Umbraco i karbonfelg

What to do? Kan jeg trekke den ut og sykle på hjulet, eller må det repareres først? Hvis det går.......

O' ulykke.....

Oi- hva har skjedd her?
...og hvor er resten av eiken og umbrakoens venstre ende?

Vel- la meg først si at jeg IKKE er ekspert, men såvidt jeg vet, ligger selve felgens styrke ute ved felgringen, der eikene er festet i felgbunnen og langs bremsebanen. Høyprofilen har vel bare aerodynamiske funksjoner. Trekk den ut og sett en bit sort elektrikertape over hullet ;-)

Eller ta hjulet med til en kvalifisert hjulmaker eller sykkelbutikk og spør der ;-)

Eiken er hel og tilstede, er nok et lite optisk bedrag ute og går der. Hva umbrakoens ende gjelder hadde jeg en gjenstridig pedal som ikke ville av. Tenkte jeg skulle ta i bruk en fastnøkkel for å forlenge umbrakoens arm og få en fordel jfr. vektstangprinsippet. Umbrakoen viste seg dessverre ikke sterk nok til å tåle slikt og voila!, føk den som et prosjektil gjennom kjelleren.

Det var ikke før en goood stund etterpå jeg til min ergrelse oppdaget hvor den "landet"... Var nære ved å gråte en skvett.

Litt sort epoxy, så er den god som gull.

Hvordan? Dekker hullet med epoxy, teiper over og legger det med teipen ned? Tenker at epoxyen bare vil sige inn i felgen, men nå er hverken epoxy eller karbonfelghull noe jeg har erfaring med..

Nå har jeg aldri tettet akkurat felg, men en del annet, så jeg regner med at det gjelder. Så lenge hullet er "rent" og ikke det går sprekker videre. Så langt jeg kan fatte, er det ikke annet enn kosmetisk, så langt inn på felgen.

Bland epoxy (5 minutters lim) og smør tynt med tannpirker, til du får tettet hullet og lagt såpass overlapp at det bonder godt utenfor hullet. La tørke med den linte siden ned, så siger limet ikke inn i felgen.
Puss med fint smergelpapir til det blir flatt og fint og farge sort med tusj. Leg deretter et nytt, supertynt lag med lim og la tørke igjen. Smergle forsiktig og Voila.

Det heter uNbraco!!

Kjente en kar som trodde det het drakkonøkler. Jeez

Hvorfor det?

Umbraco er software som brukes på WWW.

Unbraco er det som sitter fast i felgen.

Så hvis jeg ber deg om å gi meg Umbrakonøkkelen størrelse 5 mm. som ligger i verktøykassa, så blir du bare sittende der å klø deg i hodet og ikke skjønner hva jeg mener?

Akkurat som i tråden her hadde jeg sagt at det heter unbraco, og deretter gitt deg nøkkelen.

Det er korrekt, varemerket er Unbrako. Hvis man skal være helt presis, så heter dette innvendig sekskant på norsk, Det er tungvint å si innvendig, men det fungerer bra å si sekskantnøkkel. OP har her vært ganske uheldig, han har klart å sende en sekskantnøkkel som et prosjektil rett inn i karbonfelgen sin.

Da lærte jeg litt i dag også - det heter Unbrako fordi skruene var praktisk talt unbreakable - logisk og lett å huske. Men de er jo ikke så bra som Torx-skruer (og der har vi enda et varemerke...).

Jeg må vel facepalme meg selv litt her når jeg presterer å rette opp en skrivefeil og fortsatt skrive feil. Unbrako altså, ikke unbraco.

Hah! Hvem trenger vel Wikipedia med dette herlige forumet?

Kan forøvrig melde at foreløpig løsning er elektrikerteipvarianten, skal ta en nærmere titt på epoxyvarianten når jeg får mulighet. Mulig jeg svinger innom en kvalifisert sykkelreparatør på veien for å få en kjapp vurdering.