Ny ramme - hva må jeg passe på?

Har en 26" halvdemper med rimelig greit med utstyr og hjul på, men med en ramme som er litt for liten. Lurer litt på å kjøpe en ramme og flytte over. Hva må jeg i så fall passe på m.h.t krank og styrelager? Det er ikke konisk styrelager, men finnes det flere varianter?

Er egentlig i markedet for en fulldemper, er det noen grunn til ikke å velge det for ny ramme? Hva med geometrien? Regner med at f.eks. lengde på gaffel må stemme med vinkelen.

Fulldemper eller ikke vil vel bero alt etter hva slags sykling du driver med.

Men med en gang du beveger deg vekk fra grusveiene, er det nå etter min oppfatning som regel grei skuring å finne en fulldemper som ofte vil gi deg mer moro og komfort enn tilsvarende hardtail.

For det første høres det ikke lurt ut å kjøpe ramme etter hva slag komponenter du har...
Selg sykkelen din og kjøp ny, det vil du sannsynligvis spare penger på.

Skal du likevel gjøre det, så må du finne hva slags krank og lagerstandard du bruker idag(BB30, GXP, shimano pressfit etc..).
Styrelager/styrerør, her må du sjekke hva du har... tapered mot rett osv... samtidig må du sjekke lengden fra Aksel til krone om det passer med geometri på ny ramme.

Så er det hjul, forskjellige standarder her også..

Ok, ante meg at dette ikke bare var rett frem. Med begrensede kunnskaper er det nok lett å gå i baret. Men ser for meg at en 26" halvdemper ikke er all verdens verdt p.t. Har dessuten en godt synlig bulk i rammen (aluminium). Det betyr jo ikke noe men ikke salgsfremmende....

Tror du må ha mye nytt med ny ramme. Som nevnt er det neppe bare å hive over hjula heller, da det er godt mulig du kjører med QR-baserte nav nå, mens de fleste moderne rammer ofte har en eller annen form for gjennomgående aksling. Ville ikke bekymra meg så mye for kranken, men ville definitivt gått for muligheten til å bruke tapered gaffel, noe som igjen vil fordyre. En fulldemper vil jo typisk også ha lengre dempervandring med mindre du går for en veldig konservativ rittfulldemper, noe som tilsier at demperen du har uansett ikke er godt valg for videre bruk.

Nå kan du sikkert kjøpe brukte rammer da.

Min personlige erfaring er at det ofte koster litt mer enn det smaker, finner ut at clamp on fremgiret var 34.9 og ikke 31.8, styrelageret var litt mer slitt enn antatt, trenger spesialverktøy...etc

Men begynner du med å lage en liste over det du har, så kan du jo være heldig å komme over en brukt 26" fulldempet ramme som bruker det samme utstyret. ;D

+1

Selg heller sykkelen og kjøp en annen.

Jeg tror den største utfordringa kan bli å finne en fulldemper ramme for 100mm vandring og 26" hjul. Jeg antar at sykkelen du har i dag har 100mm vandring på gaffelen. Å kjøpe ny ramme kan bli overraskende dyrt, ikke mye billigere enn en komplett sykkel på tilbud. Som flere andre sier så blir det nok billigere å bytte ut hele sykkelen.

En fulldempa 26er med 100mm vandring er normalt en rittsykkel, men du er kanskje på jakt etter noe litt grovere til bruk i terrenget?

Jeg er ikke helt enig.
Er du fornøyd med utstyr og hjul, men vil ha en annen ramme (eks.størres størrelse) kan dette være verd å sjekke ut nærmerer.
Saken er den at du antagelig får svært lite betalt for den sykkelen du har (bulk i ramme + 26" hjul = lav pris) og at det høyst sannsynlig går ann å få fatt i en annen ramme for en helt grei pris, enten på bruktmarkedet eller alt. kina-karbon.

De vanligste tingene du må passe på er:
Innfesting av hjul (vanlig QR eller mer moderne løsninger med tykkere akslinger)
Innfesting av krank (vanligst er BSA dvs. vanlige gjenger - eller BB30 som er innpressede lagere)
Lengde og dim på styrerør på gaffelen (vanligst er vanlig rett 1 1/8 eller Tapered som er 1 1/8 oppe og 1,5" nederst)
Dim på setepinne og setepinneklemme.
Innfesting av krankgir (Direct Mounth eller vanlig klemme)
Lengde på bremseslanger og wire

Takk for svar. tror nok jeg heller selger den.