29er hjul på 26er Diamant LTD. Lurt?

Eg har to Diamant 2012 modellar: ein LTD 26er og ein T29.2. Det går faktisk greit å setta Crest 29-er hjulsettet på 26-aren (med stiv C4 gaffel). Det er faktisk grei klaring i triangelet bak (med Geax Barro Race 29er dekk).

Er dette lurt? Er det eit problem at 26aren sin geometri ikkje er bygd for 29ar hjul? Eg syns det er litt pussig at dei har laga så stor plass i bakramma ...
Eller bør eg heller kjøpa eit 27,5 hjulsett? Då kan eg kanskje behalda den superlette framdemparen viss eg brukar dekk som ikkje er for høge.
Eller bør eg flytta toppgruppa frå LTD-en over på T29.2en?

Hvorfor vil du ha større hjul på 26ern?

He-he, godt spørsmål. Eg er sikkert påvirka av alt skrytet 27,5 og 29ar hjul får ... Eg er faktisk veldig nøgd med LTD-en med 26ar hjul. Men, eg syns 29aren rullar voldsomt på flaten, og når eg har testa 29aren i same motbakkar som 26en, så er det lite forskjell i tid ...

Jeg skjønner ikke hvorfor du vil bruke en 26er ramme med 29er hjul, når du faktisk har en tilsvarende ramme som er konstruert for 29. Geometrien på 26eren blir helt feil med store hjul. Flytt eventuelt bedre utstyr fra LTDen over på T29.2 sykkelen tror jeg er en god plan! :-)

Mvh Lars

En åpenbar fordel med å få klemt inn 29" hjul i en 26" er vel å få en kvikkere sykkel med de gode rulle egenskapene til større hjul. Det avhenger jo da om avstanden mellom hjulene faktisk er kortere på 26" ramme med 29" hjul. Dersom det ikke er tilfellet så kan ikke jeg komme på noen fordel med det byttet som foreslås.

Du løfter kranken 32mm når du setter på et 29"-hjul, og det ødelegger mye av kjøreegenskapene til sykkelen. Et 27.5"-hjul løfter kranken 13mm, og litt avhengig av hvordan sykkelen er nå kan det funke helt fint.

Akselavstand på 26-en er snaue 4 cm kortare enn på 29-en.

"Løfter kranken 32 mm"?? Viss ein føreset at dekka på 26 og 29 har same høgd, så er radiusskilnad 1 tomme (siden diameter på 29er er 28). Då vert vel heile sykkelen "heva" med 1 tomme, og då forstår eg ikkje heilt korleis geometrien skal endra seg så veldig ...

En "26 tommers"-felg har en anleggsflate for dekket med diameter lik 559mm og en "29 tommers" en tilsvarende diameter på 622mm.

622-559/2=31,5mm

...Så ja. Hele sykkelen blir løftet 32mm fra bakken, og den eneste geometriparameteren som endrer seg er krankhøyden, som gjør at tyngdepunktet flyttes opp og du får lengre avstand fra setet til bakken. Hever du kranken for mye ift. designet, kan det fort føles litt som å sykle "på stylter".

Vet du at det går, er det vel bare å prøve og se, selv om jeg heller ikke ser poenget helt.

ERTRO for 26" er 559mm. ERTRO for 29" er 622. 622-559/2=31.5mm. 1" er 25.4mm, så du er ikke så langt unna.

Såpass heving av kranken gir en mye mer tregstyrt sykkel, som i tillegg blir enda mer tregstyrt pga mer "trail" og mer gyrostabilitet fra større hjul. Du går også lettere over styret og det blir vanskeligere å holde fremhjulet på bakken i bratte klatringer.

Aha, takk for diameterforklaringa. Eg testa litt i fjor haust. Då fekk ikkje stylter-kjensla, men eg må nok testa meir om for å finna ut om eg syklar fortare med ein slik "hjulvri".

Er det i teknisk terreng du føler du ruller veldig godt på flatene med 29". For en 29" ruller vel ikke noe bedre enn en 26".

BB-drop varierer på merkene og modellene. En 26r med stort BB-drop, vil gi mindre styltefølelse. En 26r med stort BB-drop og attpåtil en nedjustert gaffel, nedjustert i AC, vil gi enda mindre styltefølelse.
Men styltene kan være gode å ha i steinete terreng da, og være veldig sur i sidevind. Alt er relativt

Jepp, den ikke uvesentlige effekten glemte jeg. Ingen ting som skal være lett Men man får se dette løftet i lys av hvor høy kranken var i utgangspunktet. Uten å kjenne disse syklene ville jeg vel være overrasket om de er veldig lave i utgangspunktet. Men: Siden det er bare å flytte og leke seg så har du jo en fasit: Hva du føler. Ta den løsningen som gir deg det feiteste smilet. Om det er 29" hjul på en 26" ramme så er det herved skrevet i sten at det er en braksuksess

Jeg kjørte en god del med 29" stiv gaffel på min Nakamura Grade 9.0 i fjor (samme sykkel som diamanten omtrent), men brukte 26" hjulene mine og fikk da en sykkel på 6.90 kg på det letteste som jeg blant annet brukte på Solan Gundersens styrkeprøve. Den var også helt konge på bakkeintervaller..

Så var det slik at kona punkterte på sin 29" sykkel med Race Sport 2.2 bak. Jeg hev av bakhjulene og byttet om til vi kom til bilen..pumpet litt luft i det 29" hjulet jeg fikk. Syns jeg hørte en rar lyd, men brydde meg ikke noe særlig om det. Framme ved bilen (ca 3 km) så jeg at lakken var skuret av innerst i ramma på hver side....

Men har faktisk tenkt tanken selv på å bruke 27.5 hjul på den for å se hvordan det blir..men tviler på at det er noe særlig forskjell fra 26" på de grusrittene jeg kunne tenkt meg å brukt den.

Takk for innspel. Når snøen forsvinn og grusvegar og stiar turkar opp skal eg testa ut meir. Dei testane eg rakk i fjor haust tilseier at det er små skilnadar. Kor mykje tid eg får av fruen til å trena er nok ein langt viktigare faktor ... I motbakke var 29en overaskande tett bak 26-en, og i ei ganske teknisk men flat rundbaneløypa var 26en overaskande tett bak 29en ...