Tips til tur på kontinentet med sykkelstativ

Hei,

Jeg har nettopp kjøpt bil og bestilte i samme slengen en Thule Easyfold 932. Dette er et stativ som monteres på hengerfestet, og det virker på meg å være den beste løsningen totalt sett. Mindre steinsprutfare ettersom syklene står på en plattform, tryggere i høy hastighet ettersom de skjules av bilen og holdes på flere punkter.

Søndag kjører jeg fra Norge og legger ut på tre ukers tur. En uke i Sveits, to uker i Italia. Dette blir den første turen både med bilen og stativet, og derfor har jeg noen spørsmål og bekymringer. Vil gjerne teste egne antagelser. I tilfeldig rekkefølge:

• - Hvor fort er for fort på Autobahn med en Easyfold? Jeg tenker at 160-170 bør gå greit, noen med andre erfaringer?
• - Jeg frakter to sykler. Hva gjør jeg når vi parkerer for å gå til lunsj, middag etc? Hvor trygt står syklene dersom de er låst både med stativet og egne låser?
• - Den første uka reiser vi fra hotell til hotell. Møter man mye motstand mot å ta med syklene inn på hotellet? Kan åpenbart ikke stå ute, men kanskje de er OK i lukket garasjeanlegg?
• - Er varme fra eksos mot dekk og felger noe å bekymre seg for, eller tar vinden av seg problemene?
• - Bør jeg forberede syklene på noe spesielt vis før jeg monterer opp for avreise?
• - Noen tips som er lure å ta med seg på tur?

Jeg kan legge til at jeg tok en kjøretur med to sykler påmontert i går kveld. Hmmmm. Tror ikke jeg stoler på systemet med kun de reimene som sitter på stativet, må kjøpe ekstra stropper eller noe slikt.
Finnes det utstyr som er laget for sykler på stativ? Holdere til hjulene eks, så de holder avstanden mellom syklene og ikke vibrerer sånn? Smarte løsninger for å beskytte rammene mot gripearmene? Bør jeg binde tau rundt hele oppsettet flere ganger kanskje?

Vurdert Thule Clip-on? Jeg har det og det er helt perfekt.

Vel, sånn jeg ser det blir det å nedgradere. Har som sagt allerede kjøpt denne:
http://www.thule.com/en/no/products/carr...ld-932-_-932000

Man får uansett en risiko med hjul som ikke er festet ordentlig og som rister frem og tilbake. Hva gjør du for å løse det? Eller går det alltid greit, selv i høy fart og over fartsdumper?

Sykkelen min sitter som støpt i Clip-on. Eneste jeg merker er at bilen øker forbruket når jeg ikke gidder å ta av karbonhjulene

Thule selv sier maks 130 for dette stativet. De har sikkert litt margin på det, men vet ikke helt om jeg ville vært komfortabel med 160-170. En ting er lasten som sådan, men det er noe med konsekvensen av å miste hele røkla i de hastighetene.

Nuvel, om du mister de i 130 eller 160 betyr nok ikke stort. Men et slikt bakenforhengende stativ er vel av de bedre mtp vind og luftmotstand.

Hvilken versjon av clip-on snakker du om? Den med skinne nederst til å sette hjulene i?

Vurderer kjøp til en bil uten hengerfeste.

9104 tror jeg den heter

Hvis det er vått på veien, får syklene skikkelig sprut. Vask/spyling må påregnes. Ta med en mobil vasker hvis du ikke får lånt utstyr på hotellene.

Jeg har tilsvarende stativ (EuroWay ettellerannet), og tror ikke du trenger å bekymre deg så veldig. Jeg har i alle fall hatt 130 med dette, uten problemer. Sikkert mer og. Og da med utforsykler. Vil uansett tippe du merker at ting ikke er helt 10-4, før en sykkel flakser av. Det fordrer selvsagt at du følger med i speilet, noe jeg ikke gjorde den gangen jeg ikke hadde fått festet klemma skikkelig på den bakerste sykkelen, så den hang etter hjulene. Var først irritert, deretter takknemlig på dama som tutet og forsøkte å komme opp på siden av meg

Varme fra eksos ville jeg ikke (og har jeg ikke) skjenket en tanke. Problemfritt.

Hvis du er bekymret for ramma, kan du kjøre på med litt 3M steinspruttape (fås på f.eks. Torshov bil).

Ser du får noe vibrasjoner? Det skal jo ikke vibrere veldig mye, med en arm i ramma, og hjulene skikkelig festet? Står syklende så tett at de gnisser? Forsøkt å sette de hver sin vei? Er det hjulene som ikke sitter fast? Dra en elastisk lastestropp rundt de to hjulene som står ved siden av hverandre.

Jeg ville ikke prioritert en mobilvasker, på en treukers bilferie. Vil tro det er nok annet pikkpakk...

Denne var til meg? Poenget var ikke om du mister i 130 eller 160-70, poenget var å ikke miste. Hvis Thule sier maks 130 så ville jeg vært skeptisk til å gå 30% over, fordi jeg ville anse det som en uakseptabel risikoøkning.

Vi kjørte Europa rundt med fire racere for et par år siden med en eldre Thule Euroway-lignende sak. Null problem. Vi hadde en godt surret presenning rundt syklene, da ble de ikke så møkkete. Låsen til stativet + et par ekstra vanlige låser rundt hjulene var nok.
Jeg var adskillig mer bekymret for skiboksen enn sykkelstativet i 150 km/t på autobahnen... :-)

Ja, jeg leste det som at du tenkte på at konsekvensen var større hvis den ble mistet i høyere hastighet. Selvfølgelig enig i det du skriver om at det ikke bør mistes uansett.

Jeg farter rundt i sørnorge med sykler bakpå bilen i et type thule hang on.
Dette syntes jeg har fungert bra, men det er litt røfft mot lakken på bilen.
Og den store haken er at en ikke/ eller det er svært vanskelig å hente ting fra bagasjerommet med sykler på...
Vurderer sterkt en type hengerfeste stativ med vippefunksjon.
Sykkellåser er bare å ha med seg i rikelig monn, så kan en parkere hvor en vil uten å måtte ta syklene med seg..
Ellers bruker jeg wipes til rengjøringsmiddel for enkelhets skjyld.

Har dette: http://www.atera.de/_de/products/strada_vario_2.php
Veldig fornøyd hittill. Selges i norge av blant annet mercedes-benz, da med egne logoer. Lettvint å folde sammen, montere sykler etc. Veier ganske lite, ikke vippe-funksjon, men slide funksjon i stedet. Du drar altså stativet bakover-nedover så du ikke trenger å løfte sykler (som du gjør med mange andre). Må være litt nøye på stramminga, ellers er det helt knall. Vært på ett par helgeturer i Hedmarken og Sverige, drar på 10-dagers reise med etapperitt neste uke, da får vi se hva det går for Har kun kjørt halvdempede 29ere på stativet.

Vil også anbefale en type lås med alarm. Skaper litt oppmerksomhet hvis bilen er uten oppsyn en kort periode.

Takk for alle svar.

Jeg har nå kjørt to etapper (-> Hamburg -> Zürich) og har litt erfaringer å dele:

- Testtur i Oslo gjorde at jeg kjøpte 8 stk 0,5m lastestropper fra Clasern til ekstra feste. Disse binder fast hjulene til stativet samt holder hoods og setepinne sammen på syklene. Mye tryggere rigg med dette på plass.
- Tok også med motorsykkeltrekk str L samt låsewire og hengelås til bruk på dagtidsstopp.
- Er generelt veldig fornøyd med stativet. Enkelt å bruke, og vippefunksjonen går problemfritt.
- 180 i lengre strekk var null problem, riggen satt fint og syklene er uten merker.

Stemningsbilde i øspøsvær:
http://imgur.com/U19wLia

Jeg må erstatte et ødelagt stativ etter at vi ble påkjørt på ferie for et par år siden.

Vurderte Easyfold, men ser nå på bildet ditt at den holder på underrøret istedetfor overrøret som på Euroway, så tror jeg går for det.

Men god tur!