Anmeldelse av syklisthatende bilist

Enebakk rundt idag og eksemplarisk oppførsel av alle bilister som kjørte forbi! Det samme kan ikke sies om de pottesure syklistene vi prøvde å hilse på underveis, jeg blir satans provosert over at de ikke responderer på ei hilsende hånd eller nikk.

Jeg noterte meg bilnummeret, men vi kommer nok ikke til å gjøre noe med det.

Det finnes ikke sykkelsti, det du snakker om er en gang/sykkelveg. Det betyr at du må passe opp for gående, hester (!) og annet. Syklister kan også komme i mot på samme vei. I tillegg er det en del utkjørsler som krysser denne veien, der du blir det svake punktet mot biler/traktorer.

Hva med å avpasse farten etter forholdene?
Gud forby om man ikke kan tråkke så fort man hadde tenkt overalt og må avpasse farten etter forholdene for sin egen og andres sikkert.
Det hadde jo vært krise å måtte bremse ned noen ganger for så akselere opp i fart
igjen.

Folk som uttaler seg om å sykle racer på gang- og sykkelveg uten å ha prøvd det selv, aner ikke hva de snakker om.

Enebakk rundt idag og eksemplarisk oppførsel av alle bilister som kjørte forbi! Det samme kan ikke sies om de pottesure syklistene vi prøvde å hilse på underveis, jeg blir satans provosert over at de ikke responderer på ei hilsende hånd eller nikk.

Å avpasse farten etter forholdene på et sted der dine medtraffikanter svimer rundt uten å være underlagt trafikkregler, innebærer hyppige hastighetsforandringer fra 40km/t til 5km/t og tilbake. Dessuten må man ofte sykle saktere man du aldri vet hva som kommer til å krysse veien. Inntil alle bilister i Norge har lært seg vikeplikt for gang- og sykkelveg, er det også livsfarlig å sykle g/s-veg på venstre side av vegen. Endelig er noe av det mest slitsomme med å sykle g/s-veg at mens du kunne ha syklet forkjørsveg og slappet av, har du, ved å velge asfaltstripen til høyre vikepllikt i alle kryss, ikludert biler som som kommer bakfra og skal svinge til høyre. Det er rimelig slitsomt å sjekke om bilene bak har satt ut blinklyset i hvert kryss og det understreker bare hvor håpløs denne trafikkonstellasjonene er.

Folk som uttaler seg om å sykle racer på gang- og sykkelveg uten å ha prøvd det selv, aner ikke hva de snakker om.

Argumentet om gang- og sykkelvei kommer jo frem hele tiden.

I korte trekk er jeg enig, men vi syklister må etter min mening være forsiktig med å generalisere. I mitt nærområde er det finfine gang- og sykkelveier som er svært godt egnet til å sykle på. Dersom jeg drar frem "standard argumentene" om gang- og sykkelvei blir det bare tulleargumenter.

Jeg sykler til og fra jobb, distansen er ca 17 kilometer og jeg anslår at 14 av disse kilometrene går på særs egnede gang- og sykkelveier, langt mer egnet enn veibanen.

H

+1

Vi bor inte så väldigt långt ifrån varandra så jag gissar att vi syklar och kör bil i någorlunda samma område.

Jag kan inte säga att jag känner igjen mig spesiellt bra i din beskrivelse. Ja, det finns en del g/s sykkel veier som inte är spesiellt bra (en del på tiller) men många fungerar också bra på grund av få fotgjengare och få kryssande veier. Spesiellt uppför borde det inte vara något problem att sykla på dem.

Jag ser också många som syklar racer på g/s veierna i området. Faktiskt många fler än de som syklar i veibanan i samma område.

Det er med hilsing som med blinklys. Alle man snakker med er enige i at det er en fin greie, men få gjør det i praksis.

Jeg syns også det er merkelig at det ikke går an å respondere når folk hilser. Tidligere syklet jeg for en stor klubb, og da kunne jeg oppleve at selv ikke ryttere fra samme klubb hilste tilbake når jeg traff dem langs veien...

Skandale.

-Tobias

Det er med hilsing som med blinklys. Alle man snakker med er enige i at det er en fin greie, men få gjør det i praksis.

Jeg syns også det er merkelig at det ikke går an å respondere når folk hilser. Tidligere syklet jeg for en stor klubb, og da kunne jeg oppleve at selv ikke ryttere fra samme klubb hilste tilbake når jeg traff dem langs veien...

Skandale.

-Tobias

Tipper vi passerte 45-50 syklister, hvorav 7 nikka/hilsa tilbake.

Tipper du har svaret der. Er det mange nok på veien så er det faktisk lov å slutte å hilse og heller konsentrere seg om syklingen.

Irriterer meg over at jeg ikke hadde med meg videokamera på en langtur i går. I så fall hadde det vært en interessant video som dere (og kanskje resten av Norge) kunne ha diskutert...

Vi var 5 stk på en ganske smal vei. Det var en oppoverbakke, så vi syklet nok ganske "ustrukturert". Plutselig kommer en bil bak oss, og legger seg skikkelig på hornet. Vi slipper ham forbi med en gang, så han "taper" maks 5 sekunder.

50 meter lenger fram er et veikryss som er utformet som en snuplass. Bilisten snur her samtidig som vi kommer fram, og det høres ut som om han roper ett eller annet etter oss (men på det tidspunktet har vi passert).

Veien vi kjører inn på, er enda smalere enn den første. Vi ser at det kommer en bil bak oss, og legger oss kjapt inn på en rekke. Det er den samme bilen, som passerer på helt vanlig måte. Ved neste veikryss snur han imidlertid, og kommer mot oss igjen, og denne gangen åpner han frontdøren på fullt gap idet han passerer... Nå lå vi fortsatt ganske "smalt", så han klarte ikke å treffe oss, men det var ikke veldig langt unna.

Som sagt, synd at jeg ikke hadde med kamera. Jeg noterte meg bilnummeret, men vi kommer nok ikke til å gjøre noe med det.

Jeg forventer ikke at folk hilser på meg, men det er vanlig høflighet å hilse tilbake når du blir hilst på. Uavhengig om det er mye folk eller ikke.

-Tobias

Anmeldelsen gikk som forventet. I dag kom brevet om henleggelse, ikke på grunn av bevisets stilling, men manglende kapasitet. Politiet skal ha for at de er ærlige.

Forslag til forbedring hos politiet: isteden for å sende to brev der det ene sier at anmeldelsen er mottatt og det andre sier at anmeldelsen er henlagt. Hvorfor ikke bare: takk, men nei!