Hjelp til kjøp av billig hybridsykkel

Hei!

Jeg har nettopp begynt å løpe igjen etter nesten tre inaktive år grunnet sykdom. Tenkte at jeg like godt kunne begynne med sykling - da hovedsakelig til turer på grus, langs stier, og som drivstoffsparende transportmiddel på asfalt. Har derfor kommet til at en hybridsykkel virker som et godt kjøp.

Jeg har null utstyr, og er et skikkelig gadgetmenneske (har tre pulsklokker fra Garmin fra før av), og har regnet ut at alt ekstrautstyr jeg ønsker å kjøpe (lykt, refleks, pumpe, lås, skjerm, støtte, flaske(holder), sykkelsko, pedaler mm., for ikke å snakke om Garmin Edge 1000...), gjør at jeg ønsker å bruke kr 7000 på sykkel (mens alt vil koste over kr 15000 til sammen).

Som nybegynner er det vanskelig å sette seg inn i deler man ikke en gang vet hva er (jeg har imidlertid forsøkt), så her kommer mine konkrete spørsmål jeg håper dere kan hjelpe meg med (jeg er 172 cm):

- Har noen erfaring med sykler fra polske Kross?
- Vet dere om noen nye alternativer som spesifikasjonsmessig er bedre enn denne?
- Sykkelsko og pedaler: Jeg ønsker å kunne gå litt med dem (terrengsko?), og jeg ønsker å kunne bruke pedalene med vanlige sko også. Hva ser jeg etter, og kan jeg få eksempler som passer sammen?

Beklager mange spørsmål! Jeg setter stor pris på all hjelp!

No takers? Trenger noen mer informasjon for å kunne hjelpe, er det bare å si ifra. Dersom ingen har erfaring med Kross, ønsker jeg også tilbakemelding på om delene som ellers er brukt står i samsvar med prisen. Alle anbefalinger mottas med takk!

Ingen erfaring med nevnte sykkel, men har et annet tips. Trek FX serien er herlige sykler. Passe avslappet oppreist sittestilling og bra valuta for pengene. Den serien har vært på markedet i mange år og er god som gull. Har hatt en FX selv i mange år.

Når det gjelder pedaler er kombipedaler fra Shimano et sikkerstikk hvis du skal ha klikkpedal, men også bruke dem med vanlige sko.

Hva mener du forresten med stier?



mvh OveR

Takk, OveR! Skal ta Trek FX serien i betraktning! Ser at den du linken til har samme veiledende pris som utsalgsprisen til Kross Evado 7.0. Kan du (eller noen andre) raskt se hva som gir mest for pengene utelukkende med tanke på delene som er brukt?

Takk for tips til pedal! Er skovalg veldig individuelt, eller lar det seg gjøre å komme med generelle råd her også?

Med sti mener jeg sannsynligvis ikke noe "verre" enn dette.

Utelukende med tanke på deler så er Kross et bedre kjøp. Jeg synes den er veldig godt utstyrt til prisen. Den har imidlertid dempegaffel. Det er etter mitt syn ytterst unødvendig på en hybrid. Bidrar med lite annet enn mer vekt.

Sko må du bare prøve til du finner noe som passer og er behagelig på foten. De fleste produsenter har sko som kan passe til ditt bruksområde.



mvh OveR

Flott, takk igjen for meget god hjelp!

Jeg ser du har regna inn støtte i ekstrautstyr-budsjettet ditt. Noen spessiell grunn til at du ønsker det? For min del er det det å fjerne støtta altid første vektbesparelsen jeg gjør på en sykkel om en slik allerede er montert, da det er skjelden (nesten aldri) jeg ikke finner noe å støtte sykkelen mot. Untaket er vel i butikktette områder med lite lyktestolper/trær hvor det føles feil å blokkere innsyn til butikkvindusutstillinger.

Man må jo ha støtte på brukssykkelen. Å kunne sette sykkelen fra seg hvor enn man vil er ekstremt befriende og definitivt et must for nyttesykling.

Sykkel lenes til nærmeste lyktestolpe eller skilt eller noe annet og låses fast. Støtte er noe jeg anser som tull. Er det midlertidig og du er på tur, er det jo bare å legge ned sykkelen.

roy

- Det er bare syklister og hunder som vet å sette virkelig pris på lyktestolper

Årsaken er vel at jeg ikke har syklet siden barneårene.

Fra spøk til revolver: Ser at det er sterke meninger om dette. Vil jeg overhodet merke noe til støttens vekt (og luftmotstand...?) i "typiske hybrid-/brukssykkelhastigheter"? Eller er det hundrelappen som kommer til å svi mest?

Om du ikke har sykla på så lenge, kan du heller kjøpe deg en helt grei sykkel, som den fra Kross, og starte der. Det ser ut til å være mye for penga. Støtta trenger du ikke. Sykkelen må jo låses fast uansett.

Takk for tips, RoyK!

Du kommer ikke til å merke vekta eller noen aerodynamiske ulemper av støtta. Det du kommer til å merke er at du mangler en støtte.

Vektbesparelse og slikt feinschmeckeri. Det tar du når du har funnet ut at du liker å sykle og gjerne skulle hatt en sykkel til. Bl.a derfor, vil jeg anbefale at du begynner litt rimelig med en helt grei alu med stiv gaffel. Et slikt rammesett, har også greit potensial for vektutbedringer, etterhvert som default setup slites ut

Du merker at du har ennå en ting som lager ulyd når du sykler over en hindring. Og enkelte av de der støttene veier faktisk overraskende mye. Ikke minst kommer du til å irritere deg over at det er en tung dings uten funksjon som du ikke skjønner hvorfor du har med deg.

Takk for svar! Så langt har vi to som er for støtte, og to som er imot?

Foreslår at du kjøper sykkelen uten støtte. Det kan du jo sette på senere om du på død og liv må ha det. Har ikke hatt støtte siden en gang på nittitallet og savner den ikke. Når det gjelder vekthysteriet, så er det stort sett for veldig aktive, utstyrsopptatte folk. For noen år siden, var det et par karer som sykla Birken med DBS Kombi og sykla fra flere med sykler i 50k-prisklassen. Det som er oppå sykkelen er nok det viktigste, selv om det er stas med en god sykkel.

Så anbefaler at du kjøper deg en rimelig hybrid uten altfor mye mikkmakk. Om du etter hvert finner ut at du stort sett vil sykle på vei og velger landeveissykkel, eller finner ut at du vil ut i skogen og finner deg en terrengsykkel, så har du i det minste ikke brukt opp altfor mange kroner på sykkel nummer én.

roy

Takk for tips! Ser at jeg kan få støtte til en hundrelapp, så det kommer nok til å følge med bestillingen min - slik at jeg slipper å vente dersom jeg finner ut at jeg må ha en. Skal uansett forsøke uten å montere den i første omgang.