95kg+ - Hvor lavt dekktrykk på slangeløst?

Jeg veier 95kg+ på en dårlig dag. Har satt opp slangeløst 29 med Magic Mary foran og Hans Dampf bak. Hvor lavt trykk kan jeg ha og samtidig holde sjansen for punktering nokså lav?

Problemet med slangelaust og lågt trykk er ofte at dekket vil svikte, kollapse, eller løsne frå felgen under hard svinging, så for å finne ut kor lite luft du kan ha, så kan du testsykle der du køyrer hardt i sving og kjenner etter korleis sykkelen føles.

Hva kan være et greit utgangspunt? 25 psi? Kjørte med 30+ i går og det kjentes litt for hardt.

Prøv 20-22 foran og 21-23 bak, og juster derfra. Begge dekkene har mye volum og sterke sidevegger, og tåler en del.

Blir ikke 20 fort litt lavt? Veier tross alt nesten et tiendels tonn...

Jeg veier 5 Kg mer enn deg og kjører helt uproblematisk med Hans Dampf 26x2.35 med slanger i, med 20 psi foran og 23 bak. (På min trykkmåler.) Samme trykki på 29" slangeløst burde være helt uproblematisk, men det avhenger jo litt av kjørestil og felger også.

Supert med erfaringer. Da prøver jeg kanskje med 22-23 foran og 25 bak i første omgang.

Kjørestilen er klumsete Blir en del fall og knall (sjelden veldig høy hastighet) og noen feilspor.

Felgene er DT Swiss Spline 1900 - de er ikke akkurat superlette, så jeg antar de er nokså solide.

Jeg tenkte mer på felgbredden og hvordan de holder på dekket.

Det er bare 20-30 psi i en bil også, de veier jo fort 2 tonn

29ere og dekk med mye volum krever langt mindre trykk enn f.eks 26" med 1.9 dekk.

Bare prøv deg frem, og ta noen krappe slalomsvinger på asfalt for å se hvordan bakdekket oppfører seg. Du merker fort om det er for lite

Jeg sjekket sidene til DT Swiss og der står felgbredden oppgitt 1,5-2,2, men det var null problem å få plass til 2,4.

Det er dekkbredden. Ikke noe å bry seg om. Jeg påpekte bare at det er en variabel.

Hmmmm, veier 90 kg og kjører stort sett med 2 bar, er vel 29 psi ell noe... Dette til typiske grusritt ala farrisrunden og grenserittet... Syns under 25 høres lite ut for deg, men kanskje jeg selv bruker for mye?

Kjører du med slangeløst da? Jeg kommer nok til å ha opp mot 30 når jeg hovedsaklig skal sykle grus, men det blir ikke så ofte...

Det kommer an på dekkbredden, stivheten i dekket, dekkets volum, felgbredden, etc, etc. Dessuten er ikke manometere på sykkelpumper spesielt nøyaktige, så det som vises som 20 psi på en kan sikkert være 25 på en annen.

I et så stort og solid dekk som et 29" Hans Dampf, burde ikke 20-25 psi være problematisk.

Kjører slangeløst ja, gjort det siden 2006 tenker jeg.... Kjører vanlige grusdekk ala maxilite, thunder burt, racing ralph og rocket Ron, 2.10 til 2.25 bredde, 27.5..

Jeg har 25 psi i mine Hans Dampf, slangeløst. Har ikke hatt problemer med det trykket.

Jeg veier ca. 130kg med sekk og utstyr.

Har akkurat samme dekk som deg, men på Flow EX. 24-25 psi bak og 22-23 foran på en 140mm fulldemper. Veier drøye 110kg påkledd.

Kommer også en del an på linjevalg og hvor hardt du kjører.

Stor forskjell på trykk til stibruk, med dekk som hans damph kontra dekk til grusritt, da type thunder burt, race king etc....

Hvilket trykk anbefaler du til grus for oss tungvektere ? Med RaRa f.eks ?

Jeg veier som nevnt 90 kg, og legger meg på 2 bar ( ca 28-29 psi), kanskje litt mer bak en foran.. Dette er det jeg føler triller best, samt fungerer i terrenget..

Prøvde med ca. 25 psi og det var ikke for lite. Kjentes litt for hardt, men ikke sånn at det kom "knepp"-lyder på vei oppover røttene. Så jeg skal prøve å senke litt.

Men - når jeg senket dekktrykket slapp jeg ut litt for mye, sannsynligvis ned mot 15 psi og da kollapset plutselig dekket og all luft seg ut. Gikk greit å pumpe opp igjen, men hadde jeg vært ute i marka måtte jeg nok brukt slange. Hva kan årsaken være? Så at noe av guffa fortsatt var flytende, nå tre dager siden jeg satte på

For lite luft, og det vil fise ut, rett og slett.

Guffa skal vere flytande. Om den ikkje er det, vil den ikkje klare å tette punkteringar som kan oppstå.

Dette gikk ikke så bra. I går på tur skulle jeg justere trykket litt, da klarte jeg å dra ut ene halvdelen av ventilen slik at alt trykket forsvant fra dekket. Selvsagt umulig å pumpe opp med håndpumpe (jeg prøvde).

Det som var verre var at jeg ikke klarte å pumpe opp med slange (!) Virket som dekket hadde problemer med å feste seg til felgen, men det skal vel ikke ha noe å si når jeg kjører med slange?

Det kan virke som kanttråden er ødelagt.

Er ikke Hans Dampf et foldedekk, har slike kanttråd? Jeg tenkte kanskje det var smuss og skit langs dekket som ødela, skal først forsøke å spyle dekket skikkelig rent og sette det opp med slange igjen, før jeg prøver slangeløst på nytt.

Selvsagt har det kanttråd, men ikke av ståltråd/wire. Gjerne kevlar eller noe annet ....wait for it: foldbart.

Jeg vet ikke hvorfor det skulle virke som kattråden er ødelagt av det du har sagt her.

Kunne kanskje forresten en sånn co2-patron "reddet dagen"? Blåser de opp et slangeløst som har gått tomt enkelt og greit?

Litt avhengig om dekke ditt fortsatt "henger" fast i sidene, og hvor stor patron du har. På et stort dekk med mye volum skal det mye til hvis det har sluppet helt. Jeg har i hvert fall ikke lykkes med det. Syns også det er forskjell på 29" contra 26" (naturlig nok...) på hvor lett man får på plass dekket i en situasjon som du forteller om. Men med 29"; tvilsomt.