Forklar meg forskjellen på BB30 og ENG BSA

Vurderer å kjøpe en ny ramme, men på valgene før kjøp står det to alt. BB30 og ENG BSA, hva er forskjellen? Hva er best å velge av disse 2, jeg har ikke peiling, og mere jeg leser jo mindre forstår jeg, kan noe forklare meg dette, jeg vil ha det systemet som er mest brukervennlig, mest stabilt.

ENG BSA skrus inn i ramma, gjengene har engelsk profil i motsetning til italiensk. På en ramme med BB30 presses kulelagrene rett inn i ramma. Jeg hadde valgt ENG BSA ettersom det gir størst valg mht kranktype.

BSA er vanlig "gammeldags" gjenget kranklager, mens BB30 er en av de nye standardene hvor lagrene sitter rett i rammen/i lagerkopper i rammen. Hos Shimano er i alle fall akslingen til Hollowtech II, passer med deres BSA-lagre uten adapter 24mm, mens en BB30krank har 30mm aksling.

Så vidt jeg har skjønt, så kan en få bredere (og dermed enklere å lage stivt) krankhusved bruk av BB30.

For min del synes jeg det er veldig enkelt og greit med BSA lagre og shimano sin krankløsning, og den har i tillegg trengt veldig lite vedlikehold. Hadde jeg fått velge, så hadde jeg valgt BSA på terrengsykkelen i alle fall.

Avstanden mellom lagrene er mindre på BB30 enn på BSA så det blir normalt ikke stivere. BB30 må ha krank med 30 mm aksling, ved bruk av BSA kan du få lagre med ulik diameter tilpasset flere typer kranker.

BSA er gjenget, mens med BB30 presses lagrene inn i rammen.
BB30 er laget for 30mm aksel, men de aller fleste BSA-lager er for 24mm aksel (standard Shimano) eller eldre firkantbolt/octalink.

BB30 kan konverteres til BSA, men ikke andre veien.
Hva som er best..? Er det kinakarbon du skal kjøpe hadde jeg gått for BSA. BB30 stiller høyere krav til presisjon under produksjonen for å bli bra.

pressfit er lik knirk, det har blitt det nye fordi det er billigere å lage rammene på den måten. santacruz som kanskje lager de beste rammene i verden lager alt med bsa. kompabilitet og mindre knirk sier prodansvarlig er grunnen til det.

Helt nye Pinarello Dogma F8 kommer også med gjenger for kranklageret, riktignok ITA, men funksjonsmessig er det ikke forskjell på ENG og ITA. Pinarello sier at de har testet de ulike alternativene og de mener gjenger blir like stivt som andre alternativer, det er mindre knirk/ulyd med gjenger og mekanikerne på sykkellagene foretrekker lagre som de kan skru av/på.

Sier produktansvarlig for verdens beste rammer noe om hvorfor gjengetforbindelser knirker mindre enn presspasninger? Bare nysgjerrig. Pressfit er ikke nytt, forresten. Jeg hadde det på flere Fisher, Klein og Anlen i 1990-1993, og igjen nå. Knirket ikke da, knirker ikke nå. FWIW.

Til trådstarter: Det er bare designvalg. PF30 med tykkere aksel kan i teorien bli stivere, og med større diameter på krankhuset kan ramma bygges med større og stivere rør, mens vanlige, engelske gjenger , "british cycle" eller "bsa" (sic) er en gjennomarbeidet og utbredt standard. Litt hipp som happ, egentlig. Det enkleste i praksis pr. dags dato er kanskje ordinære, engelske gjenger.

Siden det høres ut som en konkurranse om hvem som hadde det først så hadde jeg det på en Alu Mega kjøpt på gresvig i bogstadveien hvis du husker de sykla. Alle knirket og var iofs dømt til å gjøre det. Alt knirker ikke men det er mye caser med knirk i PF lagrene, det er det ikke veldig kontroversielt å hevde. Knirk oppstår i BSAene mine også men det er veldig mye greiere å skru ut å rense fette og smekke dem på igjen enn PFet mitt (som såklart har begynt å knirke etter altfor kort tid).

BB30 er ikke pressfit, som flere har forklart lenger opp i tråden. Det er rene maskinlagre som sitter rett i ramma, ofte med en låsering innenfor lagrene.

Flisespikkeri, det er ikke gjenger, må presses inn og knirker........

Du kan bruke BB30-krank på BSA. Du får skrudde lagerkopper med lager for 30mm aksel. Slikt sett er ramme for BSA ganske fleksibelt, men den må ikke være bredere enn 68mm. Noe bredere og du får problemer med å bruke BB30-krank for MTB.

Dette gjelder bare noen få BB30-kranker som er laget spesielt for å være fleksible. De fleste BB30-kranker har bare 68 mm lang aksling, pluss eventuell pre load-justering. Eksterne BSA-kopper gir en bredde på rundt 92 mm.

På 68mm blir det rett under 90. Sram-krankene fåes med lang nok aksel.

Ikke flisespikkeri om man skal kjøpe nytt lager. BB30 har 41 mm yttre diameter, PF30 46. Har hatt knirk på BB30 krank, men aldri fra krankhus/lager. Fra klingene, derimot.Litt fett på skruene og voila! Knirkefritt .

De kalles vel BB386 EVO? BB30-standaren er bare 68.

BB30 er Cannondales oppfinnelse som senere har blitt en åpen standard. Det krever at rammen er tilpasset dette som det skrives her. Det er lett å montere kranker til BSA i rammer med BB30, men du vil aldri få det til motsatt vei.

Jeg synes BB30 er veldig greit å ha med og gjøre. Store lagre som slites litt mindre enn ved BSA, i hvert fall i teorien. Begge lagere krever spesialverktøy, men verktøyet til BSA er kanskje regnet som litt mindre spesielt enn det du trenger for å bytte BB30-lager.

Har to racere med BB30, ingen av dem knirker. I hvert fall ikke i kranken.