Pruting på ny bil

Hallo, kjære bilforum!

Jeg vet faktisk hva slags bil som skal kjøpes! Det blir enda en Audi stasjonsvogn (den fjerde). Denne gangen blir det trolig en helt ny fra fabrikk, og jeg lurer på hvor mye man kan prute, og om det er andre tips.

Jeg har satt sammen en bil på audi.no og på dinbilpartner.no, og også vært innom en Audi-forhandler i Oslo og fått et tilbud. Da jeg nevnte dinbilpartner.no sa selgeren "ok, da gir jeg maksimal rabatt" og slo av 6.3%.

Er dette virkelig maksimal rabatt, eller er det mer å hente?

Når jeg ser at 4 stk 17" vinterhjul koster 27.000kr veilendende, er det jo fristende å kjøpe pent brukt, originalt til under 10. Skiboks og lakkforsegling er kanskje ting de betaler lite for "inn"?

Har det noe for seg å besøke flere forhandlere i Møller-systemet, eller blir det samme pris?
Lønner det seg å kjøpe ved kvartalsslutt når det er bonuser som skal oppnås?
Andre prutetips?

Tilbudet jeg har fått er en tilbudspakke som varer ut neste uke. Jeg regner med at det er mange av disse tilbudene (har ikke fulgt med på dette)?

Takker for alle tips!

(Bilen jeg/vi har i dag skal takseres til uken, og jeg kommer til å selge den privat. Her er annonsen fra 2009, hvis noen er nysgjerrige: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=17287332&folderId=1267293)

Du kan jo spørre hva du får av rabatter på Erik Arnesen på Bryn. De selger Audi de også.

Mine foreldre fikk 10% på ny Audi i 2010 pga at min mor jobbet i et større firma som hadde storkundeavtale. Jeg vet også at folk dom kjøper bl.a BMW og Volvo kan melde seg inn i småbondelaget og få medlemsrabatt f.eks. Da svigers bytta BMW sist sparte de også noen 10.000 på å spørre om pris hos forskjellige forhandlere i og utenfor Oslo der noen ga god pris på nybil, men lite i innbytte på den gamle og omvendt. Fikk da satt forhandlere opp mot hverandre og fikk til slutt god pris på nybil og god innbyttepris. Da mine foreldre bytta Audi sist forhandla de slik at de kunne prøve å selge den gamle bilen mens de venta på den nye. Jeg la den ut blant de billigste på Finn og fikk igjen 30.000 mer enn forhandler ville gi. Mange metoder og muligheter om man gidder å gjøre en egeninnsats Forøvrig bare gode erfaringer med dinbilpartner.no.

10% er nok i øvre grenseland hva du får. Da jeg jobbet hos en bilforhandler ble det nevnt at de hadde lite å gå på på nye biler pga avgifter til staten. Det de henter inn mye på er feks dekk og felg og annet ekstrautstyr. Vinterdekk burde du kjøpe hosen dekkforhandler da du fort sparer 50% av hva en bilforhandler skal ha. Du får kansje ikke originalfelger men du bar felger alikevel.

Vi kjøpte ny bil på fredag, en ny skoda super-B. Selgeren der forklarte at han vanligvis ga 3% rabatt, om folk begynte å diskutere pris. Han kunne maksimalt gi 5%, men som han sa. Det er det jeg kan gi, om jeg da skal gi mer så må jeg ringe litt rundt. Han tok en telefon og ga 5000 mer i avslag. Mer en det var nede på det forhanlerene (de som jobber i møller) kjøper bilene for, og det hadde han ikke lov til.

Jeg satt forhandlerern opp mot en annen, og opp mot et annet merke med tilsvarende modell. Så er det enten eller sa jeg, og fikk en fin pris.

Da smerteprisen til forhandler var klar, legger han på for ekstrautstyr, men for så lite som mulig.

Så er det viktig å prute med ekstrautstyr, baggasjeromsmattem skvettlapper, lakkforsegling, takrails til skiboks, vårklargjøring om 1 år etc.

Sist sjekka jeg pris hos dekkmann på dekk, og brukte nafrabatten (var bestemt på at jeg skulle ha continental vinterdekk), og opplyste den prisen til forhandler. Det endte med continentaldekk og alu fra forhandler.
For meg er det viktig å ha originale vinterfelger, men ikke til enhver pris.
Kvaliteten fra Martins eller lign, er den samme som original.

Tilslutt erdet bare å handle.

Opplys aldri at du kun vil ha denne bilen, da har du ikke overtaket

Takk for tips!

Jeg har meldt tilbake at prisforskjellen mellom norsk forhandler og paralellimport (via dinbilpartner.no) er for stor. Veil. pris på bl.a. vinterhju og fjernbetjent motor-/kupévarmer er veldig høy.

Jeg har bedt selger høre med Møller sentralt om de kan gjøre noe med prisen.

Det er ekstrautstyr for et, for meg, drøyt beløp, så det bør være mer å gå på.

Hjul (med originale felger) kan jo kjøpes andre steder, eventuelt brukt.
BMW 3 er absolutt et alternativ, sjekker priser der også.

Sjekk absolutt med flere forhandlere av samme bilen og vær åpen til alle om at du gjør det. Når du velger ett tilbud så sier du et det er greit, men at de må hive på eks bagasjenett, matter og litt annet rask.

Alle vil selge og for de som får en helt ferdig spekk så er det lite jobb. Dessuten så er det vel slik at ettermarkedet og det å knytte deg mot en forhandler gjør like mye for deres inntjening på bilen så lenge du har den...

Kan nevne at via min fagforening har vi 9% rabatt på bil og fabrikkmontert utstyr hos Peugeot, 8% hos Mercedes, BMW og Mini. Så det er rabatter utover 6% å hente hos noen forhandlere.
Hvis noen har en kampanje på noe utstyr så må jo også den rabatten inn i summen naturligvis, tviler på at du får dobbelt opp.

Jeg burde nevnt at prisen jeg fikk var med "Quattro Sport Edition" og "Vinterpakke", som nevnt her: http://www.audi.no/no/brand/no/Kampanjer...;container=page

Dagens A4 generasjon (B8, fra 2008 - ) blir vel fornyet ganske snart (?), og da kommer de også de typiske tilbudene med mye ekstautstyr inkludert uten ekstra kostnad eller til en gunstig pris. Sikkert større rom for pruting også.

3-serie F30/F31 kom i 2012, så det er en nyere plattform.

På en modell som er på vei ut skal det være ganske bra prutningsmonn, med mindre bilene fortsatt selger som "hakka møkk". Jeg ville helt klart hørt med flere forhandlere.

Om de slenger på utstyr til kostpris går ikke gevinsten ned på bilen de i utgangspunktet skulle selge. Selgeren vil ha insentiv til å få salget og dermed slenge på utstyr, mens importøren vil ha insentiv til å begrense slik adferd da det kan undergrave prispolitikken de prøver å føre.

Og forresten, hva slags finansiering har du på bilen? Om de gir en god pris på lån vil de ha mindre å gå på når det gjelder pris.

Du får Xdrive for 9990 hos BMW i disse dager, eller var det forrige uke.

Bilforhandlere har sjelden mulighet til å gi mer enn 5-7% rabatt. Hvis du er ansatt i et stor bedrift, eller er medlem av en fagforening/organisasjon med mange medlemmer så kan bedriften/avtalen ha storkundeavtaler som gir noe mer rabatt.

Det vil nesten alltid være rimeligere å kjøpe vinterhjul hos noen andre enn hos bilforhandleren. Det er helt normalt at vinterhjul koster mellom 20 og 30' kr hos forhandleren pga at de ekstra originalfelgene er ekstremt dyre i innkjøp. Hos en dekkbutikk kan du som regel få helt fine komplette vinterhjul for mellom 8 og 15' kr, avhengig av type/dimensjon. Det spiller tilnærmet ingen rolle at vinterhjulene ikke er på originale felger når bilen senere skal selges.

Kvaliteten på felger er mer en bra nok på uoriginale. Felgvekten derimot kan variere, men der er uoriginal like blytunge. Selv har jeg lettere hjul på 2 av bilene, OZ Ultraleggera og TSW Nurburgring som er rotary forged og mye mye lettere enn orginale. En 18toms felg veier like mye som en 15toms (mye redusert roterende masse).

tsw nurburgring på A4. Fett på Allroad.
http://i156.photobucket.com/albums/t26/dkky996/IMG_2407.jpg

Byttdekk.com er gode på nordiske vinterdekk.
dekkonline.com er gode på sommerdekk (og litt felger)Speedparts.no gir gode priser på felger.

Men uorginale felger må harmonere, ellers blir det harry (ikke tidløst og direkte sært).

Fikk 11 % rabatt på Mondeo i fjor. Men så er vist Ford kjent for å ha høye veil.priser / gi store avslag, og Mondeo blir erstattet av ny modell snarlig.

Hvordan regner man egentlig ut denne rabatten? Er det differansen mellom det du betaler og det de oppgir som veilledende for bil og alt ekstrautstyr? I så fall varierer rabatten mye mer enn det folk snakker om her.

Rabatten er vel vanligvis det som trekkes av på alt du handler før en legger til mva og engangsavgift og andre avgifter.

Oi, da er det mulig å kjøpe nybiler med langt større rabatter enn 6-8% som flere nevner her, men det er vel snakk om utgående modeller de sliter med å selge. I tilfelle Audi bør det bære mulig med en del rabatt siden det er varslet en ny modell snart, eller?

Alt er mulig, spesielt etter ny modell er lansert. Varslet vet jeg ikke om hjelper, men de slenger ofte med noe ekstra utstyr når ny modell er på trappene - ikke lansert. Er den lansert vet de at gammel modell må skrives ned noe, men da får du kanskje heller ikke bestilt helt etter din spec heller. Jeg har ikke prøvd selv.

Poenget er uansett ikke hvor mange % rabatt du får, men hva du til slutt ender opp med å betale. Hvis en forhandler selger et produkt til 10000 kr og gir deg 20% rabatt mens den andre selger samme produkt til 12000 kr og gir deg 33% rabatt så betaler du faktisk akkurat det samme. Rema har vel oppsummert det greit med at det er sluttsummen på kassalappen som teller.

I mange tilfeller er jeg helt enig i det. Min erfaring er at listeprisene ikke skiller mye på nye biler fra forhandler til forhandler. Så da er det ganske enkelt å forholde seg til rabatten.

Mitt beste tips er å høre med forhandler utenfor Oslo-gryta. Var selv tilfeldigvis i Kongsberg da jeg var nær ved å signere kjøp i Oslo. Ca 30k spart på XC70-D4 sammenlignet med "siste-pris" i by'n.

Bil bestilt!

Audi har et herlig potpurri av pakker, så det er vanskelig å vite hva jeg skal regne som full pris. Ut fra listepris, uten pakker, endte jeg med ca 16% rabatt. Hvis jeg regner med pakkene, er det ca 11% rabatt. Uansett blir det en fin-fin og velutystyrt bil (inkludert skiboks og lakkbehandling) og denne gangen blir det ikke svart, men "monsungrå", akkurat som Terje/Lillolosen, som har gitt masse bra tips - takk!

Gledesdreper

Er vel ikke noe problem når man har 5års garanti ved nybilkjøp i Norge.

Å kjøpe en brukt A4/A6 uten garanti virker ikke så fristende, selv om det er flotte biler.

?

Noe sier meg at vedkommende det refereres til i denne saken bør finne seg et annet verksted, samt følge anbefalte serviceintervall.

Registerkjede skal ikke ryke. Ihvertfall ikke etter bare 6 år. De er jo "vedlikeholdsfrie" og skal ikke byttes. BMW har også hatt trøbbel i det siste på noen motorer. Om Christian har kjøpt bil med registerrem så er jo dette ikke relevant, og det er bare å gratulere med ny bil og følelsen av godt kjøp.

Jaja, det er vel bare å takke for gratulasjonen med ny (og den 4.) Audi, og følelsen av noe i retning av besserwisser..? Hjertelig tusen takk med sukker på!

Jeg ønsker å gratulere! Å trekke opp en tilfeldig eier med en motor som har slitt med notoriske problemer er meningsløst. Antar Christian har ligget langt unna 3.2fsi akkurat som at Christian også helt sikkert vet at Audi 2,5tdi fra begynnelsen av 2000-tallet har problemer med kammene.

A4 er en utrolig bra bil og de fleste som sier noe annet har sannsynligvis ikke prøvd en skikkelig.

Har selv en eldre bmw med registerkjede og man er helt fjern om man ikke skjønner at man må følge litt med.