27.5 eller 29. hva skal jeg velge?

I løpet av det neste halve året skal jeg kjøpe meg en ny ritthalvdemper hovedsakelig for de klassiske grusrittene samt en fulldempa stisykkel for lek og morro i skogen. Hvilken hjulstørrelse bør en fyr på 175 cm velge for en eller begge bruksformålene og hva er begrunnelsen for dette valget? Tips og gode råd mottas med takk

29 på hardtail er mitt råd. Enkelt og greit fordi det flyter bedre uten at det har noe bakdeler du vil merke. 27,5 blir veldig likt 26. Og 27,5 har vel ikke tatt av så mye som vi først trudde da særlig med tanke på rittsykler.

På stisykkel kommer litt ann på hvor mye vandring du skal ha. Opp til 130-140 ville jeg valgt 29. Over det 27,5. Det er egentlgi et valg som blir tatt for deg også da de fleste ikke har 29 med mer enn 130-140 vandring. Med unntak av Spec.

Og BMC. Og Orange. Og....

Problemet med stisykler er at man ikke får noe særlig å velge mellom under 140mm på 27,5".

Til ritt ville jeg gått for halvdemper på 29", til lek i skogen ville jeg faktisk også gått for en 29" heldemper. Hvorfor? Da kan man bytte dekk og hjul mellom syklene, og sitte med minimum av reservedeler.

Vi snakket om sykler ikke om bombefly. ;-)

Denne tråden trenger noen flere erfaringer fra folket.

For min del er jeg ganske sikker på at dette blir siste sesong på 26. Neste år blir det 27,5 eller 29, må kompromisse og en sykkel må dekke alt av bruk. Siden det blir færre og færre grusritt og mer Bukk, Terreng og Ultra osv. så fantaserer jeg om at jeg bør vurdere fulldempet 27,5 eller halvdempet 29.

Problemet er jo at dette valget må jeg jo ta uten å egentlig kunne teste det ene alternativet over det andre skikkelig.

Eller skal man gå for full pakke med heldempet 29? For en liten tass på 175 cm.... Høres brutalt tungt ut i den prisklassen jeg har råd til å handle i...

Jeg gikk fra 26" hardtail til 29" FS denne sesongen, og har aldri sett meg tilbake. Jeg har aldri syklet raskere. Den er kanskje bittelitt tregere i klatringer, men er sat**s mye raskere alle andre steder.

Og det på alt slags underlag?

Det var en nyttig erfaring. Har du prøvd 27,5 eller vurderte du det? Hva gjorde at du havnet på heldempet 29 og ikke halvdempet?

120mm F/B 29 tommer er veien å gå hvis du vil ha en meget rask og morsom ritt/stisykkel.

Vet ikke om den er raskere på rene grusritt, men det kjører jeg ikke uansett.

Jeg ville ha en sykkel som funker til alt. Kjøpte en Spark 910, som fungerer til alt jeg bruker terrengsykkel til. Du kan justere vinkelen på gaffelen i tillegg, så du har racing geometri og litt mer slakk geometri til høsten og stiturer. Kjøpte et sett lette ritthjul i tillegg.

Med unntak av Birken trur jeg de fleste kjører fortere eller like fort også på grusritt med en bra fulldemper. Selv kjører jeg med demperen overaskenes mye halv åpen selv på grusritt. Men som du sier har man fulldemper så har man sykkel som er mer moro til flere ting.

Om en velger 27.5 eller 29 tror jeg ikke har så mye å si på prestasjonen, litt ulik karakterer er det på de, 29'ern ruller lettere over hindringer, men ikke slik at det gjør stor forskjell, 27.5 er mer leken og eksplosiv men heller ikke det er stor forskjell.

Sannsynligheten er at ny sykkel gir økt motivasjon til å sykle mer, noe som igjen gjør at en sykler bedre. Er ganske sikker på at dagsformen/oppladning og dekk gjør større forskjelll på et ritt en hvilken sykkeltype en sykler på (så lenge de er samme type, dvs feks lett heldempa rittsykkel).

Skal sies at jeg har en lett (CUBE Stereo) 29 stisykkel med noe tunge dekk, kanskje derfor jeg opplever den mindre leken. Vannvittig morsom sykkel likevel, og vurdert den på ritt ala TSR.

I år sykler jeg ritt på 27.5 (både halv og hel) hjul, satt på 26 ramme (C Flash og Scalpel). Sykkelen endrer litt karakter, men ikke mye (mao ikke veldig stor forskjell på 26 og 27.5), at den ruller litt lettere over hindringer ja, men ikke noe jeg ikke klarer med en 26. Sammen med 26 vs 29, er vel strengt tatt bare et krux jeg vet om som jeg kun har klart med 29 og ikke 26. Så mannen oppe er mye viktigere en hjulets størrelse.

Når det er sagt, så tror jeg at jeg kommer til å kjøpe meg ny halvdempa neste år, og den nye til Cannondale frister, og den er jo 29. Nå er jeg 173-74 så sitter veldig bra på 26 ramme også, er vel stregt tatt den halvdempa 26 (nå 27.5) jeg sitter best/riktigst på syne jeg selv. Hadde jeg vært 185 eller lenger hadde jeg valgt 29 uten å tenke meg om, under det tror jeg at 27.5 er like bra.

Hva med ritt i alpene Ole ? har en lett halvdempa (8 kg) og lett heldempa (8.5 kg), begge 27.5. Snakker her om Salskammergut Trophy og over 7000 hm opp og ned, og fort 13-15 timer på sykkel. Heldempan låser seg ikke helt bak men klatrer bra på grus likevel. Men vet jo at halvdempaen er enda bedre til klatre, og jeg liker å stå en del. Er noe terreng her men ikke mye, stort sett nedover,. Har god følelse på halvdemperen i terrenget og brukte den på Trans Alp for par år siden, og tror jeg konkluderte med at jeg ville valgt det en gang til.
Har ingen plager med rygg eller noe sånt så tåler juling greit, samtidig så ser jeg at heldempa hadde spart meg litt nedoverbakker, flater er det nesten ikke her. Så jeg bruker nok fort 10 av disse timene i motbakke.
Hva hadde du valgt ? tar avgjørlse etter helgas Trans Østerdalen hvor jeg sykler halvdempa.

Hva med en lett 27,5" ritthalvdemper m/80-100mm vandring + en 27,5" fulldempet stisykkel m/140-150mm vandring?

Begge satt opp med samme akselstandard på hjulene og samme familie på gir/bremser. Da har du redundans om noe skulle gå istykker, du trenger mindre reserve/slitedelslager og du kan "kannibalisere" over deler fra den andre sykkelen.

Har du i tillegg ett hjulsett ekstra kan du f.eks ha ett hjulsett med raske grusdekk, ett sett med allround dekk med mer grep og ett sett med grove stidekk. Så kan du bytte kjapt og enkelt etter hva slags underlag du skal sykle på.

Jeg kjøpte ny hardtail og gikk da fra 26 til 27,5 for noen uker siden. Så langt er erfaringene bare positive. Litt seigere og tregere akselerasjon, men desto enklere å holde fart og driv oppe over små ujevnheter og bakker. Merkes godt både på sti og grus. Ikke like lett å kaste rundt på sti, men enklere å holde flyten i gang.
Jeg har ikke prøvd 29, men føler at 27,5 passer bra til mitt bruk som er mest grus og litt sti.
På testdraget mitt på grusveien opp fra Fossum til Brunkollen er tiden omtrent den samme som med 26, kanskje litt raskere.
Kort oppsummert synes jeg det mest positive med overgangen til 27,5 er en følelse av en sykkel med mer punch og energi i stort sett alle faser av en tur.

Har vinnertiden i de fleste ritt gått ned etter at de fleste har gått over på 29" ?

Jeg hadde likevel valgt FS. Egentlig hvertfall på et slikt langt ritt. For da blir det ikke mye jaging oppover bakkene uansett. Når man sitter så lenge på sykkelen så sparer man kroppen en del med FS. For min del så veier FS min 11,2 og selv da bruker jeg den til alt selv om jeg kunne hatt noe annet også

Ikke egentlig. I maraton er det ikke så mange som bruker det enda. Og i rundbane er det vanskelig å måle tid egentlig.

Gikk fra passe lett 26ht til 29ht ifjor. Prøvde både 29ht og 29fs, men synes da overgangen til 29ht var stor og over til 29fs ble for stor.

29ht og 29fs føltes som nevnt endel tregere, jeg sykler endel ritt, men er ganske langt unna om å spurte om en pallplass.

Sykler mye sti/kjerreveier med bittelitt transport på grus og asfalt imellom. Liker like godt å sykle småknotete oppover som nedover.

Har hatt stisykkel i tillegg, men liker at det føles kvikt og lett å ha med å gjøre.

Skulle jeg valgt igjen idag tror jeg valget ville falt på en rittfulldemper ala Scott Spark. Med litt grovere dekk på treningshjul er det utrolig hvor mye morro man kan ha på en fornuftig "rittsykkel" enten det er ht eller fs.

Ellers har jeg ennå ikke forstått slagordet som mange merker fremhever 27,5 "Det beste av to verdener". Etter min mening får man hverken de beste egenskapene til 26 eller 29.

Noen erfaringer fra folk som har gått fra 27,5 og til 29 eller vica versa? Er jo ikke akkurat lett å få testet de forskjellige modellene skikkelig før kjøp og kjenner at jeg vingler veldig fra det ene til det andre ettersom erfaringer kommer inn i tråden.

Vil kanskje tro nå at jeg får mer igjen for en 29 med min begrensede teknikk og mer stipregede ritt i kalenderen. I siste Terrengsykkel er jo et av utsagnene på testing av 27,5 at man savner hjulstørrelsen til en 29 når det kommer til røffere terreng...

Jeg testa Superfly AL og Scale 750 en liten periode. Scale kjentes solid og ganske rask, det var en morsom sykkel igjennom sentrum på vei til stien. Når vi kom frem til stien var den "trege kameraten" på 750'n som vanlig den trege kameraten, men når vi bytta sykla plutselig den trege kameraten først.

Om jeg kjøper en halvdemper med det første så kommer jeg nok til å vurdere 27, fordi jeg har en 27" Genius å bytte hjul med, og fordi Scale var en morsom, stødig og kvikk sykkel. Men jeg kjører nok f.eks Vestmarkrittet raskere på 29.

Jeg kjenner en som har gått fra 29 til 27,5 og rt kjempe skuffet over 27,5 til terrengbruk. Grus og asfalt er veldig bra men rett å slett en annen verden med 29 på terreng. .... Den blir garantert byttet ut med ny 29

27,5 blir mye likt 26en du har. Kjøp en 29 om du skal ha hardtail. Ikke noe å lure på. Du vil få en helt annen flyt i terrenget.

Blir 29 for min del i løpet av sommeren/høsten. Hatt 26 HT og FS de siste årene. Satser på å gjøre et kupp på bruktmarkedet, rop ut om DU skal selge godsykkelen

Siden det var flere som er rundt 175 her, så kan jeg jo stå fram som et "sannhetsvitne". Gikk fra 26 fs (Spark RC) til 29fs (Niner Jet RDO) i år. Begge veier ca 10 blank. 29fs føles litt treigere, men det tror jeg egentlig det bare er en følelse. Prøvde å gå tilbake til Sparken, men sykkelen som jeg har vært "ett" med i tre sesonger føltes plutselig som en barnesykkel... Utrolig digg å bare kunne dundre på med Ninern. Den sluker det meste. Å sykle over kanter er lettere på 29er enn 26er Jeg har trivdes veldig godt på Nineren på TSR og UBcup. Den fikk dårlig kritikk som rittsykkel av Terrengsykkelbladet, men det var en variant som var satt opp tyngre enn min, så den vurderingen er jeg ikke helt enig i.

Har nå også lurt meg til en 29HT (Niner AIR RDO). Funker overraskende bra i terrenget for meg som kun har kjørt fs siden 2001... Har aldri trivdes på 26HT i terrenget, men 29er blir noe helt annet gitt. Er det røfft terreng som TSR/UB blir det nok fortsatt fs, men jeg tipper HTen blir valgt når det er mindre terreng og mer klatring. Er kvikkere enn fs'en.

Jeg kommer nok til å selge disse til høsten, Skoje. M begge to.

AIR RDO'n hadde vært svært interessant, dessverre blir M for liten. Er 189 så trenger vel L, muligens XL.

Belær meg gjerne, men på hvilken måte er en 29" bedre å ta drop med enn andre hjulstørrelser?

Jeg har nå kjørt to sesonger på 29'er HT, og nå i år tester jeg 27.5 HT. Har tidligere syklet på 26, både HT og FS, snakker da om typen rittsykler. Jeg er 193 cm lang. Min erfaring er jo kun min egen personlige følelse, men kan jo kanskje være nyttig for andre å vite om:). Rittene jeg kjører er typiske grusritt, alt fra vestmarksrittet ( noe av det mest tekniske jeg kjører), farrisrunden, grenserittet og birken..,, kjører selvsagt flere andre type ritt oxo, men trives ikke i for tekniske ritt ala terrengsykkelrittet etc.,,dette gjelder trening oxo, selv om jeg der gjerne utfordrer meg selv med grovere terreng. Syklene jeg har hatt av 29'ere og nå 27.5 er toppmodellene til Diamant, dvs lette saker.

Så til erfaringene: med mine 193 cm så sitter jeg uten tvil meget godt på 29'eren. Når jeg i år gikk ned på 27.5 så følte jeg med en gang at denne sykkelen var jammen liten:). Men etter noen økter så ble jeg mer i ett med den, noe som jeg vil tro har med vane å gjøre. Med to års erfaring fra 29'er så merker jeg jo fortsatt at 27.5 er liten, men dette har og noe med kvikkheten til selve sykkelen. For til mitt bruk føler jeg virkelig at kvikkheten jeg kanskje savnet noe med 29'er ( savnet sammenlignet med 26) kom tilbake med 27.5. Dette var den ene tingen jeg savnet noe på 29'eren. Ritt med mye rykk og napp kostet mere krefter på 29'eren enn med 26. Dette føler jeg at jeg nå har fått tilbake. Når det gjelder terrengegenskapene så syns jeg 27.5 er like bra til mitt bruk, men jo grovere terrenget er jo tryggere føles en 29'er. Men som nevnt tidligere trenger ikke jeg den tryggheten til mitt bruk, da vil jeg heller ha kvikkheten som kan hjelpe meg til å tåle rykkene under ritt. Jeg syns kvikkheten til 27.5 fint kan være en fordel oppover teknisk også, men nedover teknisk vil jeg nok si at 29'er er tryggere.. Men om jeg sykler noe raskere med den ene eller den andre er vanskelig å si. Ingen vitenskaplige tester iallfall:). Men har gode resultater på noen testrunder i år, til tross for godt over halvering av treningsmengden i år sammenlignet med tidligere år.... Både tekniske runder og reine grusrunder. Men mange faktorer spiller inn, og vitenskaplig er det ikke. Men for min del så tråkker jeg iallfall ikke tregere med 27.5:).

Sittestillingen er god på begge, men ramma er jo mindre på 27.5. Med 29'eren så satt jeg nok noe mer "i ramma", mens nå føler jeg kanskje at jeg sitter litt "over ramma", bra beskrevet:). Men føler ikke at dette fører til at jeg tråkker noe dårligere av den grunn:).

Tja, hva skal man si:).

Er ikke i noen posisjon å belære, men jeg personlig synes det er lettere å sykle ned kanter med 29er, fordi hjulet er større og man treffer bakken tidligere enn med 26. Nå er sikkert "dropp" feil begrep, siden jeg ofte treffer med forhjulet først og ikke begge samtidig, hvilket jeg tipper er riktig bruk av begrepet dropp i og med din kommentar .

Redigert: JEG synes det er lettere å sykle ned kanter der forhjulet treffer bakken før bakhjulet, med en 29er enn en 26er.