Enebakk Rundt, rookie i felt, how to behave

Måtte jobbe hardt innimellom for å holde feltet, men det var bare moro. Ser for meg en tur alene kan bli drøy!

En tur alene kombineres med is og glasscola på bensinstasjonen og muligheten for å se på naturen nedover.

Fin dag, i dag! Tror det var mange som hadde kledd seg litt for godt, men det var kaldt i skyggen i starten.

Sykla med løse ermer og ben samt vindvest over sykkeldrakta og hansker, kasta lua før start. Perfekt temperert hele veien. Og skotrekk selvfølgelig.

Det var kaldt før start. Heldigvis var det strålende sol

Da har vi lagt ut et stort bildegalleri på landevei.no!

Enebakk rundt 2014

Resultater noe sted?

Trivia: Det er ikke mange grafittier/tagger som har sin egen Wikipedia-artikkel

At ikke arrangør snart sørger for at de langsgående sprekkene i veien ved Flateby blir utbedret...kiler du fordekket nedi der er du ferdig...

Pfft. I Belgia har de betonweg.
http://inrng.com/2013/03/the-betonweg/

Kudos for bruk av skikkelig bil!

Frister å melde seg på noe ritt. Grenser for hvor spennende det er å tråkke aleine hver uke.

Ser bare 22bilder på landevei.no, hvordan kommer jeg til dette store bildegalleriet?

Kan anbefale deg å lese "Sykkelrytteren" av Tim Krabbé

Når ble vedlikehold av fylkesveier et arrangøransvar?

Er bare å melde seg på ritt da vettu, får litt ekstra motivasjon for å trene

Kan anbefale deg sykkelklubb hvis du vil tråkke fast sammen med andre.

Det er arrangørens plikt og ansvar at traseen og løypen ikke er uforsvarlig for deltagere. Selvsagt er det ikke arrangøren som er ute å lapper asfalten, men de kan påvirke kommunen til å gjøre utbedringer. Nå er trassen rundt Enebakk av bra standard, men enkelte av disse langsgående dype sprekkene er livsfarlige når man ligger i et felt.

Om du synes at gjennomsnittlig norsk fylkesveistandard er uforsvarlig for sykkelritt, så bør du nok slutte å sykle landeveisritt. Etter tre år som rittleder for Øyeren rundt vet jeg litt om plikter og ansvar ved å arrangere sykkelritt, og dårlig asfalt faller definitivt ikke inn i der arrangørens ansvar. Det er holdningen som dette som gjør at Birken ble avlyst under til dels gode forhold i år, og sykkeltraséen deres snart ligner en fylkesvei.

Edit: For å si det med andre ord: sikkerheten i norske sykkelritt er vesentlig mer kompromitert pga rytterenes manglende evne til å sette seg inn i SINE plikter og ansvar som deltager enn arrangørens.

Enig, dessuten er jo Enebakk rundt et turritt. Toneangivende landeveisritt i utlandet oppsøker jo de dårligste veiene som finnes med vilje, og arrangerer i tillegg turversjoner der Folk flest(tm) dukker opp med gamle stålræcere, transportsykler osv. og kommer seg trygt til mål med et smil om munnen. Karbon og høyprofil tilhører sjeldenhetene

I motsetning til Enebakk rundt der omtrent alle deltagere har toppmodeller og utstyr, aerohjul, matchende klær og burde klart å løfte styret over en sprek hvis ferdighetene skulle stå noe som helst i forhold til resten av ekvipasjen.

Enig i det du skriver. Ville bare påpeke noen helt åpenbare potensielle farlige situasjoner som kan oppstå ved dårlig asfalt. Du kan være så god du bare vil til å sykle, men du er kjørt om du ligger midt i et felt å drar nedi dype sprekker midt i veibanen. Hverken arrangør eller de bak deg i feltet er tjent med at noen går over styret

Tydeligvis ser de litt annerledes på dette nede i Vestfold da. Jeg har vært med på flere ritt hvor arrangøren har kjørt rundt med en henger med grus/sand før rittet og fylt igjen de verste sprekkene. Senest forrige helg hvor arrangøren av Lågendalsrittet hadde reist rundt og fylt igjen sprekker med oljegrus. Ikke det mest behagelige å sykle på, men det er ingen som klager når det er en arrangør som gjør sitt ytterste for å gjøre rittet tryggere for oss.

Det er jo ikke veldig mange år siden det var i dødsfall i Vestfold Rundt pga en langsgående sprekk i veibanen. Det er arrangøren som velger ruta så da er det jo fint hvis de også gjør sitt til gjør det så trygt som mulig (i tillegg til syklistene så klart).

Langsgående sprekker er livsfarlige feller som man ikke rekker å reagere på om man ligger ulovlig nær mannen foran. Kjempeteit å ligge såå tett etter hverandre på offentlig vei. Om det ikke er et juridisk ansvar på arrangøren så syns jeg der er et moralsk ansvar å sørge for at ruten går på veier som ikke feller ryttere på måfå.