satt på ny gaffel men det er tungt å rotere gaffel

jeg bytta den gamle fox gafflen til en nyere fox talas 160 mm her om dagen og har enda ikke sykla fordi det går ikke ann å styre/svinge vist jeg prøver så må jeg bruke makt for å få rotert gafflen

hva gjør jeg

Har du flytta over den koniske ringen som sitt nedpå kronerøret?

Har du stramma topcap´n for mye kanskje?

det sitter en koniske ringen på den når jeg kjøpte den

Og den er identisk med den som sitt på den gamle gaffelen?

ja den er det

er det mulig å få tak i koniske ringer på en nett eller hos en forhandler?

Sier det samme som hrukin. Sikker på at du ikke har stramma topcapen for mye?

topcapen er så løs som den kan bli den

Det er vanskelig å se om kroneringen er identisk, se etter om det er samme vinkel på den øverste delen av kroneringen som skrår mot kronerøret. Ettersom ramma og styrelager har vært brukt tidligere er det rart om feilen sitter et annet sted... Den nevnte topcap-en pleier å være synderen, men det virker jo ikke slik nå.

Er det slark når du holder inne frembremsa og dytter frem og tilbake?

det er ikke slark når topcapen er på og strammet til men da roterer den ikke
og omvent når topcapen ikker på

prøvd det noen ganger nå

Jeg skrev om støvhetta i sted men sletta det, rart om det skulle være feilen siden alt du har gjort er å bytte gaffel. Men det kan vel være verdt forsøket...

Støvhetta, den ringen som sitter på gaffelrøret, på oversiden av ramma. Den er enten en flat ring eller et konisk rørog sitter under stem og eventuelle avstandsringer. Denne skal flukte med ramma (toppen av styrerøret). Det kan hende man har en veldig tynn avstandsring under denne, noe sånt som 1mm høy. Støvhetta skal ikke hvile på ramma, men den skal ligge så nær som mulig, om den kommer for nær vil den subbe i ramme og gi treg styring. Kan det være at det var en slik ring der og at den er forsvunnet under gaffelskifte?

Forsøk å legg en avstandsring av typen man har under stemet under støvhetta og stram topcap-en. Det ser sikkert ikke særlig bra ut, men er det motstand nå? Hvis nei er dette synderen og du trenger antakelig en 1mm tykk ring der.

Slakk stem og top cap, stram top cap til slarken er borte og gaffelen samtidig roterer lett. Stram stemmet igjen.

Dersom dette lar seg ikke gjøre ville jeg bytta ringen nederst på gaffelen dersom du ikke er 100% sikker på at de er like!

Som andre har vært inne på.
Antatt at du har montert alt annet i riktig rekkefølge.
Pell av den gamle crown race'n fra den gamle gaffelen og sett den på den nye.
Nå er jeg litt usikker hva du mener med ny, butikkny eller kjøpt-brukt-ny, men crown race'n følger med styrelageret og ikke med gaffelen.

Min erfaring er at det finnes ikke 2 crown race (ringen nederst på styrerøret på gaffelen) som er like. Har du byttet gaffel tipper jeg du må bytte om crown race også. Disse er ikke lett å få hverken av eller på og det kan være lurt å få hjelp av et verksted til det. Det går med ting du nok har i ditt eget verksted men for å være sikker på å ikke ødelegge noe er det greit å bruke spesialverktøy tild ette.

Om du likevel vil prøve å få den av og på selv så har jeg fått det til med følgende metode:

Legg gaffelen stabilt på et bord. Bruk en morakniv (den blir mest sannsynlig ødelagt i prosessen) og legg den mellom gaffelgodset og Crown Race. Så tapper du på den med en hammer litt på annenhver side av gaffelen slik at du får løsnet den jevnt rundt hele. Etter hvert skal du klare å få den greit av med fingrene eller å vippe den opp med en skrutrekker.

Så kommer det som er vanskelig: Å få på ringen på ny gaffel.

Den lette varianten er å bruke en baufil og sage gjennom Crown Race. Dette har ikke jeg prøvd men det påstås at det fungerer og da klarer du å dytte den nedpå med fingrene.

Men jeg er skeptisk til den og bruker en stor skrutrekker og gummihammer. Sett gaffelen med dropoutene på en treplanke eller noe annet som ikke lager stygge merker i den. Så trer du ringen på røret og trykker den så hardt du kan ned med fingrene. Sett så skrutrekkeren på kanten av kroneringen (crown race) og tapp på den jevnt rundt hele ringen. Vær forsiktig. Det er stor sjanse for at skrutrekkeren glipper og lager stygge merker i gaffelen.

Det tryggeste er å enten kjøpe spesialverktøyene eller få hjelp av et verksted som har disse.

Verktøy for å ta av Crown Race:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/x-tools-pro-crown-race-remover-tool/rp-prod55939

Denne er for 1 1/8-kronerør men det finnes nok tilsvarende verktøy for 1,5-tommers.

Verktøy for å sette på Crown Race:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/park-tool-crown-race-setting-tool-crs/rp-prod27040

Jeg har opplevd at styrelageret tok kvelden ved bytte av gaffel, det var fint før jeg skiftet, men etter at jeg tok ut gaffelen og lot sykkelen stå en uke sto det helt fast. Kanskje er du like uheldig? Prøv å ta ut gaffelen og dreie på styrelageret med fingrene, så kjenner du om en eller begge er utslitte.


Kan du forklare hvordan du finner riktig stramming av topcap. Det er litt rart at den "er så løs som den kan bli".

alt er oppe å går nå måtte ha ny bunn ring på gafflen for den andre var slitt (Y)