Nybegynner som lurer

Heisann,

Da har jeg bestemt meg for å gå til innkjøp av min første racer.

Har igrunn bestemt meg for at jeg skal ha White RR Pro 14 til 9999,- på XXL.
Kompis sa at dette var en meget god sykkel for denne prisen. Umulig å finne noen tester verken her eller på internett.
Jeg er nybegynner, aldri kjørt racer før, men når jeg nå først skal begynne vil jeg ha en god sykkel. Ikke noe kjøp i 5000,- klassen. Ser for meg at det er verdt pengene å legge litt ekstra i det når man først skal hive seg ut på landeveien.

Men jeg har sett litt på Cannondale Caad 10 på Anton Sport også. Dårligere girsystem slik jeg har forstått, men muligens bedre ramme?

Hva ville dere lagt vekt på? Ser også for meg at ekspertisen er bedre på Anton enn på XXL og. Det kan jo være greit når man er helt ny. Hjelp til innstillinger etc.

Mens jeg først har startet tråden. Så hva skal jeg velge av pedaler om jeg går for Whiten? Noen anbefalinger fra hjemmesiden til XXL? Bør man også prøve å "prute" til seg litt niceprice på klær, sko, pedaler o.l. når man først skal legge 10k på bordet hos dem?

Setter stor pris på deres meninger!

Shimano 105 er det alle proffene ville syklet med hvis de måtte betalt for girene selv. Hvis du kjøper CAAD 10 av en kompetent selger slik at den er riktig størrelse er det bare dine egne evner som vil sette begrensningene.

Når det er sagt er sikkert White bra også, men 105 gruppen er value for moneeyy

Hmm, hadde forstått det sånn at Ultegra var bedre 105-systemet jeg?

Rolls Royce er bedre enn Kia også, spørsmålet er jo hva som er best for deg i din situasjon med ditt budsjett, behov og alt det der.

Ramme, hjul, dekk, sittestilling, styretape, +++++++ vil ha mye mer å si enn girkvalitet og 105 har fungert supert i alle utgaver. Cannondale CAAD10 er trolig det globale makspunktet for hvor bra aluminium blir for 10000 kroner.

Ikke nødvendigvis bedre, men lettere:-)
Jeg hadde nok ikke klart å skille Ultegra fra 105 i en blindtest....

105 er mer enn godt til ritt, og det det er som KnutAa sier, mest for penga. Min første racer hadde 105, og har det enda..skift kjede og kasett en gang i året,avhengig av kjørelengde, ellers er det tut og kjør:-)

Lykke til med valget, hovedsaken er at du finner en sykkel du trives på!

Morten

Jeg velger å tolke ditt siste innlegg til at Cannondale sin er, totalt sett, en mere og bedre gjennomført sykkel enn White sin. Og at jeg heller bør legge mer vekt på det du nevner enn selve girsystemet

Tviler ikke et sekund på at 105 er vel så bra som Ultegra. For meg som er totalt nybegynner, så ville jeg nok ikke merket noen forskjell på girsystemene uansett

Budsjettet ligger forøvrig på 10k for sykkel. Planen er å bruke sykkelen som en god treningspartner en god del timer i uken.

Og som total rookie i landeveissykling, så er sikkert ekspertisen til Anton kontra XXL også en faktor som taler mer for Cannondale enn White. De er vel mer behjelpelige med hjelp av oppsett av sykkel vil jeg tro. Mindre pågang i butikk -> bedre service til kunde.

Får håpe at Anton Sport har mulighet for betalingsutsettelse. Klarer ikke vente med å handle sykkel til feriepengene ramler inn

problemet er vel att vil ha faktoren er større enn hva man faktisk trenger

en Caad10 med 105 er visstnok en kremsykkel, får gode skussmål over alt.
Har du en slik butikk som selger caad 10 i nærheten hadde jeg ikke vært i tvil.
selv har jeg bikeshop inærheten og landet på Gavia Verona, da jeg er litt tung og derfor ikke stoler på RS11 og RS500 hjulsetta som følger med de rimeligere gavia modellene:p

Før eller siden vil du muligens tenke på bytte av sykkel. Jeg sitter ikke med fasiten, men jeg tipper annenhåndsverdien på Caaden er høyere enn White.

Jeg begynte med en White og syklet bare ett år senere (og fortsatt) på Dura_Ace delene fra Whiten montert på en Focus Izalcoramme.
Det ble en annen verden! White ramma var myk lakris i forhold...

Hvis du spør her på forumet så vil nok 98% velge CAAD10 foran Whiten, men jeg lurer egentlig på hvor mange som har erfaring med White? Jeg har hatt White RR Pro som min første racer og har vært veldig fornøyd. Lett og stiv framme med gode komponenter over hele linja. Nytt på årets modell ser jeg er 11-delt ultegra og en enda raffere look, så at det er et godt kjøp er jeg ikke i tvil om!

Har du mulighet så prøv begge, og finn ut av hvem du liker best. Blir du bitt av basillen så sniker det seg nok fram et trang til dyrt karbon uansett ;-)

Jeg er også nesten 100% sikker på at dagens White er veldig mye stivere/bedre, særlig i krankområdet, enn den jeg hadde (2011).

Det enkleste er å dra innom butikker og teste begge syklene. Se hvilken du synest er best å sykle på.

PS! ikke glem å prute i butikken, ofte kan degå ned litt på prisen.

Om jeg ikke bommer helt så hadde White landeveisykler frem til 2013 ganske agressiv sittestilling, hadde valgt CAAD8 fremfor den basert på geometri-tall. Men 2014 White ser veldig bra ut og er en sykkel jeg kunne finne på å vurdere!

Jeg har en sånn som dette http://xxlsport.wordpress.com/2010/03/03/white-rr-pro/ men jeg synes ikke den rammen føles ut som myk lakris. Kan jo hende du er tyngre og sterkere enn meg. Men når det er sagt så hadde jeg nok ikke valgt White i dag. Jeg hadde nok gått for en CAAD10 eller en Allez E5 og heller betalt noe mer for tilsvarende gruppe eller gått ned på gruppe. Men det første man bør finne ut er om man ønsker en "racing" eller en mer "touring" sykkel. Tror mange "kjøper" litt i blinde der og ofte velger "racing" sykkel med altfor aggressiv geometri som resulterer i en del vonter man ikke nødvendigvis hadde trengt å få.

Den der er alu, Sveinaa. Min var Overkill varianten i karbon. I ettertid, er krankområdet blitt betydelig feitere har jeg sett.

Ok. Da er jeg med. For Kinesis rammen de klistret på White dekaler er rimelig stiv.

Jeg lagde en lignende tråd i juli og endte opp med en CAAD 10 105 fra Antonsport. Skulle jeg kjøpt i dag hadde jeg kjøpt samme ramma i svart farge. Det virker fremdeles som et solid valg som gir mye for penga. Denne artikkelen støtter vel oppunder det. Jeg vet ikke så mye om journalisten men jeg har på følelsen at han er nokså erfaren, og da er det jo litt morro at han velger en CAAD 10 når han skal sjekke om han blir like lykkelig på en "billig" ramme. Blir spennende å se om han kommer med en oppdatering etter å ha kjørt titalls mil på den på Mallorca.

Da har jeg tatt valget. Gikk for CAAD 10.

Kjipe var at de er helt tom i hele Oslo, så må vente til starten av mai før jeg får den.

Fy fader så jeg gleder meg! Måtte mai komme j***** fort!

Takk for all input, folkens!


mad_quads: Ja, jeg og synes svart ser bedre ut enn den hvite. Selger skal ringe meg i morgen, så skal høre om mulighet for å få den i sort istedenfor. Regner med du er strålende fornøyd med valget enda?

Gjør som meg. Dra til Gran Canaria, kjøp Cannondale Synapse Carbon Brukt hos Free Motion. De tar godt vare på de og det er fine sykler til 1499euro, du får et nesten gratis hotel rett utenfor døra der, så legger du inn noen timers trening i et par dager, samt at de har god bikefitting. DA får du mest for pengene. Strekker ikke budsjettet til kjøper du CAAD 10 der nede til 990 euro. Har kjøpt to Synapser der nede som var TO år gamle. Den første har nå gått 10000km og er fin. Det er Cannondale, det er carbon, det er ultegra osv. Fly 1200kr pr vei, hotel 300kr pr natt sykkel 1499 euro.

noggen: Ja jeg er veldig fornøyd. Gleder meg til hver tur og kroppen klarer lengre og lengre turer.

Bare å glede seg! Men nå, om du ikke har dratt kortet enda, har du jo mulighet til å velge farge på ramme om Anton ikke kan skaffe svart. Det ser ut som den nettbutikken jeg linka til har svart ramme på lager. Kanskje de leverer like kjapt også når du uansett må vente til mai.

Det ble litt vel mye tiltak Playboy75, hehe. Men jeg liker initiativet ditt

mad_quads: Nei, har ikke dratt kortet enda. Anton Sport mente på de kunne ordne betalingsutsettelse. Har seg sånn at jeg får ikke feriepengene før i juni, og så lenge, klarer jeg ikke å vente!

Den du linket til, koster jo også en tusing mer. Husk jeg er sunnmøring

Godt valg TS. Snakker av erfaring. Vil også tro CD er mer aggressiv enn White, noe som er bra for en nybegynner. Begynn med aggressiv sykkel med en gang. Komfortracer er noe man kjøper når man bikker 50+

Det høres ut som en såpass god plan at jeg er litt lei meg for at jeg ikke skal ha sykkel

LarsB

Drar bare opp igjen denne tråden, da jeg ikke klarer å finne noe svar på det jeg lurer på gjennom søkefunksjon. Og det er jo fortsatt en nybegynner som lurer

Valget ble altså en Caad10 hos Anton Sport. Strålende fornøyd så langt, men har ikke fått kjørt den mer enn 17 mil til nå. Mer skal det bli!

Men idag når jeg var ute på en sykkeltur, så begynte jeg å bite meg merke i at hver gang jeg, enten presser/legger litt press på høyre eller venstre styrehåndtak sittende (slik som ofte skjer når man står og trør i en oppoverbakke for å gjøre forklaringen litt bedre) så knirker styret litt. Er det bare en bagatell jeg skal prøve å ignore eller? Er jo tross alt en relativt ny sykkel og jeg så jo for meg at en landeveissykkel skal være tilnærmet lydløs når man er på veien + jeg er en flisespikker når jeg bruker såpass med penger på noe.

Også lurer jeg på om dere vet om Anton Sport tilbyr førstegangsservice, og når bør man benytte seg av det? Hvor mange mil bør sykkelen være kjørt før man setter den inn til service?

Knirkelyden vil nok forsvinne om du løsner litt på skruene som fester styret til stemme og deretter strammer til igjen.

Vet ikke om Anton Sport tilbyr førstegangsservice. Jeg tok førstegangsservice på sykkelen etter 10 turer(med varierende distanse). Da har som regel gir etc. satt seg.

På min Cannondale ble den endelige løsningen på tilsvarende knirk etter et år med prøving og feiling å fjerne en spacer. Mistenker at sykkelen kom med én spacer for mye.

Slike knirk er ofte relatert til styrelager og dertil tilhørende som f.eks. avstandsringer slik Duff opplevde.

Jeg har og opplevd en slags knirkelyd fra styret, men det virker som den dukker lettere opp på varme tørre dager? Kanskje da det er lettest å høre det..

Hadde sykkelen inne til førstegangsservice selv på mandag, men da går de vel antakeligvis bare gjennom gir og sånt? Glemte å nevne det når jeg leverte sykkelen.

Så er dette noe jeg kan kreve butikken til å utrede og fikse for meg gratis?
Jeg har ikke samme kunnskap eller mekanisk innsikt som DuffMcShank til å finne ut av problemet selv