27,5 eller 29er

Er en gjennomsnittlig mosjonist på 181cm. Har syklet mye landevei.

Det blir grus, sti og asfalt om hverandre. Birken, Grensesnittet, Hortensmarka rundt etc.
Har en del erfaring med 26".

29 HT er konge til det bruket. 27,5 funker også helt topp vil jeg tro uten å ha testet. Men på sti vil en 29er ha fordel framfor en 27,5 når målet er å komme raskest mulig fram med minst mulig bruk av krefter. Til lek og herjing vil nok en 27,5er oppleves kvikkere og mere leken. Mangler du litt på teknikken på sti ville jeg utvilsomt valgt en 29er.

Som Erling sier. Jeg ville også valgt 29

Hvor mange leker seg med 28' Cyclocross på kompakte blåstier og grusvei? Er jo mye fint å få tak i på den fronten.

Og btw, hvorfor kommer ingen terrengsykler med 28'?

Fordi det er det samme som 29".

Mange takk for svarere. Jeg mangler ganske mye teknikk vil jeg tro:)

Da blir det 29er. Har kikket på Scott Scale modellene så langt.

20-25.000 er maks.

Sjekk ut nye Cannondale F-Si. Den ser kanon ut.

Det går vel rykter om at det er noen proffer som kjører på en hjulstr mellom 27,5 og 29 om dagen.

Her er XXL sine 28" terrengsykler...

http://www.xxl.no/sykkel/sykler/terrengsykkel/c/100300?q=%3Anewest%3A10Wheelsize%3A28

Har begge deler. På ritt hittil i åt har jeg brukt 29", og hadde egentlig tenkt å tatt 27.5 på Femundsrittet til helga, men fikk noe problemer med bosset i går så da blir det 29".

Forskjellen slik jeg syns jeg ser det er at med 29" kan du bare banke på utfor og i rufsete terreng. Den er mindre utsatt for ujevnheter og kan nesten sammenlignes med et lokomotiv i fart..bare braser på..

Litt vektforskjell i fordel 27.5. Min veier 8.5 kg med pedaler og dempergaffel, så den kjennes veldig responsiv oppover mot Skramstadsetra....vurderer den med Thunder Burt på Birken..

1 kilo mer på 29".

Syns også jeg sitter "bedre" på 29" selv om jeg har samme krank, styre, stem, gir, sete, setepinne, samme avstand styre sete osv..kan ha noe med avstanden mellom hjulene å gjøre.

Skulle jeg komme med noen anbefaling vil det være 29".
27.5 kjennes mye nærmere 26" enn 29", samma hva reklamen sier.

Du må jo sammenlikne epler med epler da.... 2 sykkelmodeller av samme kvalitet har ikke vekt forskjell på 1 kg... Vekt forskjellen på Scott sine sykler er ca 200 gram mellom 29 og 27,5
Er jo bare bittelitt på ramme og hjul som er forskjellen

Og 27,5 er jo i praksis mye nærmere 26 enn 29 som du sier.
26 felg er 559mm
27,5 felg et 584mm
29 felg er 622 mm

Nå sammenlignet jeg mine 2 sykler..Vil tro at min 27.5 er av de letteste med dempergaffel..forskjellen er mindre om du tar 2 sykler av samme merke..

Vektforskjell gaffel: 400 gram (Tower pro mot Swiss carbon race)
Vektforskjell hjulsett: 200 gram (crest C4 27.5 med 26 slanger og Thunder Burt mot crest C4 29 med 29" slanger , Thunder Burt bak
Vektforskjell ramme: 300 gram (Grade 9.0 mot Flyxi 29").
Pedaler 50 gram (xt/xtr)
Setepinne 50 gram (woodmann setepinne mot Richey)

Skjønte at du gjorde det :-)
Har en Scott Scale RC 29" som veier 8,6kg med demper klar til å sykles ritt med, da med LB hjul... Ikke så værst det heller

Jeg har en Scott Spark på 11,5 kg som er klar til å sykles ritt med også. Vekt er ikke alt folkens. For med 11,5 kg sykkelen sykler jeg fra de fleste på forumet her for det. Ikke sykler jeg nødvendigvis fortere med en sykkel på 10 heller hvis det går utover komponetene på den. ;-)

Sykler mest med Spark selv jeg Ole chr... Den er endel tyngre og det er den jeg sykler raskest på.. Så vekt er absolutt ikke alt
Men Scale blir grusomt lett med XX1 og ett par lette LB hjul uten at det går noe utover funksjon... Eneste "hårete" med den er en setepinne fra MCFK, veid med renegade 1,95 s-works

Til å med motbakke på fint grusunderlag går raskest på Spark stort sett

Det er mulig. Bare prøver å få frem at veldig mange er for opptatt av vekt og trur det er det som gjør om man sykler fort. Mens 98% av alle som er opptatt av vekt på sykkel har mer å hente på seg selv. :-D

Helt enig i det.... Poenget var bare å bemerke at 27,5 ikke er noe lettere enn 29. Hvert fall ikke av betydning
Vet ikke hvor mye watt jeg har økt fra i fjor men sykler endel raskere nå på 2 kg tyngre sykkel

Det er helt riktig. Er 200-400 gram ca med alt likt.

Nå er det vel egentlig slik at det er motoren som er det viktigste..så Ole kunne syklet på nesten hva som helst og syklet fra de fleste her inne.. men er eng i det med vekthysteriet. Den 29" jeg bygget er satt sammen med tanke på at den skal tåle å bli brukt,,kunne lett gjort den en del lettere, men godt å kunne stole på delene..litt avhengig av type ritt jeg har kjørt har veten variert fra 8.7 kg på Tour de Tomtatnet med stiv gaffel til 9.9 kg på Moratråkket med demper, kraftig fordekk og uten karbonhjul sist helg.

Av en eller annen grunn sykler jeg mye bedre i år med 29" sykkel som er 1.5 kg tyngre enn den 26" jeg kjørte i fjor..kan det være at trening og mindre potetgull hjelper?

Jeg tar alltid en hårklipp, filer negler helt ned, barberer hele kroppen og tar slankepiller før ritt.

En tarmskylling fjerner også endel vekt... he he.

Bra jobba. Da fortjener du lett sykkel. MEN du må huske å gjøre som M Rasmussen nemelig å nappe ut tråder av sykkeltrøya. Trenger ikke alle trådene for å henge sammen ;-)

Og innersåler i skoene, og padding i hjelmen. Dødvekt alt sammen.

LarsB

Er det noen flere som har kjørt både 27.5 og 29" som kan uttale seg for eller i mot det kaoist her forteller?

Takker for øvrig for gode relevante råd om dette valget. Var en bra tråd helt til den begynte å handle om tråder

Jepp..
Testa 27,5 i 14 dager på Gran og det føles som en 26". Merka vel bare bakdelene, først og fremst mindre trygg i terrenget. Det ble bedre i løpet av de 14 dagene, men føltes fortsatt mye bedre med 29".
Kjører man mye terreng bør det være lett og velge 29, kjører man stort sett bare grus så har det jo ikke så mye og si..

Kjører 27,5 Spark og Bronson , altså FS, og 29 HT. For meg som er mosjonist og bare 176 så fungerer det fint.

Samme som Kriss sier er min erfaring også

Har 29 (relativt lett) stisykkel og 27.5 halvdemper og heldempa rittsykkel (begge konvertert fra 26). Jeg merker forskjell fra 26 til 27.5, men ikke så mye jeg tenker på det ofte. Samme fra 27.5 til 29. Veldig sjelden jeg tenker at "nå sitter jeg på 29 og nå sitter jeg på 27.5". Kan telle på en hand det jeg klarer på 29 og ikke klarer på 27.5. Men det at jeg klarer noen partier best på 29 viser jo at det gjør det enklere i terrenget. Men i det store og hele, hvis jeg hadde hatt en likedans 27.5 og 29 så hadde det ikke gjort stor forskjell på sluttid i ritt. Dagsform og dekk (grep) vil påvirke mer (mener jeg).

Konklusjonen er vel at kjøp den sykkelen du føler du sitter best på, jeg føler jeg sitter likebra på de syklene jeg har nå, at jeg har endt på 27.5 er jo at jeg hadde 26 med hjul som måtte skiftes ut, og da var det fristende å kjøpe 27.5. Jeg er fornøyd med det, men tror heller ikke at det har vært alfa og omega å gå opp en hjulstørrelse. Dog har jeg sykla bedre i de tekniske rittene i år. Har syklet stisykling i masse år så vet jeg ikke har blitt veldig mye bedre dette året rent teknisk, men kan handle om litt større hjul, men mest sannsynlig en kombinasjon av jeg har vært mer bevisst i holde roen, ikke stresse for mye (ha det gøy foran fokus på å kjøre fort..ender med at en kjørere fortere det), litt bedre form (mindre sliten inn i terrenget). Skal også sies at det jevnt over har vært bedre vær på ritt i år, noe som påvirker masse følelsen underveis i teknisk terreng. Mao faktorer som styrer utover sykkelen. Jeg blir frakjørt i terrenget av folk på 26 ht og kjører fra folk på 29 fs ( og på grus blir jeg frakjørt av folk med 29 fs og kjører i fra folk på lette 26 ht). Mao er mannen oppå viktigere en sykkelen. Men det betyr jo ikke at ikke skal velge den sykkelen som passer deg best.

Skulle jeg hatt bare en sykkel til ritt, er jeg usikker hva jeg hadde valgt, muligens den nye Cannondale F1 (som jo er 29), den ser jo veldig bra ut, samtidig den skal være bra i terrenget og vil jo helst ha en sykkel som gir meg gode egenskaper der. Jeg er også 1.74, der for sitter jeg bra/riktig på mindre sykler. Hadde jeg vært godt over 1.80 så hadde jeg nok valgt 29 som rittsykkel. Men som sagt, jeg opplever ikke den store forskjellen på hjulstørrelsene som en del andre. Furusjøen Pathfinder/NM/NC slår meg som en løype hvor 29 kan gi noen ekstra tidsbonus, TSR likeså, men ikke andre ritt jeg har sykla. Sykla den superlange Salzkammergut Thropy for noen uker, og hadde ikke sykla raskere med 29 der. Birken, grenserittet osv, kan ikke tenke meg at det spiller noen rolle.

Se her, ja!

Takker olechr, Kriss, ikke lett og oddefa for gode innspill!