Hvordan bytte/smøre opp lagre i fsr og horst link?

Har en Stumpjumper fsr comp evo 29 2014 som er kjørt siden mars i år. Er på jakt etter noe knirking som oppstår når jeg trår + en annen (lav) knirking som oppstår når jeg komprimerer bakdemper/oppheng (høres kun når jeg står i ro og "gynger" på setet).

Har smurt opp akslinger og krank (ikke tatt ut kranklager) samt gaffel/styrerør (ikke tatt ut lager) og stem. Skal lete litt videre (kalipper, gir, girøre), men er redd for at jeg tilslutt må gå mer drastisk til verks. Og da tenker jeg å sjekke/bytte lager i demperopphenget. Dette har jeg imidlertid aldri gjort.

Har sett noen videoer, men er fremdeles litt usikker på fremgangsmåten her. Har derfor noen spørsmål:

1. Finnes det en servicemanual (techdoc) som forklarer demontering av fsr og horst link steg for steg? F.eks. på Pinkbike etc?
2. Må alle wire, strømper osv. demonteres før jeg setter igang, eller kan jeg gjøre en enkel sjekk uten full demontering?
3. Er det innafor å "vippe ut" beskyttelsesringen på lagrene for å fette opp, eller bør lagrene byttes?
4. Hvilken type fett brukes til dette? (Gjerne link)
5. Hvor tight skal man skru når alt skal monteres igjen? Hvilket moment?
6. Enkel sak, eller må jeg handle inn store mengder spesialverktøy?

Takker for alle tips!

Ta ut alle bolter i opphenget og smør lett med fett. De kan ha gått tørre. Husker det skjedde med Tallaks Evo carbon for et par år siden.

Det kan for så vidt også være girarmen hvis det er SRAM type 2 med karbon-arm.

Den leveres med X9 Type 2. Tror ikke det er noe karbon der i gården.

Er det bare å tighte godt når det monteres sammen igjen, eller er det viktig med riktig moment? Momentnøkkelen min går opp til 12 eller 14 nm, det holder kanskje?

Moment skal være i henhold til boka. Ofte ligger det på 5-10Nm på oppheng. Mange har moment skrevet på boltene sine.

For å utelukke type 2-giret kan du låse armen med cage lock og jokke på opphenget da.

Takk for tips. Det skal jeg teste.

Si fra hvordan det går, men det ville overraske meg litt om det er lagrene i baktriangelet som gjør dette. Min (samme modell) er fra tidlig 2013 og jeg har så langt ingen problemer der.

-Arve