Spørsmål om service på Fox RP23 Float DRCV

Hei,jeg har en Trek EX9 2010 mod som det sitter en Fox Float RP23 Float DRCV på. Jeg har aldri merket noen forskjell på dempingen om jeg vipper den propedalen armen til den ene eller den andre siden,sånn har den vært fra den var ny da jeg kjøpte bare ramme med demper fra Foss sykler...skal den være sånn,eller skal den bli hardere... jeg har satt instillings hjulet på 3 ? Burde den sendes inn til service eventuelt hvor...jeg bor i Oslo.
Skulle gjerne ha bakdemperen til å låse seg litt,men ikke helt hard,da jeg sykler litt på grus og skogsveier.

Hvis den er fra 2010 så burde den kanskje ha seg en service, ja.

Cyklon ordner sånt: http://www.cyklon.no/

Takker for svar. Er det noen som vet hvor mye det koster å sende en bakdemper i posten til Kristiansand?

Om du pakker den inn selv, og du vil ha mulighet til å spore pakken, vil det koste kr150.

http://www.posten.no/produkter-og-tjenester/pakker/norgespakken-sende-pakke-i-norge

Begynner å bli dyrt dette her siden service på en RP23 DRCV koster 1090,- +150,- i frakt. Er det ingen i oslo som utfører samme service som CyKlon?

Du kan jo prøve å ta service selv. Men du trenger en del deler som du må bestille fra Cyklon for å gjøre dette.

Du vil neppe finne noen andre i Norge som kan utføre den servicen, og i hvert fall ikke til den (lave) prisen.

Å ta service selv utgår pga at du a) ikke får kjøpt pakningene du trenger fra Fox, og b) fordi du neppe har utstyret som trengs for å fylle nitrogen på demperen etterpå

Ok,skjønner. Da kommer nok Cyklon snart til å mota 1stk bakdemper fra meg.

Jeg sendte som brev sist gang jeg sendte demper til dem. Bare my two cents..

Jeg er i alle fall ganske sikker på at du gjør lurt i å sende den dit slik at de kan gå over den.

For å forklare litt mer om dette: det er to ulike typer service man utføre på slike bakdempere.

Den ene kalles 'air sleeve maintenance', hvor man bytter man pakningene som holder lufttrykket inne i hovedkammeret. Dette er en relativt enkel jobb som man kan gjøre selv om man er utstyrt med normalt antall tommeltotter Pakningene og den lille oljeskvetten man trenger til dette kan bestilles fra Cyklon som et komplett sett -> LINK

Den andre, mer krevende servicen er 'suspension fluid service' der også oljen og pakningene i selve dempeenheten blir byttet i tillegg til 'air sleeve' pakningene. Det er i forbindelse med en slik service at det bl.a. er behov for spesielt utstyr for å pumpe inn nitrogen, og dette er det ikke meningen at vi sluttbrukere skal befatte oss med. Så kan man selvsagt synes at det er dumt at Fox ikke har laget demperne slik at vi kan gjøre dette selv, men det hjelper dessverre lite akkurat her og nå..

Forøvrig er det nok ofte slik at problemer med propedal/lockout/CTD o.l. er forårsaket av at det er kommet luft/nitrogen over i demperoljen, og at en full 'suspension fluid service' med pakningsbytte vil løse dette.

Fox anbefalinger mht. serviceintervaller:

Takker for nyttig informasjon Cayman