Nytt bakdekk til Terrengsykkelrittet - min tråd

Hei!

Jeg trenger nok ett nytt bakdekk før rittet.
Jeg har innsnevret valget til disse to:
Specialized Fast Track 2,2 Control
Specialized Fast Track 2,2 Control

Hvis det blir fint vær vil jeg kanskje gå for dette:
Specialized Fast Track 2,2 Control

Hva tror dere om det?
Er det noen som har erfaringer med dette dekket i årets terrengsykkelritt?
Uansett så vil jeg ikke ha noen innsigelser eller andre forslag. Det har jeg erfaring med at kun forvirrer meg. Andre som har erfaringer med å være forvirret?

Dekket vil jeg fylle med luft kvelden før rittet. Er det lurt? Bør jeg bruke psi eller bar?
Jeg veier noe og vil bruke dekket på en sykkel.

LarsB

Er hjulet ditt rundt?

Så rundt som jeg får til.

Er det nå alle skal anbefale det dekket de har på sin egen sykkel? Velg det

Siden hjulet ditt er rundt, så hadde jeg droppet forslagene dine og valgt noen av disse guttene bruker: http://fotoennelsonmandela.fnpi.org/wp-content/uploads/2013/05/Rodrigo-Cruz_11.jpg

Veldig bra rulleegenskaper.

Jeg anbefaler Magic Mary SuperGravity, for da punger du ikke og du griper dritbra når du henger på bakhjulet bortover skullerudåsen. Dessuten er det jævlig #enduro, og da vil du vinne enduroprisen.

Har du erfaring med det opp Fjellstabakken på andre runde?

Jeg har masse erfaring med dekket, det fungerer veldig dårlig som framdekk! På en tur så vrengte fremdekket seg slik at knastene kom på innsiden av dekket og knastene ble fulle av guffe, merka det ikke før jeg kom hjem. Men bakdekket er bra på blank is, bedre enn piggdekk.

Hvilke vei skal bakdekket ditt stå LarsB?

Nei, sykler ikke 2. runde, for det er ikke #enduro. Men det er jævlig bra å ri på bakhjulet når du sykler bortover. Da vil forhjulet bare fly bortover, slik at du slipper å tenke på å gå over styret.

Jeg bruker bar, for på rittdagen er jeg mer opptatt av vekt enn punkteringssikkerhet. Men hvis du er mer opptatt av punkteringssikkerhet ville jeg gått for psi. Vektbesparelsen er fort tapt når du står i grøfta og lapper...

Helt klart bar.

Man kan ikke gå på psi, men man kan gå på bar.

Har hørt at man får best grep med bakhjulet på tvers.

Jeg har #hørt at #fasttrak er bedre en fasttrak.

just sayin'

H#or Finn#r jeg d#t #fasttrak hen #a?

L#rsB

Du må velge det dekket som best leder varmen vekk fra skivene. Dette er kraftig undervurdert. Fant ikke ut av det selv før jeg sluttet å sykle og viet meg helt og fullt til forskningen.

Noe ordentlig dritt når skivene i matpakka blir for varme ja... svett ost er æsj.

Hvorfor vil du fylle luft kvelden før? Du må ha fersk luft i dekket på ritt, så jeg ville ventet og panikkpumpet like start.

Enda verre er det med skiveutglidning i ryggen på grunn av feil dekk og trykk.

Vil de røde detaljene på det dekket fargematche resten av sykkelen? Det bør du sjekke så ikke du får bank av skogsjålene underveis. Siden du skal ha to bakdekk synes jeg du skal ta de utenpå hverandre for bedre pungteringssikkerhet opp til Sarabråten.



mvh OveR

To bakdekk blir gruelig tungt, da, og roterende masse attpåtil. Jeg ville nok heller satset på ett, men da valgt et skikkelig bra dekk, som f.eks. Specialized Fast Track 2.2 Control.

Er dette sånn spørsmål typ "hva fikk du til hjul i år?"

Du lurer ikke meg!

Hvis du hadde hatt det minste initiativ så hadde du GOOGLET spørsmålet og da hadde du funnet en tråd med akkurat samme tema!!!!!

Det heter INSJINATIV !

Skal du sykle fort? I så fall anbefaler jeg racersykkel, og da er jo et 2.2-dekk aaaaltfor tykt og uhåndterlig. I hvert fall bak#. Og #foran.

Jeg hadde serriøst tatt en tur på fjellet og fylt luft på cirka #1000MOH.
Høyfjellslufta er tynnere, så du sparer en del vekt.
Bruk denne formelen for lufttrykk (dekkbredde uten punktum mellom sifrene)+(hjulstørrelse)+(skostørrelse)-(kroppsvekt). Samma om du bruker psi eller bar, denne formelen er bombesikker.

Men hva med dempere? Blir ikke de overoppheta når varmen ledes ut gjennom dekket?

hilsen #forvirra

Seriøst, er det noen som bruker VANLIG LUFT?! Alle vet jo at trykket vil bli fryktelig ustabilt avhengig av vær og vind, luftfuktighet i pumpeøyeblikket, varmestråling fra bremser, kjede og rytter for ikke å glemme friksjon mot bakken. Kan jo variere med opptil 1-2 psi!! Tenk deg å starte birken med 25psi og komme i mål med 26.5 psi...
Dekk bør fylles i vakuumkammer med ren nitrogen, slik som i Formel 1.

Erfaringer med forskjellen her?
Jeg har bare 10mm QR. Burde jeg bytte til 142+X12 for bedre kontakt kanskje?

LarsB

Jeg tenker at den større akslingen vil utgjøre en enorm forskjell i varmeledningen. Hvilket materiale bør en ha i eikene forresten? Og hvor tykke burde de være for å unngå overføring av varme fra skivene til dekket? Kanskje det er mulig å installere kjølefinner på akslingen også?