hvor mye å spare på temposykkel?

Hei lurte på hvor mange sekunder evt minutter en vil spare med bruk av temoosykkel og hjelm? Har ei runde på 44 km og ca 400 hm. Sykler i dag med landeveissykkel med tempobøyle og vanlig hjelm med 38,6 i snitt på ein god dag. Vil eg komme over 40 i snitt med tempo sykkel? Eller må eg trene meir? Hehe.

Max tidsbesparelse for diverse oppgraderinger:
http://www.socalttseries.com/p/time-trial-aerodynamics.html

Diverse vindtunnell/watt-data
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/how-aero-is-aero-19273/

Med temposykkel, platehjul, aerohjelm, skinsuit og skoovertrekk kommer du lett over 40 km/t.

Det gjør du med "vanlig" sykkel og utstyr også.

Følelsen blir en helt annen på temposykkel. Det synes jeg er det beste med tempo. Følelsen av fart og at man glir gjennom vinden.
Selvfølgelig kjører du fortere på tempo når du får lært deg teknikken

Få se at du kjører over 40 på "vanlig" racer på en runde på 44 km og 400 hm. Du kan til og med få lov til å kjøre CX om du vil.

LarsB

Takk for svar. Får begynne å spare no når fruen har fått nytt kjøkken. Synes det er morsomt å sykle mot klokka :-)

Hva med å prøve først med å sette tempobøyle og plate-/høyprofilhjul på en vanlig landevegssykkel. Og ikle deg tempodrakt, hjelm og skotrekk? Jeg vil tro at du kommer langt bare der. Om du så elsker dette men samtidig ser at en ny rammegeometri vil forbedre tiden og opplevelsen ytterligere, så går du all-in og kjøper en temposykkel.

Det er helt umulig å gi noe presist svar på. Forskjellen mellom en temposykkel med tempohjelm og høyprofilshjul og en ordinær racer med ordinær hjelm og hjul var ca. 5 min på 40 km i mitt tilfelle. Relativt likt resultat både i vindtunnel og i virkeligheten.

Det er rytteren som står for typisk 80 % av den totale aerodynamiske motstanden så med clip-on bøyle så vil tallene over kunne bli helt annerledes.

Fra å sykle en runde på 38,6 km/t til 40 km/t så kreves det enten en forbredret aerodynamikk på ca. 11 % eller økt effekt på 10 %. En forbedret aerodynamikk på 11 % er vanskelig med å bytte ut sykkel alene, men sammen med en geometri bedre tilpasset en god aerodynamisk sittestilling, passende tempohjelm og tight bekledning så bør det ikke være noe problem å få til.

Ingen på forumet er i stand til å gi deg et konkret svar på hvor stor besparelsen er fordi det er avhendig av så mange faktorer.

P.S. Platehjul er etter min mening den aller siste investeringen enn bør gjøre for å øke hastigheten. Ca. 10 sek per 40 km med Zipp sub-9 kontra Zipp 808 var mine resultater fra vindtunneltestingen.

Generøst Klarer det ikke over 40km, men 10km går fint. Husk jeg er en gammel mann.