Har nettopp kjøpt meg en todelt SLX-krank. Denne er for 10delt, derfor måtte jeg ha 9-delte drev (har 9-delt drivverk). Men når jeg skulle løsne boltene på kranken gikk det greit å løsne nesten alle, men den siste satt som f*#en.
Noen som veit hvordan jeg skal få løsnet den? Har prøvd litt av hvert.
Ja, den er festet direkte til spideren. Og jeg har allerede det verktøyet
Har pvøvd å slå ett skujern i mellom, men vil ikke ta i så mye.
Hvordan mener du det verktøyet skal fungere når gjengene er ødelagte, larsb?
Boltene er vel gjennomgående med mutter på baksiden og verktøyet er egnet til å holde mutteren imot når du skrur ut bolten. Vanligvis går dette lett uten å bruke annet mothold enn en fingertupp. Andre ganger, må du bruke en slik.
Boltene er vel gjennomgående med mutter på baksiden og verktøyet er egnet til å holde mutteren imot når du skrur ut bolten. Vanligvis går dette lett uten å bruke annet mothold enn en fingertupp. Andre ganger, må du bruke en slik.
Det er ikke gjennomgående med noen mutter på den andre siden. Uansett så har jeg et slikt verktøy.
Øh, unbrakosporet er fucka? La stå med tynntynn pen. olje noen timer, varm opp og bruk grisepikk. Skru av.
"+1"
Boltene på større skiver har mutter som kan trenge verktøyet larsb sikter til. De minste er skrudd rett i spideren.
Dersom unbrakosporet er helt ødelagt, men du har fått ut litt av skruen kan du f.eks prøve å få tak med en vise-grip e.l. , evt kan du kutte / slipe / borre vekk hodet (eller deler av det) og få bedre tak med vise-grip. Bolten er vel dødsdømt uansett og må byttes, håper det er gjenger som kan brukes inni der!
9 - 10 - og 11 delt har samme avstand mellom platene på kjedet, derfor kan du bruke 9 delt kjede på 10 delt krank drev, og du kan kjøre 10 delt kjede på 9 delt giring, men du kan ikke benytte 9 delt kjede på 10 delt kasett, siden kjedet på 10 delt har tynnere sideplater, vil det ikke bli plass på en 10 delt kasett til 9 delt kjede.. du kan dog benytte det største drevet på kasetten med 9 delt kjede, men girer du til noen av de andre får du trøbbel...
Konklusjonen er at du behøver ikke å bytte drevene.. det er bortkastede penger, siden drevene er helt like.... Hvis du ikke har investert i ovale skiver da
[/quote] Du kan da fint bruke 10-delt krank med 9-delt resten? Jeg har ihvertfall brukt/bruker både XTR og XX/X0 10-delte kranker med 9-delt drivlinje ellers. [/quote]
Hmm, godt poeng. Men du vil vel ikke sykle omkring med den stygge bolten på baksiden av minsteskiva?;)
For en gullgruve dette forumet er! Sto nesten klar med drillen for og borre ut boltene, men tenkte det var verdt og se etter litt kunnskap på Google før jeg gjøv løs. Vips dukker link til denne forumtråden opp, og jaggu hadde jeg ikke en slik liggende:) (verktøyet har ligget i skuffen i ca 10 år uten at jeg har vist hva det skal brukes til).
For en gullgruve dette forumet er! Sto nesten klar med drillen for og borre ut boltene, men tenkte det var verdt og se etter litt kunnskap på Google før jeg gjøv løs. Vips dukker link til denne forumtråden opp, og jaggu hadde jeg ikke en slik liggende:) (verktøyet har ligget i skuffen i ca 10 år uten at jeg har vist hva det skal brukes til).
Rett og slett magisk:)
Gøy at det man slang ut for sju år siden kommer til nytte flere ganger. Det er det som er det fine med forum i motsetning til Facebook. Her er informasjonen tilgjengelig i lang tid, informasjon på facebook forsvinner som når man kaster en pinne i elva.
