Rullemotstand og komfort - tubeless vs tubed

Jeg lurer litt på om påstander om bedre komfort og rullemotstand med tubeless holder vann. Jeg har ikke sammenlignet selv, så dette er kun e-synsing.

Som eksempel kan vi ta Schwalbe One 28mm.
Tubeless: 385 gram
Tubed: 245 gram + Michelin Latex A1 = 320 gram

Tubeless veier i dette tilfellet 65 gram mer + ventil og guffe. De to sistnevnte har forøvrig ingen ting å si for fart og komfort.

Med tanke på at det er dekkets deformasjon som avgjør rullemotstand, og tildels komfort, så skulle seieren i dette tilfellet gå til tubed. Tubeless veier mer, ergo tyngre å deformere, gitt at vektøkningen ligger i sideveggene.

Er jeg helt på bærtur?

Ligger vel også i at man kan et mindre lufttrykk i tubeless?

Hvis vi i dette tilfelle kjører begge oppsett på bred felg (HED Ardenne Plus) så blir nok lufttrykksforskjellen du kan ha marginal.

Sykler på 70 psi med mine tubeless, tror ikke jeg hadde turt det med tubed. Ruller som rakkern til tross for lavt trykk.

Mangler harde data på rullemotstand med så lavt trykk. Trur eg.

Tror ikke nødvendigvis at stivere sidevegger gir høyere rullemotstand, men jeg vet ikke. Noterer meg at Schwalbe sier at 1 Tubeless har lavest rullemotstand av alle dekkene deres, men de viser ikke data etter hva jeg har sett.