Tiden er kommet for at min Nakamura Pursuit 5.0 får en arvtager og jeg har som flere andre valgt å prøve egenimport fra Kina. Jeg kontaktet Summer hos Hong Fu, fikk prisoverslag på $763 for ramme, gaffel, pinne, styrelager, seteklemme, girøre, frakt og paypal-avgift. Jeg ba ikke om endring i pris på faktura, men fikk kun forenklet tollbehandling på 134,- når jeg hentet på posten etter 5 dager. Jeg ble forespeilet frakttid på 5-18 dager, så det var en positiv overraskelse.
Jeg har bygget en regnværs- og utlånsracer over tid tidligere etterhvert som jeg fikk ta i deler og nå blir det nok plukket litt fra både Nakamura og reserven for å få en som er best mulig og en som er OK.
Jeg er litt usikker på hvilken ramme jeg skal bruke som base for sykkel nr 2. Nakamuraen byttes ut etter et overraskende blidt møte med en garasjebort i takstativet for en tid tilbake, hvor klemmen heldigvis var utformet slik at sykkelen bare ble revet ut og bak. Dessverre dro det med seg noe karbon og det er en bitteliten sprekk, men jeg har nå syklet både 3-4 ritt og nesten en sesong med trening på den uten trøbbel. Allikevel føler jeg meg ikke heeelt trygg og det er det som gjør at jeg bytter ramme.
Jeg laget også et kort excelark med ca forventet vekt før jeg har begynt på noe mer: Ramme 1000 Gaffel 400 Hjul 1500 2x dekk 500 2x bremser 320 Sete 170 Setepinne 250 Styre 260 2x hendler 303 Styrelager 100 Kranklager 100 Fremgir 100 Bakgir 178 Kassett 180 Krank 600 Kjede 280 2x flaskeholdere 100
6341
Tilbake til den nye rammen og bilder med vekt og også innvendig styrerør som var eneste stedet det ble OK å ta bilde inne i ramme.
Redigert av robst; 07/06/201421:33. Rediger grunn: Legge til bilder
Liten interesse så langt, men jeg skriver gjerne for min egen del jeg: Jeg bygger opp sykkelen med de beste delene fra hver av syklene, så blir det forhåpentligvis en lett og god sykkel til finværet og en ruskeværsykkel med mindre godt utstyr.
Specs på FM069 blir:
2008 SRAM Force hendler. 2008 SRAM Force bakgir Ultegra 6700 fremgir C4 stem og styre Yishun 50mm carbonclincher med GP4000s II 25mm. FSA SLK Light krank 53/39 DA 7900 11-28 kassett Specialized Cyclocross styreteip. Elite Custom Race flaskeholdere DA 7800 pedaler Selle Italia SLR Flow sete.
Byggebilder etter en times tid, håper å få på resten i morgen kveld.
5 dagers levering og forenklet tollbehandling er jo nice ;-)
Det ser jo veldig bra ut sålangt. Ramme og hjul passer fint sammen - personlig liker jeg ikke "anatomisk bøy og mye drop"- styre. Stilpolitisk må clincherdekk monteres slik at ventilen er midt under logo på dekket. Teknisk: SRAM hendel og Shimano 6700 framgir- funker det? (har aldri forsket på det selv, men har inntrykk av at Shimano girene er kresen på eksakt kabeltrekk fra hendel...) Skal setet "noe" ned, eller har du laaaange bein? Blir det dekaler på den eller "Stealth black"?
Framgiret fungerer ypperlig, bakgir vil ikke fungerer pga forskjellig wiretrekk.
Setet skal ned og i vater. Jeg er 193, men har velddig korte bein ifht høyden min.
Styret skal få bukken i vater og hendlene opp. Pr nå har jeg kun dette styret og et som er 42cm og mindre drop, og jeg trives best på dette.
Jeg skal innom et lokalt skiltmakeri/dekorfirma en dag for å spørre etter litt restefolie, så blir det mest sannsynlig en fargeklatt på innsiden av gaffelbina og kanskje kjedestagene, men ellers har jeg ikke planlagt noe...)
I dag fikk jeg tid til å få ferdig bygget og skikkelig prøvetur blir i morgen. Noe småjusteringer må nok til og på 2 minuttstesten var det noe tungt å gire. Mistenker at vaierne ikke går helt rent et eller annet sted, og tror jeg har kappet strømpene litt i korteste laget. Uansett er det første gangen jeg gjør denne delen helt alene, så jeg lærer hvertfall. Totalt endte jeg på 7,02kg med pedaler, flaskeholdere og garmin, så det ble 1,4kg lettere enn 5.0'en.
Ramma kjennes stiv og veldig responsiv, følte den skjøt mye lettere fart enn hva jeg er vant til. Pr nå står det fortsatt 23mm dekk på, men det kommer på 25mm ila neste uke tenker jeg. Kanskje tilogmed 28mm, det er jo et hav av plass både foran og bak.
Byggetråd er morotråd! Hvilke verktøy har du brukt for å demontere og montere BB30-krank? Må innrømme at jeg ikke har full oversikt i krankuniverset...
Man må være forsiktig om man gjør dette hjemme. Når lageret skal ut er det best om man får fjernet låseringene først som er på innsiden av lagerene. så må man finne seg et egnet verktøy til å legge på kanten av lageret for å banke det ut. Ikke bruk et lite skrujern det ødelegger både krankhus og fokker opp lageret. Jeg brukte tuppen på en fil som var avrundet i samme bue som lageret og så banket jeg forsiktig jevnt rundt hele lagret til det begynte å røre på seg. Å få inn det nye lageret er enkelt til du kommer inn til de siste 2mm. jeg brukte et gammelt lager som jeg la utpå det nye og banket det forsiktig inn uten at det oppsto noen skjevheter undervei. Jeg ser for meg at en skjevhet kan føre til at lageret spiser seg inn i krankhuset og lager spor og at selve lageret blir skjevt og man får mer friksjon. Jeg har kjøpt meg en lang tykk bolt med to fete muttere og skiver. jeg har limt skivene på mutterne og bruker dette til å presse inn både styrelager og kranklager. Jeg har ennå ikke funnet noe godt verktøy til å ta ut lager. Jeg bruker et gammelt støvsugerrør til å montere kranklager på mine ultratorque kranker. jeg anbefaler å kjøpe riktig verktøy. Jeg gjør ikke dette fordi jeg mener det er rett men fordi jeg bor i gokk og når noe går til H så må jeg løse problemet der og da og har ikke kommet il å bestille meg alt verktøy ennå.
"If you are going to die! make sure its in the front of the peloton!" Raphael Geminiani to Jacques Anquetil
If your not sleeping you should be eating.If your not eating you should be cycling
Jeg brukte som sagt presse som var laget for formålet, men jeg leste meg opp på å lage meg en slik hvis det skulle bli nødvendig.
Ellers begynte jeg å se på hvorfor bakgiret var så tungt og det viste seg at metallet i strømpa var klemt sammen på ene kuttet som i kombinasjon med at sløyfa fra kjedestaget til bakgiret var i korteste laget gjorde at det ble veldig tungt.
Dessverre klarte jeg å flise til girwiren og har ikke en ekstra, så da blir det pause til i morgen.
Jeg har god erfaring med en dråpe superlim på waieren når man risikerer å måtte tre noen ganger for å få det rett/optimalt . Hindrer at den fliser seg.
Jeg har brukt loddebolt og tinn tidligere, men tenkte ikke på det i hastverket. Superlim var et godt tips, har også brukt negllakk en gang, fungerte det også.
Ser bra ut! For meg som er verken ung eller fleksibel så ser sittestillingen ut som lettere tortur. Hadde vært interessant med et bilde som viser hvordan du sitter på sykkelen.
Da ble det 2,5 mils testtur hjem fra jobb og sykkelen fungerer ypperlig! Virker en del kvikkere enn Nakamuraen og merker godt forskjellen i vekt i oppoverbakkene.
Jeg tok med sykkelen på jobb i dag og leverte på XXL Sørlandsparken for at de skulle få på girwire bak og jeg kunne sykle hjem. Han som jobbet i verkstedet var en godt voksen kar som kom fra Intersport Skippergata og han var imponert over finishen og det han så. Han hadde syklet til jobb på sin 2013 Synapse, så vi avtalte et byttelån en dag, så får vi se hvordan han sammenligner de to.
Jeg skal sikkert klare å ta et bilde av kroppen på sykkelen i løpet av et par dager. Nakamuraen var lav og lang, og jeg har replikert sittestillingen ganske bra selv om det er mindre synlig setepinne pga lengre seterør.
Det er samme geometri og samme utseende, men noe mer kan jeg ikke si om det. Jeg spurte også Bikeshop, men de ville ikke gå ut med den informasjonen, for meg tyder det på at det er den samme, men det blir jo bare gjetting.
Inspirerende byggetråd, bra vekt du har fått til her også. Hvordan skaffet du deg hjul og gruppesett, var dette deler du hadde fra før? Jeg vurderer å bygge, har en gruppe 105 fra før, men denne er brukt noen år, så fristende å skaffe ny.
Kom gjerne med flere tilbakemeldinger når du får testet sykkelen ytterligere, hvordan er den f.eks når du "spurter" eller står, føles den stiv nok? Hvordan er følelsen i forhold til andre sykler du har hatt før som har vært "merkesykler"?
Det er bare ramma jeg har kjøpt ny, resten kjøpte jeg her og der over tid. Den lokale sykkelsjappa hadde konkurssalg i vinter og da fikk jeg med meg en del der, samt en del kjøpt pent brukt fra medsyklister i klubb og her på bruktmarkedet.
Jeg har også lyst til å få på en SRAM Red gruppe etterhvert, men jeg tar tiden til hjelp.
Nå har jeg bare hatt en karbonsykkel tidligere og det var Nakamuraen som ble pensjonert. Denne virker en del friskere, stivere sideveis og mer behagelig når det blir litt ruskete. Jeg kjørte også med de samme 23mm dekkene i noen dager, så sykkelen er definitivt mer behagelig og nå med 25mm er det en helt annen verden. Edit: jeg er 193 og veier pr nå 92kg.
Ellers er den ganske aggresiv i sittestillingen, men det var forrige sykkel også så jeg er vant til det. Men mange må nok ha enten flere spacere enn meg eller erigert stem for å sitte godt. Det er noe lenger reach på denne enn hva jeg hadde, så jeg tror jeg skal gå ned 10mm på stemlengden.
.jpg)
.jpg)
