Klatrehjulsett på rundt 1100 gram

Tips og erfaringer ønskes.

Ønsker meg et klatrehjulsett på rundt 1100/1200 gram.

-Er feit/84kg (men jobber med det..), så skal eg glømme å sjå på teks FFWD F2R? Dette mtp vektbegrensinger på karbon felger?

- Tips til alternative alu.hjul, gjerne handbygde/custom.

-Blitt kresen på hubber og hjullager også...

-A-

Har du noe tanker om pris?

Ser jo først og fremst rundt etter brukte, men prisleie 4-8k tenkte eg å bruke.
Har du hjul?

-A-

Med mindre du er 1m30 høy, bør du skammes over å si du er feit, med den matchvekta...

Ikkje akkurat italiensk kropp, heller 182 med kraftig beinbygning..
Men i landeveissammenheng vil det no seie å vere feit..

Jeg ville nettopp sett nærmere på FFWD F2R hvis du absolutt vil ned i denne "minimumsklassen".
- Lette hjul er i hovedsak laget for lette ryttere, FFWD F2R tåler mer enn de fleste i den vektklassen og har en fornuftig pris.

Dette med leverandørens "vektbegrensning" er mest et spørsmål om leverandørens policy - om det er markedsavdelingen eller reklamasjonsavdelingen som får bestemme. At et kinesisk no-name hjul ikke har angitt noen vektgrense(eller en høy vektgrense) er overhode ingen indikator på at det er spesielt sterkt.

Ingen hjul bryter sammen fordi en tung rytter setter seg på sykkelen. Det er i humper, slag og lengre tids bruk ting skjer + at hjul føles mykere under tunge ryttere. Dermed må du regne med kortere levetid på alle hjulsett enn meg - og alle lette hjul er mer sårbare.

næææ, ikke for tiden. Men greit å ha en pekepinn.

Lit input på kva man brukte under TDF-12;
Klatrehjul TDF-12

Vil alu.custom ala rundehjul kunne konkurrere med td F2R mtp bedre bremse og styrke?

Zipp 303, får du brukt (2-3 år gamle) til 5000.
Alletiders allround hjulsett, som skapt for brukt i Norge.

De fleste håndlagde og fabrikklagde kvalitets-aluhjul vil være sterkere og ha bedre bremseegenskaper - det er det en får igjen for 400gram ekstra vekt.
- De ultralette karbonfelgene har liten flate og vekt til å distribuere/kjøle varme på, er derfor ekstra utsatt for oppheting i utforkjøringer. Ved lengre utforkjøringer blir det dermed kritisk at en bremser riktig, dvs kun en kraftig nedbremsing rett før svingene.

Det en kan oppnå med en flink hjulbygger, er å få et hjul tilpasset akkurat deg, din tyngde og kjørestil. Men å tro at hjulbyggeren kan trylle seg bort fra de fysiske lover...

Leste en artikkel/intervju om Frederik Wilmann her om dagen. Der kom det frem at han ikke får brukt sine meget gode klatreegenskaper på kontinetal nivå, og at han først får brukt de om han havner på pro tour nivå igjen. Av ren nysgjerrighet, og ift. tema i tråden, er det da noe poeng å kjøpe et sett med klatrehjul i karbon med dårlige bremseegenskaper? Vil man ikke komme bedre ut av det ved å kjøpe feks lette håndbygde aluhjul som og vil funke knall også når det ikke går oppover. Greit at det funker når det går fort nedover og bortover også?

Eller tenker jeg helt feil?

Bremseegenskapene er ikke dårligere enn at proffene både kommer fort opp og fort (og helskinnet) ned igjen.
Problemene er for ryttere med dårligere ferdigheter:
- Er en redd fart nedover, og ligger konstant på bremsen får en problemer med de fleste felger/bremser (inkludert om en bruker samme teknikk på bilen) - men jo lettere/grunnere karbonfelg, desto verre.
- En proff, som holder høy fart (uten unødig bremsebruk) får maksimal kjøling - felgen tåler en kort og kraftig nedbremsing foran hver sving.

Egentlig det du skriver jeg mente. Om man ligger og slurer på bremsen hele veien nedover så blir vel de hjula ødelagt på et eller annet tidspunkt? Tror i alle fall det er få amatører som kjører så bra teknisk i utforbakker at de reelt opplever den "kjøleeffekten" du nevner?

LOL. Den dagen Willman kommer tilbake på World Tour nivå er samme dagen at helvete fryser til is.

Sorry litt off topic, men artig han selv tror det.

Som han sier selv; jeg må bare begynne å vinne ritt igjen. Må løsne snart da i alle fall!

Ligger en og slurer på bremsen i virkelig lange utforkjøringer får en problemer uansett hvilken felg og hvilket bremsesystem en har.