Byggetråd: Kulere enn Markus E

Jeg fant forøvrig en 152mm krank også. Unavnet og veldig lite kul men grei å ha i tilfelle det skjærer seg helt og holdent med XT-kranken.

Fant også et 45mm stem med litt vinkel på.

Etter en harrytur skal ny gaffel og stem monteres. Blir spennende å se hva det gjør med helhetsinntrykket.

Også fikk jeg kjøpt et par fine dekk. Det var nemlig ikke helt OK å ha forskjellige dekk foran og bak. Hun er nemlig en bestemt ung frøken som vet hva hun (ikke) liker.

First Air har reboundjustering nederst på høyre gaffelben. Hvis det ikke hjelper å skru på den så kan du tømme høyre gaffelben for det meste av oljen for å se om den blir kjappere.
Høres litt ut som om det er lock outen som kan være ødelagt.

Er ikke sikkert det er så farlig for jenta å sykle uten 'rebounddemping' hvis dette ikke går ut over kulhetsfaktoren i tilfelle klassen oppdager dette.

Mener at halvgod First Air er bedre en helgod XCM.

Ville gått for 152mm kranken (gjorde dette selv på sykkelen til en av mine) og eventuelt benytte seg av muligheten til å pynte den med noen selvvalgte dekaler.

45mm høres veldig bra ut.

Nå er noen av dagens nye deler på plass. Nytt stem, nytt sete, holker og nye, like dekk. . Gaffelen setter jeg på når jeg har fått fikset den. Kanskje jeg bare gjør det enkelt og leverer den inn på et verksted.

Jeg fant frem bagasjevekten og slik den står nå klokker den inn på 12.48 kilo. Noe tungt, synes jeg men hun skal etter hvert få arve mine Racing Ralph. I tillegg skal XCM-gaffelen på 2,2 kilo erstattes av RST-gaffelen på 1,47. I tillegg skal gir og kjede settes på så 12,5 kilo kommer nok til å være rundt der den vil veie. Pedalene skal også byttes ut. Målsetningen får så være å komme under 12 kilo på ferdig produkt.

Bilder:

Det er Dual Control LX-hendler med hydrauliske bremser. Man bruker også bremsehendlen til å gire med. Hun har slitt med gripshift og køler mye med vanlige girspaker. Spesielt når hun skal gire til større tannhjul. Jeg tror disse vil bli lettere for henne. Og de kom i 3x8. Fine var de også.

Nå har jeg fulet ut litt mer om gaffelen. Etter at jeg først fylte på luft var den også rask i returen, nemlig. Så justerte jeg rebound til max, den surklet noe veldig og den ble treg i returen. Det forble den når jeg justerte rebound helt ned på lavest nivå.

Men så har jeg nå krøllet litt med den og med rebound helt nederst på minus pumpet jeg den opp ned og den spratt tilbake til utgangspunktet fort som bare det. Snudde den riktig vei igjen og den forble rask. Frem til jeg skrudde rebound tilbake til maksimalt. Da surklet den og ble treg i returen igjen.

Noen som kan stille en diagnose ut fra den beskrivelsen?

Lockouten er uansett kaputt men det er ikke noe problem. Hun kommer ikke til å sykle med gaffelen låst likevel. Så for øyeblikket er den "i orden" så lenge rebound står på minus. Dette er nok helt uproblematisk for henne men jeg kommer nok til å ønske å fikse det, så alle råd tas i mot med takk.

Hvor høy er jenta som skal ha sykkelen?

135cm

Joda.. Kan sette på den, men den vil ødelegge stilen fullstendig på sykkelen. Spesielt med tanke på at det også på denne er annen venstrearm enn høyrearm. Jeg tror jeg beholder XT-kranken på frem til hun melder om ubehager/plager med den kranken.

Og for ordens skyld: Det ER viktigere at hun får en sykkel hun har det gøy på enn at den er kulere enn Markus sin.

Her er forøvrig 152-kranken:

Når hun etterhvert drar på bakhjulet forbi Markus E på vei hjem fra skolen blir den sykkelen legendarisk!

Det blir bra og får håpe hun vokser litt før sommeren. For nå er den litt stor.

Høyre og drevene går bra (evt. uten 'bashring) men jeg skjønner du er skeptisk mtp. da stålklumpen på venstre side.
Med det at hun bare er 135 høy så ville jeg vurdert mange andre muligheter for å bytte ut 175mm kranken.
Vil absolutt ikke love noe, men skal se om jeg har noe i en roteskuff som kan passe.
For det ER viktigere å ha det gøy enn å ha en kul XT-krank.

Mon tro om dette kan være en passende arm? Dårlig bilde men det ser lovende ut. 250 kroner hjem i postkassa (fra Australia)

Eller denne (den øverste av dem) til 203 kroner inkl. frakt fra UK, kanskje? Vad tycks?

Markus E sin sykkel er også for stor for han. Men jeg er enig. Den er for stor nå. Om hun klarer å sykle komfortabelt på den er det en sykkel hun kommer til å ha noen år. Vi har også ganske gode oppgraderingsmuligheter.

Fant desverre ikke en 152mm krankarm.
Men jeg fant en Nexave-arm som kan kappes, borres og gjenges opp.



Venstrearmen til et slikt sett.
Borring og gjenging kan jeg stå for hvis du pusser/pynter på den selv.

Møtte på et nytt skjær i sjøen i dag. Egentlig en positiv ting, men jeg har visst glemt hvordan man teller til 9. Jeg har hele tiden gått ut fra at LX-hendelen har vært 8-delt. I dag talte jeg på nytt og kom til 9. Noe som betyr at jeg har kjøpt feil kassett og kjede. Og jeg har kastet emballasjen til kasseten så jeg får vel neppe byttet den. Kjedet er fremdeles i esken så der er det håp.

Jeg håper bare bakgiret som er på vei i posten (RD-M570) fungerer på 9-delt. Ser at techdocs sier det er for 9-delt så det var vel litt hell i uhellet ser det ut til.

Men det er jo bare å bite i det sure eplet og kjøpe ny kassett. Deore koster ikke SÅ mye. Det kan hende jeg har en 9-kassett på ett av søppelhjulene. Kanskje den ikke er så alt for sliten.

Ellers så har jeg fått satt på RST-gaffelen i kveld og må si at sykkelen ble mye, mye tøffere. I tillegg gikk vekta ned til 11.25 kilo. Gaffelbytte fjernet altså 1.25 kilo fra totalvekta. Sinnsykt.

Eller hva synes dere. Tøff, ikke sant? Ser at fronten blir litt høy. Kan hende jeg kapper styrerøret slik at vi ikke trenger å bruke avstandsringer. Det vil senke styret med 3 cm.

Problemet ble løst greit hos CRC. CS-HG50 kassett og HG53-kjede til 233 kroner inkludert frakt. Fint under tollgrensa og greier.

Noen som trenger et nytt 8-delt kjede og en splitter ny 8-delt kassett (HG30)?

Kanskje flytte en spacer eller to opp på toppen av stemmet heller enn å kutte styrerøret - så er det lettere å vokse med sykkelen?

Det kan være lurt, ja. Men jeg synes det ser utrolig teit ut med for høyt styrerør. Men noen kameler skal man svelge. Dette er en liten en som sklir lett ned.

Jeg løste forøvrig problemet med manglende låsepinne på bakbremsen i dag. Det er en midlertidig en men den funker til jeg får klossene (med låsepinne) fra Wiggle.

Løsningen var en slik som ble lett modifisert med en avbiter:

En garasje-søylebormaskin, uten oppspenningsjigg, med krankarmer som ikke vil ligge helt flatt på bordet på bormaskinen, et hull som må bores nøyaktig parallelt med krankakselen, men ikke nødvendigvis 90 grader på noen flater på krankarmen, et gods vi ikke vet noe om porøsitet, konformitet eller andre egenskaper til. På en billig krank vil det ikke overraske meg om kvaliteten på støpingen ikke alltid vil være topp. Dette skal det forbores et rent hull og gjenges SAE 9/16x20 gjenger i for hånd. Vet ikke hvor lett det er å finne gjengesett i dimensjonen heller. Ja, men får kjøpt gjengetapper, men disse er ofte bare "siste steg" for å rense/fikse eksisterende gjenger. Skal du skjære nye gjenger i så store dimensjoner, er det vel vanlig å skjære i flere trinn, og begynne med grunnere snitt. Det er nok ikke noe jeg hadde brydd meg om å prøve på, i alle fall, når en ny krank kan kjøpes relativt billig. Jeg tipper mye billigere enn utstyret som kreves for å kappe, bore og gjenge en annen krank skikkelig.

Truls vet det helt sikkert i detalj, så en telefon til han kan sikkert fikse biffen.

Bra pris på 9-delt HG50-kassett, Jeg bruker en slik på hardtailen min nå. 358 gram (11-32) som er 20 gram mer enn en tilsvarende Deore-kassett. Men funksjonelt er det ingenting å klage på.

http://www.wiggle.co.uk/shimano-cs-hg50-9-speed-cassette/
http://www.wiggle.co.uk/shimano-hg50-9-speed-cassette/

Hate to say I told you so....
Tenkte jeg skulle vente å se hvordan det gikk når du begynte å justere gir, men syntes det var ytterst merkelig at den Dual Control skivebremsehendelen var 8-delt ja.

Det var en CS-HG50 (11-34) jeg bestilte fra CRC. 98 kroner skulle de ha for den. Slang også med et HG53-kjede til 85 kroner. Når jeg ser hvor mye det er å spare på å handle hos CRC (og andre store) forstår jeg veldig godt hvorfor LBS-er rundt omkring sliter så mye som de gjør.

Selv har jeg ikke råd til å sponse norske butikker med for mye penger. Når Bikeshop skal ha 410 kroner for det CRC tar 233 kroner for (frakt inkludert) er differansen så stor at jeg må handle på (utenlandsk) nett. Selv om posten skulle finne på å legge på sitt fortollingsgebyr slipper jeg billigere unna enn hos Bikeshop.

Samme produkter vil forøvrig koste 458 kroner om jeg tråkker en tur til Biltema. Det er nesten dobbel pris, det. Drar jeg til LBS koster det nok enda mer enn det igjen. Om de i det hele tatt har det inne.

Men det er en helt annen diskusjon. Her skal det bygges sykkel. Fikk bak- og frem-gir i posten i dag. Kommer girøret i morgen så tipper jeg det blir prøvesykling med gammel skramlekassett og brukt kjede mens vi venter på nytt fra CRC.

Don't get me started - måtte ut med 300 kr for et firkantlager hos LBS, som norske nettbutikker selger for rundt hundrelappen, og CRC selger for 54 kr (!) + 49 kr frakt. Kjøper nesten aldri slitedeler hos LBS lenger, men av og til vil man jo ha delene på dagen. Forstår jo at LBS'ene har høyere driftskostnader, men i noen tilfeller som her så virker det som prisen er satt helt vilkårlig. Lurer på om det er fordi dette er deler som relativt få kjøper i "løsvekt" men som for de fleste inngår som en linje på verkstedsregningen. Men som du sier så er det en annen diskusjon, måtte bare benytte anledningen til å få luftet litt frustrasjon ;-)

Er veldig enig i at prisene er syke, og at dette er grunnen til at LBS sliter. Nå er det jo slik at LBS ofte må betale det samme eller mer INN enn det man får kjøpt ting for via nettet... Det er for mange ledd, via via, for LBS...

...og eneste grunne til at det har vært slik i åresvis er at vi som forbrukere ikke har hatt noe valg.
LBS (og bakenforliggende distributører) har hatt en form for monopol og har utnyttet dette grovt.
At enkelte butikker angivelig skal ha hatt dårlige innkjøpspriser, er for meg som kunde uinteressant, da dette kun er snakk om en fordeling av avansen mellom de bakenforliggende ledd.

Girøre ankommet. Passet perfekt. Nå er frøkna hos Bestemor ut uka, men på lørdag blir det prøvesykling. Håper på pakke fra CRC før det sånn at jeg slipper å sette på gammel kassett og kjede.

Kranksett Fås i 5mm intervall fra 130 til 170..

Det må jo være perfekt!