kjederens, hva var egentlig best?

Jeg praktiserer vanen med å ta av kjedet innimellom og legge det i en boks med dertil egnet løsemiddel, for eksempel er vel diesel anbefalt fordi at det ikke tørker ut kjedet, nå skulle jeg kjøpe en slant diesel, men fikk beskjed om at jeg måtte kjøpe minst 5 liter og ha en godkjent drivstoffkanne.tungvint. Jeg har bensinbil. Er det noen andre hverdagskjemikalier som er like egnet som diesel? Prøvde lampeolje, men synes at kjedet virker veldig tørt etterpå...

PS: jeg vil gjenbruke løsemiddelet og ikke bruke ny hver gang.

Rock'n'Roll blå eller gold! Aldri renset kjedet siden jeg begynte med dette. Legger du kjedet i løsemiddel, fjerner du all smøringen inni kjedet. Og det er inni du vil smøre. Bruk r'n'r og tørk skikkelig etter en tur, er sykkelen fin til neste tur. Ikke nødvendig etter hver tur, men ved behov.

Alle løsemidler tørker kjedet. Derfor må du påføre ny smøring. Og noen er mer effektive enn andre.

Skjønner at jeg må smøre etter rensing, men det er jo stor forskjell på hvor tørt kjedet blir. Helt greit med r&r til stisykkelen, men jeg tenker også på rens av kjedet på hverdagssykler der det tar litt lengre tid mellom hver rens og møkka sitter hardere. Når man har slurvet og kjedet er stivt av møkk holder det ikke med bare r&r.

Hva med denne:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/park-tool-chain-scrubber-cm5-2/rp-prod8207

Funker bra for meg. Dra gjennom et par ganger, smør og tørk av. Rent, pent og smørt kjede på en blunk :-)

Jeg har prøvd diverse dyre dingser, men det er ingenting som er så effektivt og enkelt som å ta av kjedet og la det ligge natten over (i dette idelle løsemiddelet jeg leter etter). Slike dingser som du lenker til forbinder jeg først og fremst med søl. Jeg lar heller tiden gjøre jobben enklere.

Hva med muc off sin spray? Spray på hele drivverket, litt boørste og skyll av. Da får man bort all skitt og gjør man det regelmessig holder trinsehjulene seg rene også. Tar heller ikke mer enn noen minutter ekstra når sykkelen skal skylles allikevel.

En dusj muc off og forsiktig spyling er rutine etter hver tur med stisykkelen/stassykkelen, men jeg snakker her om rens av kjeder på for eksempel pendlersykkelen som ikke får slik oppmerksomhet etter hver tur. Muc off biter for eksempel ikke på et kjede som er brukt et par måneder til daglig vintersykling og som ikke har mottatt særlig med kjærlighet bortsett fra en kjeft olje nå og da.

Kan du ikke bare kjøper white spirit eller noe? Koster jo bare en 100 lapp for 4-5 liter. Du vil jo kunne ha den dunken i flere år om du kun skal rense kjedet kvartalsvis.

Tja, jeg er redd for at whitesprit tørker ut kjedet mer enn nødvendig for å få det rent. Det jeg leter etter er altså et vidundermiddel som løser opp møkk, men som ikke fjerner en hver form for fett fra kjedet. Diesel ble en gang fremhevet som å ha nettopp denne egenskapen i en viss grad.
Kan ta et eksempel: Dersom du vil ha en gnistrende rent kjede vil jeg tro at et par dager i lynol gjør en bra jobb, men det kjedet er sikkert også ødelagt.

Et alternativ er kanskje å ta en tretrinns prosess: 1) rens kjede med kraftigste tilgjengelig løsemiddel 2) tørk av og la rester fordampe og 3) legg i relativt tynn olje som får tid til å trekke inn i alle kriker og kroker av kjedet.

Kjederensing er egentlig en ganske unødvendig aktivitet, mer enn å tørke av det i alle fall. Spesielt med fancy smøremidler som Rock'N'Roll, som holder kjedet shiny.

White spirit inneholder fett, så er det ett løsemiddel som ikke "tørker ut" kjedet, er det vel det, men er det noe prolem å tørke ut kjedet, da? Du smører det jo opp igjen?

Jeg synes du skal tørke av alt fettet neste gang du kjøper nytt kjede, smøre det med Rock'N'Roll, og aldri bry deg om kjederensing igjen. Med R'n'R Extreme og asfaltsyklinbg, holder det sikkert med en task tørk og smøring en gang i uka.

Bruker RNR selv, og det funker veldig bra.
NB: følg instruksen på flasken.

Men RNR betyr ikke at kjedet ditt er gullende rent hele tiden. Kan være lurt en gang i blant å bruke noe kraftigere rensemiddel, men frekvensen av dette kan reduseres dramatisk med RNR

Selv gir jeg stisykkelen en omgang med hageslangen, og når jeg tørker over, er det siste jeg gjør å gjøre kjedet vått av RNR, dra pedalene bakover noen runder, og så tørke av alt jeg klarer.

Det holder forbausende lenge. En åpenbaring hva gjaldt vedlikehold av drivverk.

Ok, da er kanskje whitesprit verdt å teste da. Uff, dette burde jo jeg vist, har jo egentlig papir på at jeg er kjemiker Mye rart som kommer seg gjennom norske utdanningsinstitusjoner... Årsaken til at jeg ikke vil ha et for aggressivt løsemiddel er vel at jeg ikke vil fjerne smurning der det er vanskelig å få den tilbake, det er jo mane små deler i et kjede. Derfor ideen om å eventuelt la den trekke i en ganske tynn olje.

Skjønner at jeg uansett må utvide bruken av r&r lube, men fortsatt er det nå og da behov for en kraftigere rens enn det r&r byr på. For eksempel etter lengre bruk av seige/tykke oljer, og for å komme i gang med et nytt og bedre liv smurt av r&r

Skjønner ikke hvorfor du trenger noe annet enn white spirit? Etter at du har renset kjedet setter du det inn med tynnt flytende olje feks extreme chain lube, og når det har stått i 10 min tørker du av kjedet sånn at det ikke er masse olje som dritten setter seg fast i.

Finnes ingen smøring inni kjedet som du ikke erstatter med vanlig smøreopp-prosedyre (det som er på kjedet når det er nytt er KUN for at det ikke skal korrodere, det er absolutt ikke et smøremiddel, smør alltid nye kjeder før bruk!). Legg gjerne kjedet i løsmiddel, men pass på å smøre det opp godt etterpå og pass på at evt løsemidler som ikke fordamper med det første (diesel, white spirit) er borte, dette vil løse oljen du senere legger på. Drypp olje mens du roterer kranken. RnR funker bra som rens/smøre-opplegg til daglig.

parafin får du å kjøpt på kanne. bruker kaldavfetning (sprutflaske) ifra biltema liten vask så r&r tilslutt

Bekymringen din om å ødelegge kjedet med løsemidler virker veldig ubegrunnet om du lar kjedet gå tre måneder om vinteren før du renser det.

LarsB

Smør med ditt favorittsmøremiddel, jobb inn smøremiddelet noen runder og tørk av det som er øverflødig - da får du god smøring samtidig som du løser opp gammal drit. Gjør du denne svært enkle formen for vedlikehold ofte nok (et minutt noen et par-tre-fire ganger i uka, alt etter hvor mye og hvordan du sykler), så får det heller ikke bygget seg opp så mye gammal drit.
Bruk heller tida på noe mer fornuftig enn å og rense og sniffe løsemidler :-)

Hva som er best vet jeg ikke, men det jeg liker å gjøre (kjedet mitt ser alltid nytt ut når jeg reiser ut på tur).

Renser kjedet med en slik en:
http://bikeshop.no/Sykkel/VERKSTED/Sm%C3%B8ring/vedlikehold/Vask/avfetting/Park-tool/Park-Tool-CM-5-Kjedevasker--PT100302-p0000019625

Oppi den har jeg denne:
http://www.biltema.no/no/Fritid/Sykler/Sykkelpleie/Kjederens-36699/

I etterkant smører jeg Rock'n'Roll extreme. Lar den stå 15min og tørker veldig godt.

Takk for innspill alle sammen. Ser nok at jeg kanskje har sett problemer der de ikke er og tenkt litt vanskelig.

Hva anbefaler forumet av tynne oljer med god heft? Ja, jeg bruker allerede r&r og vet hva det er godt for, men om jeg nå fortsetter å rense med White sprit ol. hvilken tynn olje anbefales etterpå? De oljene jeg har, for eksempel shimano og morgan, synes jeg er ganske tykke.

Feil. Les kva Shimano-fyren seier her:
http://www.bikerumor.com/2011/06/28/chainwear-challenge-quick-interview-with-shimano/

Kjederens = bortkasta tid.

+1. Trodde dette var lagt inn som et registreringskriterie på TS-forumet nå......

Vi/jeg bruker mye forskjellig. Det beste jeg har brukt til kjederens er Morgan Blue sin.

Gjelder det også ent kjede stivt av møkk? Så vanskelig å tro at rens og vedlikehold er bortkastet, men for all del: mye man må lære.

Ingen tips på en ganske tynn smøreolje med god holdbarhet?

Er bare de tøffeste gutta som ikke renser kjedet, vi som ikke er tøffe nåkk får kose oss med rengjøring og slikt

Jeg bruker Fenwicks Foaming degreaser innimellom når kjede/kasset er veldig møkkete og smører opp med R'n'R.

Makan til enkelt vedlikehold skal man lete lenge etter. Sprayer på, spyler av. Kanske en gang i året bruker man en liten børste før man spyler av.

Brukt det jevnt i 3-4 år og er strålende fornøyd.

Da ville eg ha spraya på tynn olje, WD-40/ 5-56 e.l., snurra kranken nokre rundar, og tørka av med kjøkkenpapir.

Ikke et stygt ord om de som lager smøremidler for både kropp og sykkel, men jeg bruker noe skummel asfaltrens kjøpt på Shell. Tar vekk alt, og sikkert mer enn det (smelter sikkert karbonrammen din).

Renser egentlig aldri kjedet, men det hender kassettene får seg en runde hvis de er av hjulet.

en ren sykkel og blank kjede / kassett synes eg bare er stas når man tar frem sykkelen for å leke seg litt. å det er heller ikke noe som tar spes lang tid hvis man er flink til å gjøre det etter hver tur

det er fint å stryke sykkelshortsen før hver tur også - og polere ramma :-)