Pass på så du ikke sykler over 30km/t!

Dagbladet.

Å kjøre bilpes i tettbygd byområde bak noen som ikke har noen anelse om at du er der kan vel aldri beskrives som noe annet enn dumdristig og farlig?

RoyE

Har ikke så veldig sterke meninger for eller i mot slipstreamingen, annet en at avstandsreglen sikkert gjelder like mye for syklister som bilister, men Trygg Trafikk er jo opptatt av hastigheten her. Saken passer liksom ikke til videoklippet.

DET er jeg helt enig i. Jeg opplever det ikke som spesielt dramatisk å sykle i 30 km/t.

RoyE

Enig, selv om det kan smelle bra på motorpes i 30 km/t også .

Hvem har ikke gjort det der?

Citatet om 30 km/h är ju i samband med bilpesen som visas i videon. Det hade nog inte gått väldigt bra om lastbilen hade bråbremsat så så väldigt fel tycker jag inte det citatet är.

Resten av artikeln är väl mer generel.

Artikeln har förövrigt varit diskuterat i en annan tråd.

+1
Klart det er en risk med å gjøre det der, men i 60 ned et fjell med friskt mot kan vel konsekvensene av et fall være adskillig verre?
Og sykling starter jo ved 30, under det er det jo bare mosjonering...

Haha, må nesten le litt av bussjåføren som lager taco av bakhjulet til syklisten

Logikken er altså:
Det er altså ikke så farlig fordi det finnes andre ting som er enda farligere?

Jeg har ikke lest hva saken handler om, men siden 30 km/t er nevnt så har den trolig å gjøre med at alle ulykker med momentan stopp fra 30 km/t eller mer er så farlig for kroppen at man da automatisk skal ha behandling deretter. Faller man i 30 og sklir bortover så går det fint. Problemet er momentane stopp. Da er selv 30 km/t farlig. De fleste her inne kan kansje på en god dag løpe alt de har og nå opp i 30 km/t. Gjør det rett inn i en vegg og kjenn etter - gjorde det vondt? Hva da om hodet treffer først?

Det er langt tryggere å kjøre ned en åpen fjellside og tryne i 60 km/t enn det er å kjøre 3o km/t til momentan stopp utenfor dørstokken hjemme.

Jeg:)

Logikk og logikk, faktum er vel at det er en viss fare med det meste en gjør på en sykkel på en sykkel i trafikken? Så får en sjøl vurdere hvor stor grad fa
fare en vil utsette seg for.
Vil også tro at en tom trekkvogn har en viss bremselengde...
Hvor lang bremselengde har en sykkel på tørt føre i 30?

Greit om du gör det när andra trafikanter inte är inblandade.



Problemet är inte bremselengden utan att en syklist som ligger någon meter bakom en bil inte kommer hinna reagera innan han kör in i bilen om bilen bråbremser av någon anledning som inte syklisten ser.

Jag har för mig att det tar ca 1 sekund från att en händelse sker tills man startar reaktionen i ett sånt här fall. Då beveger sig en syklist som syklar 36 km/h 10 m innan han börjar bremse.

En trekkvogn eller lastebil bremser mye bedre enn det folk flest tror.

Hvorfor bruker da lastebilsjåfører alltid argumentet om lang bremselengde i debattene rundt sykling i veibanen?

En trekkvogn uten last, eller tom lastebil, stopper selvfølgelig ganske fort.

Skal love at den lastebilen IKKE har 50 tonn på hengeren...

biffo

Trekkvognen i den innledende videoen hadde ikke henger i hele tatt.

Den videoen viste ikke noe spesielt for min del. Det ser jo idiotisk ut, men jeg hadde fint kunne gjøre det der uten at det ble en farlig situasjon utav det. En må jo regne med at syklisten er fullt klar over hvor raskt en trekkvogn uten last kan stoppe, har fingeren på bremsen og ellers har senket reaksjonstiden sin til godt under de 1.5 sekunder man vanligvis regner med.

Big ado about nothing!