Girutveksling for sykling i Alpene

Hei!
Jeg trenger råd til å dreve ned min nåværende girutveksling som er 53/39 foran og 25/12 bak. Det sitter shimano 105 krank foran og shimano ultegra bak.

Jeg har en følelse på at dette blir for tunge gir for meg når det skal sykles i bratte lange bakker.
Ønsker synspunkter på hvilken muligheter som finnes.
På forhånd takk

Du trenger nok en kompaktkrank foran (50/34) samt en 11-28 (minst) bak.

Hvis du kan ha det, så kan også en 30T-32T monteres bak uten å skifte foran.

Fra min bittelille erfaring med sykling i fjella så vil jeg også anbefale at du skaffer kompaktkrank med 50/34 foran, og minst 28 bak.

Jeg har også standardkrank, og før sesongen bytta jeg ut 12-25 med 13-29. Fikk en vesentlig bedre hverdag, og 39/29 utveksling er lett nok til alt av vanlige norske bakker.

Synes Pharynx forslag om å slenge på en med 32 tenner er bra, hvis giret ditt klarer det.

Jeg syklet en uke i alpene, inkludert le Etape de Tour for noen år siden med 53/39 foran og 11/28 bak. Holdt i massevis det, men det blir såklart noen økter med styrketråkk innimellom.

Det kommer selvfølgelig an på hvor mye krutt du har i bena. Men jeg har god erfaring med 50/34 11/28 i diverse lange bakker i Spania/Frankrike/Italia. Noe lettere trenger du neppe. Du vil forøvrig merke stor forskjell bare på å bytte kassett fra 25 til 28.

Kompakt krank og 11-28 får min stemme også. Klart en klarer å tvinge seg opp med standard krank også, men de fleste av oss har mye mer "glede" med kompakt krank!

I fjor var 34x27 greit på alpedagstur, mens 34x25 ikke var det dagen etter.
Skal på en ukestur i sommer som inkluderer Croix de fer, Alpe d'Huez, Madeleine og Ventoux, og da blir det 34x29, dvs. 50/34 og 12-29* på meg. Fint å kunne spinne.

*Campagnolo, må vite!

Juvass er nok hardere en noen bakke som er brukt i TdF.. Men ja, min erfaring er at det går en smertegrense rundt 34-26, 27, 28 i lange bakker med snitt rundt 7%. Blir det lengre partier over 10% så er det alt for tungt.

Jeg takker og bukker for mange konstruktive innlegg. Da er planen å skifte til kompaktkrank med 53/34 og 11-28 kasset bak.

Jeg skal prøve ut dette først . Er så heldig å få låne en sykkel av en kamerat med denne utvekslingen. Selv om bakkene er hjemme ikke er like lange så får jeg en viss feeling på hvordan dette vil funke.

Opp Mt. Ventoux hadde jeg 30/30 utveksling, og leita fortsatt etter et lettere gir. Men så er jeg jo ikke allverden til syklist heller.

Du mener 50/34..

Folk er forskjellige, og noen er sterkere, sprekere og lettere enn andre - men du kan se detfra en annen vinkel: Det er ikke krise om du har for lette gir når du reiser til alpene - derimot er det krise hvis du ikke har lette nok gir..
Jeg trives godt på kompaktkrank og 11-28 kassett her hjemme i Norge - skulle jeg reist på sykkelspesifikk tur til alpene ville jeg vurdert 12-30 kassett.

Da Landevei tok bildene til Norges Flotteste - Juvass - inkludert bildet i annonsen over her nå så brøt jeg meg opp på 36/25 som letteste gir. Ikke å anbefale, spesielt ikke 15 mil tidligere på dagen.
I alpene holder det greit for meg med 34/25, da kan jeg holde 80-90 i frekvens opp mot 10% stigning. Blir det brattere enn det må det enten jobbes ganske hardt, eller frekvensen må ned. Dette tilsier at du klarer en 1100-1200 VAM (høydemeter pr time) i klatrefart uten å gå på stålet.
Er du mindre rask er det ingen ulemper med en 11-27 kassett. Da kan du også bli sittende å nyte landskapet selv i de bratteste og lengste bakkene.

Skal du på tur med Bergodal? Var reiseleder på denne turen for 3 år siden. Det er mange mil, og mange høydemeter på noen dager. Kan være greit med lett gir noen dager. Anbefaler kompaktkrank og et lettere girvalg bak i tillegg.

Skal du sykle Mortirolo eller Zoncolan vil jeg nok ha et veldig lett krabbegir. Med 12% i snitt og en del mer på det bratteste gikk det akkurat å knekke seg opp på 34/28. Men husk, det er lov å stoppe og ta seg en pust i bakken(selvfølgelig er det ikke det for en hardbarka syklist, get to the top or die trying)

Som en uerfaren rytter er jeg fornøyd med og ha starta på 12-30. Kjenner ofte at jeg mangler noe når det går nedover, men er desto mer fornøyd med utvekslingen når jeg prøver meg opp til Ullandhaugstårnet via Grisabakken på slutten av en 6-timers.

Tror jeg skulle hatt problemer med alpene på noe annet enn 28.

Ja.
Forøvrig er jeg muligens kapabel til 1000 VAM. Vi får kanskje sjekke det opp A d'H.

I den andre enden så ofra jeg 12ern på kassetten til fordel for 13 når jeg endra kassett tra 12-25 til 13-29. Har aldri savna 12ern. Er jammen ikke sikker på at jeg hadde savna 13 heller.

Hvor fort er egentlig 53/13 med 100 i kadens? Tipper jeg aldri kommer til å tråkke ut det giret. sannsynligvis ikke 53/14 heller.

Alpe d`huez er gøy, bare ikke brenn kruttet før på dagen. Fine hoteller og god mat på den turen. Fine løyper og fine fjell.

http://www.machars.net/bikecalc.htm

53/13 @ 100 er 51km/t

ok, da tenker jeg at jeg faktisk har bruk for 13. Trudde det var mer. Pleier å hvile meg i nedoverbakkene...

Jeg sykla noen turritt for mange år siden med 52/13 som tyngste. Det var et helvete å henge med pulja i slake utforbakker. Spant som en gal. Nå som jeg bare kosesykler så bruker jeg sjelden 50/12.

Bra, da kan vi gå over til de mindre konstruktive? For eksempel hvor jeg sier HTFU og sykkeloyvind sier at jeg er en tulling som sykler på alt for tunge gir.

Men for likevel å prøve med et snev av seriøsitet, hvis man har så lett gir at det ikke er tungt, det bare går sakte, tar ikke det da bort litt av gleden med klatringer? Opp til 7-8% kan jeg gjerne sitte eller stå og tråkke i en mil med 39:25. Korte kneiker på opp mot 15% går også bra. Over det begynner det å bli kjipt. Å utstyre en racersykkel med touringgir slik at man kan sitte og tråkke seg opp bakkene i 4 km/h synes jeg er meningsløst. Da kan man jo like gjerne gå.

27-kassett, ok. Kompaktkrank, ikke på min sykkel. Trippel, blargh.

Sånn, værsågod sykkeloyvind!

Selv har jeg ikke hatt store problemer med 39x25 i Pyreneene (Port de Bales, Col de Mente, Peyresourde mfl), Gaustatoppen fra Rjukan eller lokale knekkere med 22 % i enkelte partier. Hadde jeg hatt lettere gir, ville de nok blitt brukt.

Min neste krank blir trolig 52/36 som jeg anser som et godt kompromiss mellom standard og kompakt.

Av bakkene over er det Col de Mente (i 40 graders varme) og Gaustatoppen fra Rjukan som har vært de tyngste

Kompaktkrank er nok optimalt til alpefjell, men man må ikke investere i ny krank for ferien.

For de aller fleste av oss er 50x11 raskt nok, men i ritt ønsker jeg 53x11 som raskeste alternativ.

Forskjellen er at proffene prøver å sykle raskest mulig med best mulig økonomi og derfor har god disiplin på hvilket gir de bruker. Mosjonister med tilgang til lette gir ender veldig ofte opp på det letteste, isteden for å bare ta i litt ekstra. Det ser jeg veldig ofte i det jeg passerer folk opp bakker, hvor jeg er helt overbevist om at den jeg passerer ville ha syklet like "fort" som meg, uten å dø, hvis han ikke hadde tilgang til lette gir.

Det er vel også noe i at man blir god til det man trener på ?

Favoritt-ruten min i helgene er ca 120km, og jeg bikker ikke engang 700 høydemeter. Jeg vil tro du har fler høyedemeter på en måned, enn jeg har på ett år, og det selv om jeg nok sykler 6000-7000km i året.

Jeg veier ca 80kg, og i form tråkker jeg i underkant av 4 w/kg. Allikevel sliter jeg med å henge med når det går oppover.

Skal du sykle med 52/36 så sykler du fremdeles med en kompaktkrank aka 110 mm BCD. Jeg ville forøvrig ikke prøvd den kombinasjonen av klinger, da forskjellen mellom dem er stor. Det kan føre til dårligere giring og vil føre til økt kompensasjonsgiring bak.

Send e-post til Specialized. De utstyrer nesten alle syklene sine med 52/36. Sist jeg prøvde opp et fjell, for ca 1/2 døgn siden, funket det brillefint.

OK, greit å vite.

Det er samme forskjellen som på vanlig kompaktkrank, da.