Ikke spesielt imponert over Falck

Husbonden ble nettopp oppringt av Falck, som kunne fortelle at registreringen på en av syklene var i ferd med å gå ut, men ikke hvilken sykkel det var.
var. De kunne heller ikke fortelle hvilke sykler han hadde registrert der fordi "det kom ikke opp ".
Vi har seks sykler i husholdningen og minst 4 av dem er registrert på ham, ikke uvanlig når man har barn som overtar sykler fra foreldrene.

Jeg har også blitt oppringt av Falck, som lurte på om JEG kunne fortelle DEM hvilke sykler jeg hadde registrert.. Når poden fikk frastjålet sykkelen nylig var det et svare strev å finne ut om den var registrert, fordi innloggingen ikke funket.

Ok, så de har problemer med databasen sin men dette er jo helt latterlig.
Ikke får vi redusert egenandel på forsikringen heller.

Kan noen gi meg en god grunn til å støtte Falck, bortsett fra at IDEEN om et sykkelregister høres bra ut? Finnes det alternative registre?

Det har fungert plettfritt for meg gjennom to sykkeltyverier. Den siste sykkelen jeg registrerte var under et annet kundenummer og derfor fant jeg den ikke. Men det oppklarte Falck da jeg ringte dem og oppga rammenummeret.

Fått redusert egenandel på begge tyveriene.

Da min sykkel ble stjålet sendte jeg dem rammenummer og lurte på om jeg kunne få kundenummeret mitt (forsikringsselskapet trengte det). Da fikk jeg som svar at sykkelen var registrert i 2008 og utløp i 2013. Bare så synd at det garantiskjemaet jeg sendte dem var for en 2010-modell kjøpt i 2010, med 10 års registrering...

Hva er egentlig poenget med dette registeret? Er det noen rasjonell grunn til at det skal gi lavere egenandel?

Skjønner jo at det skal identifisere sykkelen ved funn, evt ved videresalg, men er ikke det bare ønsketenking?

Det påstås at oblatet man setter på sykkelen skal gjøre det mindre attraktivt å stjele sykkelen.

Hvis sykkelen din blir levert til hittegodsavdelingen i et annet politidistrikt enn der tyveriet ble anmeldt, tror jeg ikke det er noe annet system enn Falck's sykkelregister som fanger det opp.

Jeg fikk også en sånn sær telefon fra Falck her forleden dag, om at registreringen på en sykkel jeg skulle ha registrert i 2012 var i ferd med å forfalle, og de lurte på om jeg ville fornye, og de ville ha meg til å fortelle dem hvilken sykkel det kunne gjelde. Jeg sa at jeg ikke husket å ha registrert noen sykkel (som sant er), og at jeg ikke v ar interessert.

Kan dette være en scam?

Phishing by fone?

Tyvene blir latere og latere... Orker ikke gå rundt og spane på hvem som eier hvilke sykler; nå ringer de rundt og spør. "Jasså ja, de eier en Yeti SB66 i karbon ja... Og de har ikke registrert den i Falck, sier de? Hm, stemmer det at adressen er...?". Fiffig.

Jeg ble også oppringt av Falck for ca 14 dager siden. Kunne ikke fortelle meg hvilken sykkel det gjaldt da jeg spurte. Jeg ba han sende meg informasjon per post slik de har gjort tidligere, da jeg ikke giddet å sitte i syden å snakke med de. Fyren fortsatte å fremlegge hvilke tilbud de nå hadde, og jeg la til slutt på. Var livredd for å finne garasjedøra åpen da jeg kom hjem, da jeg var dum å sa jeg var på ferie, og syntes hele telefonsamtalen i ettertid virket mistenksom.

Fikk også en opprigning for et par år siden, da hadde forrige eier opplyst at jeg hadde kjøpt sykkelen av han. Jeg var heldig å fikk mulighet til å fornye på en sykkel jeg hadde solgt videre.
Tanken med register er god, men jeg vet ikke om det fungerer. Jeg gidder ihvertfall ikke registrere sykkelene hos Falck.

Åkei. Så det er en viss sjanse for at det var kreative. sykkeltjuver på telefon, og ikke et udugelig sykkelregister. Jeg skal sjekke med Falck. Uansett bør de ha en mye bedre nettløsning, der man enkelt kan sjekke hva man selv har registrert og når.

Jeg har 2 stk sykler registert i Falck, den ene i 2011 og den andre fra i år.
Når jeg logger meg på for å se mine eiendeler, vises kun den som er registert i 2014 !!
Jeg ringte Falck sykkelregister- og da kommer man til Sverige....
Det viser seg at de har 2 databaser - en for 'gammelt' og en for 'nytt' register.
For å se 2011 sykkelen må jeg da logge meg på med min gamle brukerid,
og ditto for 2014 modellen - jeg må logge meg på med den identen jeg måtte opprette for å registrere 2014 sykkelen.

Ny og gamme base 'snakker ikke sammen' og de har store problemer med å få dette til å fungere for oss brukere. Det er 3-4 måneder siden jeg registrerte 2014 sykkelen, og jeg fikk aldri noe oblat. Ringte og purret på oblat 2-3 ganger, senest for 2-3 uker siden.
De sa da at databaseproblemene fortsatt ikke var løst.....

De ringer hele tiden å maser om å kjøpe mer. Sist de ringte sa jeg at jeg herved blokkerte nr deres fra å ringe meg. Ikke ring meg jeg ringer dere sa jeg og la på. Ny teknologi er deilig noen ganger. Dette var Falck og ikke svindel. De har aldri spurt om hva slags sykler jeg har osv. Så det hørte litt suspekt ut.

Er det noen av dere som har blitt oppringt av Falck som har sjekket nummeret de ringer fra?

+47 854 04 367 ble jeg oppringt fra. Iflg. 1881 er det et nummer brukt ifbm. markedsundersøkelser/telefonsalg.

I følge telefonterror.no tilhører nummeret tele2.

Løsningen er heldigvis enkel. Kjøp ALDRI noe på telefon, og gi de heller ikke noe info. Jeg gir høflig beskjed om at jeg ikke er interessert. Gir de seg ikke legger jeg bare på. Tar ca 10sekunder.

Neida. Jeg gjør heller ikke det. Men hvis det er kreative sykkeltjuver, så er det greit å vite om det, og er det Falck så fortjener de å høre at det er idiotisk å holde på sånn. Skal noen som jeg er kunde hos plage meg hjemme skal de jammen kunne bidra med noe fornuftig.

Finnes det forresten noe statistikk for at denne Falck-registreringen har noe for seg. Kommer syklene noengang tilbake til sine rettmessige eiere? Eller er dette bare en ordning mellom forsikringsbransjen og Falck, slik at Falck tjener penger?

Har (bank i bordet) ikke blitt frastjålet sykkel sine studietiden. Har en hybrid som jeg bruker til jobb og bysykling. Stisyklene oppbevares innendørs/hjemme og forlater de aldri av syne når jeg er på tur. Har ikke registert noen sykler hos Falck. Men syklene til Junior blir stadig dyrere etterhvert som han blir eldre. Bør kanskje registrere hans sykkel, da det er størst sannsynlighet for at den kan bli stjålet. Er det egenandelen på 1500-1600 man slipper å betale om sykkelen blir stjålet?

Jeg har også blitt oppringt av Falckselgere flere ganger fordi jeg har noen sykler registrert i Falck, men jeg begynner å bli skeptisk til om det er noen vits lengre. Jeg har Nito innboforsikring ( Gjensidige) Der for jeg opplyst at de ikke lengre har reduksjon i egenandel for Falck.
Videre har jeg sett litt på prisene i de ulike land i Skandinavia.
I Norge koster det 299kr for 3 år. Tidligere var det 5 år.
I Sverige koster det SEK 279 for 3 år.
I Danmark er det gratis.
Det betyr i allefall at jeg ikke kommer til å ha min 10 år gamle terrengsykkel , som jeg bruker som bysykkel registrert lengre, selv om den er oppgradert endel, og meget godt vedlikeholdt.Mine andre terrengsykler og racer er registrert, men jeg begynner å bli i tvil, når registreringen går ut etter 5 år. Syklene står alltid innendørs,unntatt når de er i bruk. Den største faren for tyveri er kanskje på reise i forbindelse med ritt.

Aha - jeg har også Nitos innboforsikring - og med den nye info'en kommer jeg ikke til å registrere noen sykler i Falck..

Forresten; Vet du hva egenandelen hos Gjensidige er ved tyveri av sykkel?

Egenandelen er 4000 på vanlig innboforsikring og 2000 hvis du har avant.


Edit: Dette er da lavest mulige egenandel. Det er jo mulig å avtale høyere egenandel og da få lavere forsikringssum.

Fikk stjålet sykkel dagen etter at jeg registrerte den hos Falck. Sykkelen var låst sammen med noen andre, og kun den var tatt. Har ikke registrert noen sykkel siden...

Et skoleeksempel på årsakssammenheng.

Dette er ikke helt riktig.
Politiet har også et internt register. La meg spekulere i at det kalles for anmeldte-sykkeltyverier-med-tilhørende-rammenr.

Så en sykkel som ikke er meldt inn hos falck, men som er meldt stjålet, med rammenr, kan godt komme tilbake om politiet finner den på en razzia eller lignende. Er vel stort sett narko-razziar og "polakker" stoppet ved grensen, som har sykler som kan finne veien tilbake til eier.

Ta vare på rammenr, invester egenandelen i en skikkelig lås, gidd å bruk den og glem Falck. Er bare atter en sosialdemokratisk minusbedrift, hvis primæroppgave er å sysselsette den psykopatiske befolkningen bort fra faenskap, etter at vi allerede ble kasta ut fra alle stammer fra Afrika til nåtidens Tyskland. Ikke eigang svenskene ville ha oss. Godt vi har islendinger.

Det var i alle fall det som var argumentet da Falken Sykkelregister ble startet, at de var det eneste landsdekkende registeret.

Jeg er enig i at det ville være idiotisk om ikke politiet hadde et felles register for det også nå, så det kan/bør ha endret seg.

Det er som jeg sier. Jeg har plukket opp noen rammer selv, ikke Falck-registrert, men fått bekrefta av hittegods at de var stjålet. Hittegods formidler igjen, veldig serviceminded, kontakt med ramme-eier. Hjul og slikt bruker jo være borte. Så gjør man en deal. En billig oppussing, eller bare overtar ramma og omregistrerer den hos politiet/hittegods. Det systemet fungerer faktisk, og ganske godt også. I hvert fall med hun dama på hittegods hos oss.

En grunn mindre til å ha Falck-registrering, altså. Vurderer å registrere igjen dersom jeg kjøper en fin sykkel å sykle til jobb med.

Jeg skrev et par. Må redigere. Er hele 1 gang. Den andre var også registrert hos Falck.
Det sentrale var vel at begge var meldt stjålet med rammenr levert inn.

Den største fordelen med Falck, tror jeg må være at de beholder rammenr. Folk flest roter vel bort kvitteringer med nr på, glemmer å spare på det, og når dagen kommer, så husker dem ikke hvor det ligger. I de tilfellene, så er jo Falck-registrering grei å ha, samt den egenandelfordelen, som engang var.

For oss, så er nok Falck relativt meningsløst. For den som egentlig ikke bryr seg mye om sykkel og komponenter, men kjøper en nesten for god (og altfor dyr) sykkel, så har jo Falken noe for seg.

Jeg skulle også registrert meg om sykkelen lå på 20k+ eller betydningsfulle beløp. Bare sånn i tilfelle en eller annen finner ei ramme forlatt et sted, så kan det jo hende de søker på nett-registeret. Det blir et skudd i mørke, men når kostnaden for registrering begynner å nærme seg 1% av totalkost sykkel, så begynner det også å bli akseptabelt nok. Jeg ville ikke skippet å bruke spenn på låsen.