Vil forby følgebiler

På L-O i fjor var det faktisk følgebilene som skapte de farlige situasjonene. De lå og sperret, presset seg inn rett foran eller sneiet oss i 110 km/t for å hente inn igjen pulja de skulle passe på. Og dette var lenge etter at gruppene i lagkonkurransen hadde startet så de hadde da egentlig ikke noe der å gjøre. Og at de fulgte puljer så vi pga reklamefolieringen på bilene.

Slik det er nå, så har følgebilene og mannskapet frivillig forpliktet seg til Styrkeprøvens regelverk og dermed sanksjonsmuligheter.

Ja, og nødrakett og bivak. Ellers kan de jo bare avlyse dersom det er meldt litt dårlig vær ;-)

-Tobias

Litt klønete skrevet av meg. Det er vel ingen sanksjonsmuligheter mot følgebiler, men mot rytterne. Sanksjoner mot følgebilene er et politiansvar, uansett offisiell eller uoffisiell følgebil.

Ekspresslagene er jo en ting, men hva med kompisgjengen på 20 stykker som vil sykler for første gang? Et forbud vil jo gjøre det forbudt for denne gjengen å ha en kompis i bil bak med tørt tøy og noen varme kyllingvinger ved Hamar.

Guffe funker dårlig. Dårlig med baklommer på tempodongen, men jeg syr inn lomme til Visa kortet i år.

Hjelper ikke å trene mer om du ikke har en sykkel som funker eller om du pga av en annen årsak må bryte.

Da jeg passerte matstasjonen i fjor så var den ikke en gang åpnet...

Poenget mitt er at skal følgebiler forbys, så må Styrkeprøven steppe opp voldsomt på en del områder. Kan godt se for meg at det vil kreve ekstra ressurser og rittet blir om mulig enda dyrere.

Følgebilene er en del av laget, og en kan sånn sett straffe laget med tidsstraff etc om bilene gjør noe illegalt.

Sikker på at dette var registrerte følgebiler? På Lillehammer-Oslo er det jo kun de 25 lagene i lagkonkurransen som har lov til å ha følgebil. Og disse bilene må markeres med synlige registreringsnummer.

Meeen... det er sikkert noen som bruker ikke-registrerte følgebiler, men dette er altså forbudt fra tidligere.

-Tobias

Det er vel kanskje her hovedproblemet ligger? Alle uregistrerte følgebiler? Og hvordan skal man bli kvitt dem? De er jo "forbudt" allerede...

Men er det at enkelte syklister med litt for høye tanker om seg selv kjører som idioter grunn til å forby følgebiler for alle? Litt søkt sammenligning, men en vurderer vel ikke å forby leger på skilandslag fordi noen nasjoner doper seg?

Er det teitere at en mosjonist har konkurranseinstinkt enn at en elite-rytter har det? Jeg spør fordi jeg ikke har noe problem å svare.

Nope ikke teit i hele tatt. Men man har da ikke noe problem å konkurre uten følgebil? I min verden gjør det bare at det blir mer rettferdig for alle.

Det er jeg enig i. Jeg bare tolket deg i verste mening. Jeg må slutte med det

He he jeg syntes det er topp at folk liker å konkurrere. Da både mot andre og seg selv. Men syntes ikke følgebiler har noe i et turritt å gjøre da pga sikkerhet og ikke minst fordi det ikke blir likt for alle. Er ikke uvanlig å se folk henge på bilene når de er slitene opp frognerbakken feks. Det på veier som er åpne for vanlig trafikk syntes jeg er unødvendig. :-)

Hva med om en endrer kategoriseringen fra turritt til aktivt ritt for de raskeste puljene? Da blir det jo et lagtemporitt der det eksisterer et klarere regelverk.

Er ikke uvanlig å se folk henge på bilene når de er slitene opp frognerbakken feks.

Kun halvparten av "lagene" i Styrkeprøven vil kunne stille slik de er konfigurert nå dersom dette blir aktivt ritt...

NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB! NB!

Styrkeprøven har mottatt tillatelse til gjennomføring av Styrkeprøven 2014 fra Statens Vegvesen. Det er vesentlige endringer, som det her kort gjøres rede for:

1. Langtidspuljer fra Trondheim med start natt til lørdag blir ikke tillatt. Vi har derfor lukket påmeldingen på disse inntil videre, og kommer tilbake til saken når en del forhold er klargjort ytterligere.

2. Det er ikke gitt tillatelse til start fra Dombås. Videre påmelding på denne distansen er således stengt.

3. Det er ikke gitt tillatelse til bruk av følgebiler. Dette gjelder alle distansene der følgebiler tidligere har vært benyttet. Forbudet mot bruk av følgebiler gjelder også lagkonkurransene fra Trondheim, Lillehammer og Gjøvik.

4. Frontbiler skal fortsatt benyttes i lagkonkurransene, men disse har kun som funksjon å ligge foran puljene som varsling til annen trafikk.



Styrkeprøven kommer tilbake til saken med mer utfyllende informasjon senere.