Nye flotte Ibis-hjul

Er 41mm interessant? Jeg synes det. Ibis tar det i hvert fall et steg lengre.

http://www.ibiscycles.com/wheels

Eieren av Ibis har syklet mye på Derbyrims, så det er kanskje ikke så rart?

Faktisk så spleiset Ibis og Derby på kostnadene på utvikling av prototyper. Men de blir produsert forskjellige steder.

Synes det blir for bredt. Mer utsatt for stein og lettere gjennomslag med visse dekk.

Alltid noe pirk

Mer info her:

http://www.bikerumor.com/2014/04/07/ibis-introduces-new-ultra-wide-carbon-rims/

Hadde håpet/forventet lansering av Ripley i #enduroversjon, og så fikk vi brede karbonhjul. Så ikke den komme altså.

29-hjul under 1800 gram med 41 mm bredde er ikke dagligdags, men til 10K? ($1299) neppe noe volumprodukt. Hadde vært gøy å teste et sett. Hva mener hjulmafiaen, Ole?

Spennende produkt. Synes det er synd de skal bruke nonamenav da de navene som ble levert med min ibis ikke er noe å skrive hjem om. Er det noen fordeler med trippelbuttede eiker i forhold til dobbelbuttede? Det rare er jo at de ikke lager en 29" sykkel som kan bruke disse hjulene. Kjenner likevel en dragning mot at jeg har lyst på et sett til sykkelen min, men man får mye annet bra/bedre(?) til samme pris.

Det samme slo meg. 941-settet med 2.35-dekk er helt sikkert ikke kompatibelt med Ripley. Vi får tro de jobber med å rette opp en slik anomali.

Poenget er jo at du ikke skal ha behov for å bruke 2,35 for samme effekt.

Poenget er vel å få mest mulig traction?

med minst mulige vekt. Altså samme mengde med mindre dekk. Akkuratt det samme som Syntace sitt postulat.

Nå har du sikkert ikke svaret siden ingen har prøvd disse hjulene, men hvis du på en standard felg bruker 2.25, hvor smale dekk kan du da sette på ibisfelgen og oppnå samme grep og rulleegenskaper tror du? Uansett hadde jeg nok peisa på det breieste jeg fikk plass til. Ser mye kulere ut, og det er det viktigste.

Tja, ikke vet jeg. Men hadde uansett ikke satt på smalere dekk en 2.2, av personlige preferanser.

Bredere felger gir ikke nødvendigvis dårligere rammeklaring. Dekkskroget vil lage et sirkelformet tverrsnitt som møter felgen på toppen av felgkantene. Omkretsen til denne sirkelen vil naturligvis øke med felgbredden, men samtidig møter felgen sirkelen stadig lengre opp fra sirkelens tenkte nedre kant. Dermed er det ikke gitt at dekkets topp kommer noe høyere med en bred felg.

Skroget vil bli bredere, det er gitt, men dekkets bredde er gjerne gitt av skuldrene på mønsteret. Med bredere felg kan disse ende med å stå mer rett opp, så det er heller ikke gitt at maksimalbredden blir større.



(Kun for illustrasjon. Jeg har ikke sjekket at dette er strengt riktige dimensjoner for samme dekkskrog, men sirkelen til høyre er større)

Kult å se at Ibis pusher brede hookless-felger i karbon! Dette blir nok bra!

@sverreb: Dekket er ikke en sirkel, men en C-form, der åpningen i Cen vil bli større med bredere felg. Dette må nødvendigvis også føre til større omkrets på dekket i tverrsnittet, men selve dekket vil ikke sitte noe lavere på en bredere felg siden innfestningen i stor grad bestemmes av sidekantene på felgen (som riktignok blir lavere og lavere). Formen på dekket vil i stor grad bestemme om det blir bredere og høyere eller bare bredere.

@polka: Poenget er vel også at det ikke lages stidekk i særlig grad i 2.1/2.2" og at XC-gummi som funker i tørre California-i-a ikke er det samme som funker på Nordmarkas våte knauser. Akkurat det kan du prøve å få Ibis til å forstå siden du sitter inne i systemet! Mer dekk-klaring er nødvendig.

Jeg tror nok 941 passer på Ripleyen, men spørsmålet er vel i kombinasjon med hvilke dekk?

Men da er vi vel egentlig enige alle sammen da.



Derby målte vel et dekk til å bli marginalt smalere på 40mm felg kontra en 28mm felg, men med samme rulleomkrets, dog står ytterknastene mer opp slik at dekket får en mer firkantet form, noe som kan gi klareringsproblemer på enkelte rammer.
Når det gjelder Ripley så har den problemer med større dekk enn 2,25" både i baktriangelet og til seterøret ved full kompresjon av demperen uansett hvilken felg du bruker.

Jeg skal ikke utelukke at forskjellige konstruksjoner av dekk kan motstå lyfttrykket til å avvike fra å danne en sirkelbue (For skroget, mønsteret som ligger utenpå skroget danner naturligvis en noe annen form avhengig av hvordan mønsteret er formet), som en førsteordens tilnærming er jeg imidlertid temmelig trygg på at lufttrykket vil tvinge skroget til å anta form av en sirkelbue. Det er naturligvis ikke noe matriale langs forlengelsen av sirkelbuen inne i felgen, men det har ingen betydning. (I illustrasjonene ovenfor viser sirklene de innskrevne sirklene inne i dekket. ikke selve dekket.)

Det er triviellt enkelt å se at på ett tidlspunkt så vil dekkets topp nødvendigvis komme lavere på en bredere felg. Når felgens bredde blir lik dekkskrogets bredde (naturligvis en helt umulig konstruksjon i realiteten, men det er kun for å illustrere progresjonen), da blir dekkets topp lik BSD.

Husk at mens omkretsen av den innskrevne sirkelen blir noe i nærheten av dekkskrogbredde pluss felgens indre bredde, så øker radien kun med ca økningen av felgbredde/2pi. D.v.s. at den innskrevne sirkelens diameter øker med ca 4mm når du går fra 28mm til 40mm. I tilegg starter diameteren dypere ned i felgen når du måler diameteren opp til toppen av dekkskroget med bredere dekk siden felgkanten griper dekket lengre opp på den innskrevne sirkelen. Dermed kan toppen godt bli værende eller t.o.m. synke.

Da skjønte jeg bedre hva du mente...

Jeg forventet forressten at dekket ble lavere med W35 enn Crest. Har ikke målt.

det gjør det. Målte forskjell mellom Flow EX, og det ble 1,5cm forskjell i radius. Ette tilegnes nok mest at felgsiden på Flow EX er lavere.

Med mer traction skal det i teorien ikke være behov for så myk gummi som vi har til vanlig å bruke her på berget. Det er i teorien. Feks mener Syntace at et Nobby Nic i 2,4 med pacestar skal sitte like godt som et nobby nic trailstar på vått føre med W35. Men enig at det er behov for mer dekklaring på Ripley for å tilpasse norske paradigmer.



Spørsmålet er allerede stilt til Ibis, kommer tilbake med mer info.

Alle dekk som allerede passer til Ripley vil passe. Dekkene blir ikke nødvendigvis høyerer med 941. Eneste er WTB sine dekk, som er for høye. Passer fint med Racing Ralph og Nobby Nic.