Heve-senkepinne. Hva gjelder om dagen?

La oss si at jeg har et sted mellom 1500 og 2000 kroner som jeg har lyst til å bruke på en sånn derre' setepinne som går opp og ned. Kravene mine er ikke så mange, men jeg vil ikke kjøpe katta i sekken (eller pinnen i sekken eller hva nå analogien blir her). Så hva er det man kjøper om dagen?

Kravene mine er som følgende:

• Passer til 30,9 seterør.
• Lite vedlikehold. Jeg ønsker ikke å bruke livet mitt på å fjerne slark og lufte slanger.
• Minst 100 mm vandring.
• Ikke koste mer enn 2000 kroner (men gjerne mindre).

Da høres det ut som om du skal ha Gravity dropper.

Vet ikke helt om den tilfredsstiller kravene dine, men RockShox Reverb er bare helt fantastisk! Ingen andre som har like smuuuuuth remote

Gravity Dropper Turbo. Mulig du må ut med litt mer en 2000. Tok første service etter fire år og den er fortsatt fin. Alt er mekanisk og reservedeler fås billig på CRC.

Reverb er kanskje "smuuudere", men har mye mer leamikk.

Jeg kjøpte nylig KS Lev, og den virker lovende. Reverb ville jeg ikke ha, siden jeg liker å sykle mer enn å bleede hydraulikk. Gravitydropper ville jeg ikke ha fordi den er stygg, har dum routing (rett ut bak!) og er ikke trinnløs. KS er lukket hydraulikk med wirebasert remote, så da håper jeg den er det beste fra begge verdener. Den skyter heller ikke opp og slår deg i arvesølvet, slik der ser ut til at Gravitydropper prøver å gjøre.

http://www.sykkelkomponenter.no/mobile/index.php#pro_576529

Er det virkelig så mye jobb med Reverbene? Bortsett fra den lufteprosedyren som så noenlunde grei ut håper jeg nå min kommende Reverb Stealth holder seg lytefru gjennom sesongen.

Giant contact switch er billig. Men om det er noe tess vet jeg ikke.

Jeg vet ikke. Har helt uvitenskapelig registrert mengden av klage- og mekkeinnlegg her på forumet.

Jeg har nå inntrykk av at det er mye vanligere med Reverb, så mtp at det i dag er to stykk som har rapportert om problemer med Lev, mistenker jeg det er sånn ca opp i opp

I de tilfellene kan være så enkelt som at wiren har forskjøvet seg (den er festet med en liten unbracoskru), men definitivt ikke vitenskapelig sammenligning. Mekanisk virker det uansett som et enklere patent på LEV.

Jeg skjønner ikke problemet med Reverb....aldri hatt noen problemer men mine...

Hehe, jeg skjønner ikke at røyking er skadelig, bestefaren min røyka som en skorstein og ble hundre år gammel!

Mulig antall klagetråder på forumet skyldes utbredelsen, men det er et poeng at KS Lev og GD Turbo er mye enklere konstruksjoner. Jeg synes trinnene på GD er en fordel, andre vil ha trinnløs, så det er absolutt smaksak.

Fordelen med wireroutingen på GD er at den ikke beveger seg når man tar opp og ned pinnen, som på Reverb (ikke-stealth). Om man bruker en "goose neck" fra en gammel v-brems får man routet opplegget ganske pent, men jeg er enig i at GD har et utseende kun en mor kan elske.

Og ja, den sier godt fra når den spretter opp, men jeg har ikke lange nok baller til at det er et problem.

Men er det kanskje heller ikke brukerfeil at noen plages? Ikke luftet godt nåkk første gang?
Jeg vil aldri bytte ut min Reverb med noe annet.

Årets utgave av den virker veldig bra foreløpig. Har ikke fått mange turene på den enda, men det virker veldig bra. Fint at man kan velge selv hvor wire skal komme ut, i ramma eller bak sadel.

LEV har også wirefestet på den faste delen av setepinnen, i motsetning til de tidligere modellene fra KS.

Skal sies at den wireføringen på LEV er fin, hadde jeg gått for Burner som opprinnelig plan var for ny sykkel, hadde jeg nok muligens bestilt med en sånn en i stedet for Reverben, da jeg synes det er mye mer elegant enn en kabel som rører på seg avhengig av hvor setet befinner seg i vandringen.

Jeg har GD, men med lang vandring (5"), er den ikke godt nok konstruert etter min erfaring. Har en 4" på fatbiken som funker og funker, men med 5" blir det for lite som stikker ned i ytterrøret, og innerrøret er nesten brukt opp siden oktober. GD er fin sånn ellers, men når jeg må justere ukentlig for å få den til å funke optimalt, og da tror jeg nok en Reverb Stealth kommer min vei - selv om den er et hælvete og 2 poløl og mange ukvemsord å overhale.

Fox D.O.S.S har jo fått gode skussmål og. Og prisen er ikke helt urimelig på salg.

Å måtte lufte styringsmekanismen til setepinnen høres faktisk ut som et mareritt. Hvordan har de klart å lage en så komplisert setepinne? Jeg tror jeg heller vil ha noe som styres med en vaier, så jeg slipper å overhale pinnen hele tiden.

Ellers så kunne muligens et budsjettvalg vært "spennende". Kind Shock eTen, Dropzone og Super Natural er greit priset. Og eBay har noen dristige, uprøvde alternativer fra DNM.

Har svært god erfaring med min sepc. Command post 125mm. Hatt den et par år, uten noe krøll. Tre posisjoner og wire, men den kommer ut bak setet.

Jeg har syklet med command post en sesong. Likte den godt. Brukte stort sett 3,5cm senkning. Så godt som aldri 12,5cm. Har nå bestilt Giant contact switch. Gode kritikker flere steder og lunkne andre steder. 2014 mod kan brukes med ekstern vaier eller enkelt bygges om til IR. Blir spennende å se. Ganske rimelig på ebay.

Må dette systemet luftes mye oftere enn la oss si skivebremser?

For statistikkens skyld
Har hatt en reverb med minimalt med leamikk i ett par sesonger nå. Har ikke luftet annet enn ved 1. montering og ved ett tryn som tok livet av hendelet.

Begynner riktignok å bli moden for en overhaling nå, men fungerer fortsatt..

Poenget er jo ikke hvor ofte. Poenget er at det må luftes i det hele tatt.

Skulle jeg kjøpt i dag så hadde jeg gått for gravitydropper eller KS Lev.

Jeg kjøpte min første Gravitydropper i 2004, med en gang den kom på markedet, og den er "still going strong". Er du litt nøye med overhalingen, så trenger du ikke å gjøre det ofte.

Reverb Stealth her i gården, og ingen problem. Kun brukt ein sesong, men heilt problemfri, og ein draum ute på stien. Prøvde å lufte hendelen berre for å sjå om det var enkel prosess, noko som det var. Gjort på 2 minutt med rett utstyr.

Den ser vitterlig bra ut, ja. Setefestet ser også bra ut, så om vedlikeholdet er enkel er den nok vel så bra som GD.

Jeg har kjøpt sykkel med medfølgende Reverb, så jeg er spent på om den krever så mye vedlikehold som jeg frykter.

Setekrybba på LEV er ikke allverden å skryte av. Boltene henger i sfæriske mutre som kan rotere i øvredelen av krybba, som gir lite kontroll på hvor mye de er dradd til. Øvredelen er forøvrig noe tynn og utsatt for deformasjon.

Jeg knekte nedredelen på min LEV. Akkurat det kan være en produksjonsfeil, og jeg fikk en forbedret nedredel i erstatning. Men ved inspeksjon av øvredelen var den bøyd. Begge deler er nå byttet, og det får vise seg om den forbedrede nedredelen gjør forskjellen. Pass imidlertid på å ikke dra til boltene for hardt. Jeg har brukt locktite på de for å hindre at de løsner under bruk.

Grunnen til at jeg velger å ikke anbefale GravityDropper på en moderne sykkel er fordi du gjerne vil ha litt vandring, og da går man jo for 5". Konstruksjonen til GD er ikke god nok, med altfor lite som stikker ned i statisk del av pinnen, så du får fort slark. Min pinne fra oktober er allerede moden for nytt innerbein og har allerede byttet foringer en gang. Det er ikke problem på min gamle 27,2mm 4"-pinne som jeg har på tjukkasen. Minimalt vedlikehold der. Tror jeg hadde 3" før jeg byttet innerbein på denne. Ingen vedlikehold i det hele tatt før jeg strakk den litt.

Så du kjører mekaniske skivebrems også du....?

Du skal ikke frykte for at det blir mye vedlikehold trenger da ikke noe mere lufting eller vedlikehold enn noen andre heve/senke pinner