Hovedlysproblem - trenger en bilelektriker

Trenger litt veiledning. Jeg hjelper noen med litt småfiks på en Honda Civic 96, men står igjen med et problem med hovedlysene. Og bilelektro er ikke min sterke side.

Symptomer: svakt lys, fulltlysindikatorlampe i panelet lyser alltid, full/dim veksler av og til - av og til ikke.

Konstatert: Gjorde en måling på kontakten i lampene, og det er 12-13 volt konstant (uavhengig av posisjon på hendelen ved rattet) på det jeg tror er kontakten til fulltlyset, mens på den andre kontakten veksler det mellom 7 volt og 13 volt avhengig av posisjon på hendelen. Likt måleresultat får jeg ved å målt direkte på kontakten som sitter bak på hendelen. Hendelen har 13 volt inn.

Tilleggsobservasjon: Tåkelysene, som henter strøm til tåkelysreleet fra ledningen som veksler mellom 7 og 13, virker ikke. Dette kan være irrelevant.

Så trenger jeg noen hint; hva skal jeg gjøre som neste trekk og hva ser jeg etter?

Bilelektriker her, men det beste tipset jeg kan gi deg er egentlig google. F.eks "faulty headlight honda Civic 96", utrolig hvor mye som er sk. kjente svakheter/kontstruksjonsfeil.

Ellers er det viktig at alle jordpunkter er ok. Ingen aning hvordan det er bygd opp på en Civic, men det hender de er jordstyrte. Moderne biler har ofte PWM spenning ut til lyktene, da måler man ikke nødvendigvis ren +12V.

Jeg har endevendt Google, men har ikke klart å finne gode hint. Jeg har funnet koblingsskjema, men jeg forstår for lite av strøm til å vite om det jeg måler på ulike steder er riktig ift skjema. For meg er alt annet enn 0 eller 12 volt ubegripelig.

Tar noen frivillig imot en PDF for fjernfeilsøk i blinde?

Jeg skal Google PWM så lenge...

Send pdf til raymojo2 kanelsnurre online no

Supert! E-post er sendt.

Og da ble bilen EU-godkjent takk og ære til RaymondJ!

Moro! Bare hyggelig å kunne hjelpe til!

Hva var feilen forresten? Bryteren?