har måttet skifte direkte fra England.

Det finnes entusiast forum for denne bilen både i Norge, og England slik at en selv kan lese seg opp på erfaringene fra andre, samt få tips og råd dersom en trenger det.

Chevrolet Tahoe

Alle kjekke biler med sjel krever gjerne litt ekstra interesse, eller en velfylt lommebok. Derfor bør en være ganske obs på hva en velger om en vurderer en gammel Q7 eller Disco3. Eller X5, XC90, Tahoe og en haug med andre.

Landcruiser og Pajero havner ikke i "kjekke biler"-kategorien hos meg, men er en ute etter solide fremkomstmidler som har god plass, tar seg frem som bare det, gode å trekke tung henger med, og gjør alt dette med lave driftskostnader, så løp og kjøp. Har kjørt mye Landcruiser, både på asfalt og utenfor veien, tyna med henger og gitt juling. Aldri noe trøbbel, og selv etter ti år og nesten 200000km så kalte Toyota den tilbake for å bytte stikkakslinger bak av en eller annen grunn.

Ser også noen nevner Outlander, sikkert igjen et greit fremkomstmiddel for noen, men jeg fikk sjokk første gang jeg satt i en slik (av den typen som nå er på markedet), og forstår godt at den leveres med Rockford Fosgate sub for å overdøve støyen, for det var en skikkelig blikkboks. Tredje seterad er en vits, dårligere komfort enn en campingstol, og ikke plass til voksne.

Byttet ut en Audi A6 2001 stasjonsvogn med en Nissan X-trail 2008 i sommer. Den er ikke like mye "bil" som audien, men den har en del andre egenskaper. Vi så også på RAV4, CX5, CRV osv. Landcruiseren blir litt vel stor (sånn utover at den koster skjorta og halve kongerikt).

X-Trailen er marginalt kortere og smalere i karosseriet enn A6, men føles vel så romslig. X-Trail var en av få små-SUVer (sammenlignet med CX5, RAV4, CRV) som har et ok bagasjerom - noe vi fikk testet temmelig grundig på ferieturen ned til Tyskland og Danmark i sommer. Er registrert for å trekke inntil 2t-henger.

Det var litt uvant med så høy bil, så jeg merket kraftig sidevind godt i sommer med syklene på taket kan du si. Men Thule Slidebar var en god investering, slik at jeg fint får syklene i Thule Outride/Proride uten å måtte gni meg opp mot bilen og ødelegge lakken unødig. Nok en gang blir det nok kjekt når jeg skal på med takboksen om ikke lenge - og jeg ikke har carport eller garasje som jeg kan senke takboksen ned fra.

På tur i sommer med Disco3 fikk vi med 2 sykler, barnevogn og bagasje for 2 voksne og 2 barn i bagasjerommet.
Premiumbil med veldig god komfort, god motor/forbikjøring (har remap) men ingen sportsbil på svingete veier. Regn med vedlikeholdsbudsjett som andre store premiumbiler (jeg gjør mye vedlikehold/service selv og bruker like mye på deler og reparasjoner som jeg brukte på Octavia på verksted).

Hva snakker vi om i vedlikehold på slike premium biler pr år da?

Jeg var forresten og kikket på Octavia, Superb og A6 allroad idag. Av disse fristet Octavia mest. Den har ok plass bak, men jeg skulle gjerne hatt mer plass. Den ser imho MEGET bra ut. 4x4 og 180hk bensin for rett over 400 er MYE bil for penga. Superben er fin den også, men jeg trenger rett og slett ikke all bakseteplassen. De burde heller ha brukt den plassen på bagasjerom. Dessuten koster den 70-80k mer og er ikke så fin som octavia.

A6 allroad er lekker, og får hjertet til å banke, men er mindre enn begge de andre. For samme pris som ny octavia får du en 2011 modell med 100 000km på telleren og diesel 168hk.

-Tobias

Skoda Octavia har 590L baggasjeromsplass, hvis du legger til Pacline takboks får du i tillegg 430-480L med deg. Sykler på hengerfeste. Octavia har såvidt jeg husker større baggasjerom enn E-klassen og XC70. Ikke en bil som bringer frem gliset når man kjører, men så får man en god del penger igjen på bankkontoen som man kan bruke på andre morsomme ting. 5 års garanti, hvor man kan klage hvis noe går i stykker er nokså behagelig. Så slipper man å lære seg å mekke bil fordi man har kjøpt dyr eldre bil, så man får bruke tiden på noe som gir mer glede. Sykle, jogge, reise, sitte på sofaen etc.

Vennlig tips er å ta råd fra folk som har forelsket seg i en bil med en klype salt. Jeg har venner som "elsker" sin Range Rover/Discovery, xc90 og Q7/A6 etc. Men de blir i ganske dårlig humør når det er noe feil og ting koster en dyr sykkel/ferie, eller at det blir en lang prøve og feile periode i et forsøk på å fikse feilen.

Edit: Bagasjevolumet til E klassen som jeg hadde i hodet var sedan, 540L. Stasjonsvognutgaven har 695L.

10 største bagasjerom i stasjonsvogn

http://www.tv2.no/broom/topp-10-her-er-stasjonsvognene-med-stoerst-plass-4043769.html