Grusracer til lett stisykkel

Jeg har en typisk grusracer, Everest 29er, som jeg tenker å prøve litt stisykling med i Østmarka. Hva kan jeg gjøre for å få den best mulig til sti? Dekk er bestilt, Continental Trail King, men hva mer? I dag er det en First air gaffel 100 mm på, Sun Ringle inferno, XT gir og Avid Juicy bremser. Helst budsjettoppgradering.

Jeg ville investert i et litt bredere styre. Med mindre sykkelen er 2014 modell så kommer den med et relativt smalt styre som egner seg best på grusen.

velg gjerne et som er mer enn 70cm bredt. Og litt sweep, altså at styret går i en bue, slik at du får en litt mer oppreist stilling.

Jeg byttet ut min First air-gaffel med en brukt RS SID (1000 kr). Kjempeforskjell, både i vekt og funksjon. Dessuten synes jeg at xt-bremser var en fantastisk opptur (selv om jeg sikkert like gjerne kunne valgt slx). Nå kan jeg bremse med 1 finger, og bruke resten til å kontrollere sykkelen med. Men det viktigste tipset er sikkert å ALDRI prøve en fulldemper. Jeg har bevisst takket nei til å prøve fulldempere, selv om kompisene mine har det. Derfor er jeg fortsatt i stand til å være fornøyd med min Diamant grusracer på sti...Og bredere styre, ja (minst 70 cm).

Få på noen dekk med litt grep og ellers kjør med det du har. Evt. andre oppgraderinger kan komme etterhvert som du ser et skrikende behov. Mest sannsynlig kommer du til å ha det morro uansett hvilket oppsett du har

Dekk og styre er det viktigste. Styret kan godt ha litt sweep, men det som sørger for mer oppreist kjørestilling er rise. Det er viktig å sitte litt mer oppreist på sti så hvis ikke fronten din allerede er høy (noe den ofte er på 29er) så bør du gå for et styre med 10-20 mm rise. Bredde er litt individuelt, men bør være fra 66cm og oppover (Kjøp et bredt, enkelt å kappe etterhvert som du finner ut hvordan du vil ha det). Har du langt stem (over 90mm) så ville jeg byttet dette også. En QR på seteklemma er et must slik at du slipper å skru hver gang du skal endre høyden. Gaffelen bør settes opp litt pløssjt og det samme med dekka sånn i tilfelle du ikke har fått det med deg. Hvis sykkelen føles litt spiss i nebbet og følelsen stadigvekk sier at du er på vei over styret så kan du vurdere om du vil bruke 1500 spenn på et styrelager som slækker vinkelen i styrerøret såpass mye at du at du merker stor forskjell....ikke noe must. Alle de andre greiene nevnt her får du kjøpt for en rimelig penge i alu. Jeg har selv gjort det med en Nakamura med stor suksess.
PS: Gaffel er nevnt i en annen post, kan hende at forskjellen er stor på en SID vs din, men mye kan gjøres med riktig oppsett. Altså pusle litt med luftrykket med 5 psi intervaller fra der du tror den skal være de første turene. Husk også at retur må settes raskt når gaffelen er pløsj.....det der er viktig. Har selv hatt en Manitou R7 som alle skjeller ut her på forumet, men med litt av den nevnte TLCn så har den funket helt ok faktisk.
PPS: De juicyene er helt ok, men er helt avhengige av å være krisp mtp på lufting, er de svampete så må du få lufta dem.

Jeg har en Everest Twenty9 (2009-modell) som jeg har syklet mye sti med. Har syklet litt sti på den nå i det siste etter en periode på fulldemper, og den er overraskende morsom Skulle jeg optimalisert den til sti ville jeg hatt kortere stem (nå er det 120 mm). Styret ble byttet til bredt da jeg kjøpte. Ellers er det som de andre har sagt bare å bytte dekk og kjøre på!

Hvilke pedaler bruker du? Om du har vanlige spd-pedaler, kan du vurdere om du vil bytte til noen som har litt plattform, slik at du får bedre feste når du ikke er klikket inn. Dette er en fordel i (minst) to ulike situasjoner:
1. Når du skal starte i motbakke i teknisk terreng, så er det lettere å begynne å trø selv om du ikke klikker inn på første treff.
2. Når det er hårete og bratt nedover, kan du klikke ut og likevel ha brukbart grep.

Chainreaction har fri frakt-kampanje nå, så under 200-kroners grensen kan du f.eks. velge ett av disse alternativene:

Shimano M424, disse bruker jeg på fulldemperen for tiden:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/shimano-m424-clipless-spd-mtb-pedals/rp-prod7808

Shimano M530, bestilte meg et sett nå for å teste dem ut:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/shimano-m530-spd-trail-mtb-pedals/rp-prod67249

Utover det så er det bredere styre som er det mest åpenbare, ville gått for rundt 74-75 cm, og iallfall ikke under 70. Og dekk, ja.

Kommer helt ann på hvor mye du vil legge i det. Jeg hadde nøyd meg med å bytta dekk til noen med litt bedre grep.

Hold deg til skikkelige dekk og breiere ov muligens litt oppsvingt styre + ev kortere stem. Ikke gjør alt på en gang, så lærer du litt om hva som funker.

Takk for gode innspill, er igang med oppgraderingen. Pga feil hos butikken fikk jeg bare et dekk. Funker det med 2.2 foran og 1.9 bak eller bør jeg kjøpe et til?

Jeg gjør samme jobben på min HR29" og lurer egentlig mest på hvor jeg finner litt godt utvalg i stem ?

Har byttet til bredere styre, men kunne tenke meg enda litt mer løft på fronten, og er vel et nytt stem veien å gå tror jeg...

Fordel med bredest mulig dekk.

Er vel sjelden det er aktuelt med så mye bredere enn 2,2" på en oppjazzet grusracer vel ?

Bruker selv 2,2" dekk, funker fint det..

Dekk, styre og stem.

Makan til snusfornuftige råd altså!

Hvis man først skal lage stisykkel av den er det ingen grunn til å ikke unne seg 2,3-2,35-dekk foran.
F.eks Specialized Ground Control, Maxxis Ikon, Maxxis Ardent, Schwalbe Hans Dampf f.eks.

Hmm, av en eller annen snål grunn, bruker jeg denne sykkelen mellom jobben til kona og jobben til undertegnede også. Kanskje kunne det være en løsning å ha 2 felger foran, med hver sine dekk på ?

Hva koster egentlig en " brukbar " 29" framfelg ?