Gammel dbs offroad verdi?

Etter litt rydding har jeg funnet frem en gammel dbs sykkel. Noen som kan se om det har verdi utover å være en brukssykkel?

Magefølelsen sier umiddelbart at denne fortsatt er litt for ny til å ha noen verdi i form av "antikvitet" eller "klassiker" - fra midten/slutten av 80-tallet omtent? Men den ser veldig pen og original ut, så det kan godt være at du kan være heldig og få solgt den for noen hundrelapper om du prøver.

Med nye dekk og nytt kjede er det jo en helt OK brukssykkel, så jeg trur nok bruksverdien er større enn salgsverdien.

Kjetil
(som akkurat berga en gammal DBS damesykkel fra en konteiner, og nå er i gang med hjulretting)

Norsk "klassiker", dette. Det var jo den alle hadde det året. Ta vare på den. Ser hel og pen ut. Noen store summer får du nok ikke for den, nei.

Den er vel omtrent ikke brukt i det hele tatt.

Brings back the memories!
Det var den jeg hadde i 500-versjon.

Heiste til slutt setepinnen så høyt at jeg satt i konstant oppoverbakke, derfor fikk sykkelen til slutt kallenavnet "oppoverbakken"

Ser den har positron-gir. Det er vel et hint om at den ikke var high-end i hvertfall Positron var Shimanos første forsøk på indeksering giring hvor selve indekseringen lå i selve giret, ikke i girhendlene slik det gjør i dag.

Positron floppet og ble vel bare brukt fra -79 til -81.

Er ikke det Positron RD-P500 fra midt eller slutten av 80-tallet da?

Lagde de en versjon 2 av Positron? I så fall er mitt svar ugyldig.

Jeg tenkte vel også at vi heller snakker midten av 80-tallet enn rundt 1980. Fargedesignet er veldig "medio 80-tall", og varianten med tredelt krank kom vel også først etter noen år? At det er en 1500 og ikke 1800 antyder på sin side at den er relativt tidlig. Sjøl kjøpte jeg en Miyata med 2x6 gir i 1986, og da trur jeg DBS fortsatt holdt seg til 5-delt. Ut fra det tenker jeg umiddelbart 1985 som omtrentlig årstall, men jeg kan absolutt ta feil.

Kjetil

Jeg tipper 87-88. Jeg tror jeg fikk min Offroad 500 i 1986, og den (og tilsvarende Offroad 1500) hadde Huret friksjonsgir, og de kom dessuten bare i antrasittgrå eller rød/svart. Denne er nyere.

Men, finnes det ikke en sånn DBS rammenummer-kodenøkkel på nettet et sted?

Jo:

http://sykkeltyveri.no/AISSM/dbsaar.html

http://sykkeltyveri.no/AISSM/rammeaar.html

DBS Offroad kom vel nærmere slutten enn midten av 80 tallet. Husker en hvit og brun sak som jeg drømte veldig om.

Tipper de aller første dukket opp i ca. 84-85, og så ble de superpopulære et år eller to etterpå.

Hvilke dìmensjon er dekkene på den sykkelen? Jeg kjøpte en brukt dbs offroad 1800 og dekkene er veldig slitt. Ser ikke nummeret på dekkene. Så jeg prøver å lete men finner ikke.

Ps. Ser ut som det skal stå 54-553 eller 558. Er usikker. Og 26x2

Gode gamle Positron, siste store tabben Shimano gjorde Fet sykkel, relativt lav verdi desverre, men det er nok mange der ute som vil ta vare på den tenker jeg.

Positron ble introdusert I 1974 tror jeg på gode gamle 600 (Dura Ace) serien, og ble brukt helt frem til 1983/4. Jeg mener at denne sykkelen er fra 86-89 og dermed er hele sykkelen et lite puslespill for meg. SIS ble introdusert I 1984 og ble spikeren I kista, ikke bare for positron, men også for Suntour.

Bommer jeg på årstallet på sykkelen?

Søk opp Vintage MTB Norge på fjesboka så finner du mange som har peiling og interesse for slike sykler.